电动化浪潮下的老顽童扎加托01，为纯粹驾驶爱好者而生的手动超跑

摘要：据超跑竞速网2025年10月11日消息，德国赛车工程公司Capricorn与意大利经典设计工作室Zagato联手，推出了一款反潮流的纯燃油超跑扎加托01（Capricorn 01 Zagato）。

据超跑竞速网2025年10月11日消息，德国赛车工程公司Capricorn与意大利经典设计工作室Zagato联手，推出了一款反潮流的纯燃油超跑扎加托01（Capricorn 01 Zagato）。

在满大街都是电动车、混动系统和大屏AI的当下，扎加托01像个固执的老顽童，偏要在新时代里守住燃油车最原始的驾驶快乐。它一出生就带着硬核基因，Capricorn可不是什么新手车企，这家德国公司长期为F1、LMP1等顶级赛车赛事提供零部件，从保时捷LMP1车队到梅赛德斯F1车队，都用过它家的技术，如今第一次推出自己的量产超跑，自然把赛车级的严谨工艺全塞了进去；而意大利Zagato工作室更不用多说，百年设计历史里，双气泡车顶、杏仁状大灯这些经典元素，早就成了它的无字名片，这次操刀扎加托01的外观，更是把复古优雅和运动感揉得恰到好处。

这款车最让人眼前一亮的，就是它对纯粹的极致追求。动力上搭载了一台福特5.2T机械增压V8发动机，经过Capricorn的专属调校后，最大功率超过656kW，峰值扭矩达1000牛米，最高转速能飙到9000转。这样的参数放在如今的超跑圈不算最拔尖，但它偏要搭配一台CIMA五速手动变速箱，还是老派的狗腿式换挡布局，1挡得向左下方推才能挂入。这种在很多人眼里反人类的设计，恰恰是它的精髓。没有自动变速箱的自作主张，每一次换挡都得靠驾驶者自己控制离合、找准转速，这种人车合一的互动感，是电动车永远给不了的灵魂。

也正因这份纯粹，它的性能表现相当亮眼。得益于全碳纤维单体壳底盘和碳纤维前后副车架（只有连接部件用了金属），再加上中置后驱布局，零百加速不到3秒，最高车速能达到360公里。底盘调校也完全为驾驶服务，采用全轮双横臂推杆式悬架，搭配Bilstein三段可调减震器（舒适、运动、赛道模式），还有专门的车身升降系统应对烂路。电动助力转向更任性，只在低速时工作，速度一上来就完全关闭，就是为了让驾驶者能清晰感受到路面的每一点反馈，连轮胎压过小石子的震动都能传到手上。

内饰没有花里胡哨的大屏，仪表盘是三个复古的指针式表盘，转速表放在最中间，时刻提醒你这是台为驾驶而生的车。唯一的数字设备是倒车影像的小屏幕，不用的时候就藏在仪表台里，一点不破坏整体的复古氛围。所有按键都是铣削金属材质的实体键，按下去的反馈清晰干脆，再配上Connolly天然皮革包裹的固定赛车座椅（4点式安全带，座椅不能动，但踏板、方向盘柱和换挡杆能调，换挡杆前后可调范围80毫米，就算是2米高的人也能找到舒服的坐姿），坐进驾驶舱的瞬间，就像穿越回了超跑的黄金年代。