28万买丐中丐Model Y：骗骗老外就行了，国人没那么好骗！

摘要：2026 款特斯拉 Model Y 标准版在海外上市，39990 美元的起售价，约合人民币28.47万元，未来“廉价版”Model Y有没有可能也会国产，国内有没有可能买到十几万的 Model Y？

2026 款特斯拉 Model Y 标准版在海外上市，39990 美元的起售价，约合人民币28.47万元，未来“廉价版”Model Y有没有可能也会国产，国内有没有可能买到十几万的 Model Y？

1.参考国产Model 3，“廉价版”Model Y不会低于20万

当年国外市场的Model 3 起售价为3.5 万美元，折后人民币约 27.6 万元，算上关税、运输成本等，国内买到的进口版车型，价格达到了36.39万元人民币。而上海超级工厂建成之后，从电池、电机到内饰零部件，大量国内供应商的参与已大幅降低生产成本，起售价最低曾下探至 22.99 万元，二者价差超13万元，按照此逻辑粗略计算，“廉价版”Model Y即便本土化生产降低了部分成本，但价格仍难以低于20万人民币。

2.20万价位对比国产竞争力不足

目前“廉价版”Model Y ，在国外已经明确了“减配降本” 思路：取消全景天幕、前排座椅通风、后排加热与触摸屏，改用织物内饰和手动方向盘，动力上缩减电池容量至 69.5 千瓦时。即便引入国内可能会针对国内用户需求，优化减配方案，比如保留核心舒适性配置，精简非必要智能功能等，但是对比这个价位的国产车型，800V、双电机已经遍地跑了，高阶驾驶辅助功能也不稀奇了，特斯拉的“毛坯”装修，显然竞争力不够。比如同样定价 20 万左右的小鹏 G6 580 长续航版，不仅配备皮质座椅、前排座椅加热/通风，还搭载了 14.96 英寸悬浮中控屏 + 10.2 英寸副驾娱乐屏；问界M5则搭载华为 ADS 2.0，无需激光雷达也能实现城区高阶智驾，且支持自动泊车、遥控泊车等便捷功能

3.“廉价版”Model Y就是苹果车

“廉价版” Model Y 的本质，更像是特斯拉版的iPhone SE，用品牌号召力覆盖配置缩水，瞄准的核心群体始终是两类人：一类是对特斯拉品牌有强认同感的粉丝，另一类是渴望拥有 Model Y 但预算卡得较紧的潜在用户。但结合国内市场环境与特斯拉自身的购车政策来看，这两类需求都难以支撑 “28 万丐版 Model Y” 的市场接受度，所谓的 “减配低价策略”，骗骗老外或许可行，但是国内并不一定会为此买单。另外，在售的Model Y推出5年0息金融政策，以 26.35 万元的后轮驱动版为例，首付仅需 4.59 万元，月供低至约 3060 元，假设按照23万的价格计算廉价版Model Y的月供，大约是2502元，相差不大的成本，就能买到配置更完整、体验无缩水的常规版 Model Y，“廉价版” Model Y 又进一步少了些性价比。