摘要：在当下的用车场景中，“充电比用油省钱” 已是共识，但纯电皮卡领域起步稍晚，售价还普遍偏高，销量主要依赖B端企事业单位采购。而市场中，大量商用用户正期待一款“价格亲民、载货实用”的纯电皮卡，既想跟上环保省钱的潮流，又需要满足拉货的核心需求。
在当下的用车场景中，“充电比用油省钱” 已是共识，但纯电皮卡领域起步稍晚，售价还普遍偏高，销量主要依赖B端企事业单位采购。而市场中，大量商用用户正期待一款“价格亲民、载货实用”的纯电皮卡，既想跟上环保省钱的潮流，又需要满足拉货的核心需求。
改写市场格局，新能源商用皮卡新选择
在皮卡潜在消费者群体中，有不少人期待一款价格亲民并带有大梁的纯电皮卡，用于商用。毕竟，对于他们而言，既想要跟上环保省钱的潮流，又需要车辆具备足够的载货能力和实用价值。若市场能推出这样的皮卡，无疑会极具竞争优势。
现在，大家期待的这类皮卡车型终于要来了——福田新款大将军 EV，它带着磷酸铁锂电池组，有望将非承载式纯电皮卡价格再次突破，是一款打破纯电皮卡市场格局的全新力作。
福田新款大将军EV在外观上展现出了大将军皮卡家族硬朗帅气的设计风格，横贯中网的饰条，为这款车融入了新能源化元素。
大将军EV车身长度提供5340mm和5630mm两种车身长度，车身宽度达到1940mm，高度为1870mm。我们试驾实拍车型为标轴车型，整体造型魁梧有力，极具辨识度。
动力强劲，全地形稳健脱困
作为一款电动皮卡，福田新款大将军EV提供两种动力配置选择，分别是单电机两驱与双电机四驱。其中两驱车型后桥电机功率为150千瓦、扭矩为340牛·米，四驱车型采用前后双电机，综合功率250千瓦，综合扭矩516牛·米。
福田新款大将军EV瞬时爆发 516N·m综合扭矩，配合刚性大梁，动力得以扎实传递至车轮，实现稳健脱困。无论是工地颠簸、矿山坑洼，其车架都能从容应对1.5吨级的重压与扭力考验，车身不易产生异响与形变。电动皮卡的身份并未削弱其承载本能，反而凭借低重心与大梁结构，实现了“重载不乱、颠簸不散”的可靠表现，恶劣路况下的耐久性依然是其硬通货。即便我试驾车型只是入门的单电机两驱车型，但在动力特性上，仍然很好的体现出电动车所独有的迅猛有力的加速感，提速过程也非常平顺。
畅行无忧，长续航快充不焦虑
这次福田新款大将军EV采用了磷酸铁锂电池组，并提供了60.37kWh和83.57kWh两种电量选择。磷酸铁锂电池具有安全性高、寿命长等优点，为车辆的长期稳定运行提供了坚实保障。快充模式下，仅需36分钟就能从20%充至80%，大大减少了充电等待时间。
当然，续航里程也是消费者关注的重点。在CLTC工况下，不同电池版本的车型续航表现出色，最高可达535km，能够满足大多数用户日常通勤和短途运输的需求。此外，该车还具备V2L对外放电功能，这意味着在野外露营、户外作业、植保无人机等场景下，用户可以利用车辆为各种电器设备供电，极大地拓展了车辆的使用场景。
大梁加持，重载有劲儿不翘头
在大家更重视的载货部分，纯电大将军与燃油大将军保持一致。标轴标箱车型货箱长度为1520mm，长轴长箱车型货箱长度为1810mm，货箱宽度上为1580mm。大将军EV并没有因为三电系统影响货箱空间，有平厢车型可以选择，依然提供了宽敞的载货空间。公告参数总质量3.5T，承载强、载货空间大，无论是装载建筑材料、户外装备，还是进行货物运输，都能做到轻松应对。
轮胎采用265/65 R17规格，标准四季轮胎，并强化了一定非铺装能力，单条轮胎载重极限达到1.12吨。
舒适内饰，科技赋能座舱高级质感
车内采用标准T型中控台设计，搭配悬浮式中控屏，整体内饰氛围营造出乘用车质感。仿皮多功能方向盘，集成了多种控制功能，左侧控制定速巡航与蓝牙电话，右侧控制仪表与悬浮中控屏。
经典的双圆仪表设计，在双圆中央加入3寸彩显信息显示屏，可调整车辆设置、查看车辆信息状态、显示多媒体信息等。仪表整体操作简洁，可读性强，功能性体验不输全液晶仪表。
在科技娱乐方面，中控屏集成了语音识别功能，部分版本还搭载了10.25英寸大屏，并具备MP3音频播放、GPS+北斗导航、车载蓝牙、T-BOX 4G车联网、喜马拉雅、酷狗音乐等功能，让用户在出行过程中能够实时获取导航信息、享受便捷的通讯服务，并通过车联网实现车辆的远程控制和管理。
座椅方面实拍车型为两驱入门版车型，座椅面料为织物材质，触感细腻，座椅乘坐感柔软舒适，尤其是后排座椅，非常柔软，很有沙发感。另外，高配车型座椅材质为皮革
价格亲民，破局纯电皮卡市场
随着新能源技术成熟，纯电皮卡正从“B端专属”转向“民用市场”，而福田新款大将军EV的出现，恰好填补了“亲民商用纯电皮卡”的空白。它既守住了商用用户最看重的“载货能力”，又通过电池把价格拉到了燃油皮卡用户可接受的范围内。在使用成本上，柴油每公里0.8元，纯电每公里仅需0.1元，1年3万公里省2万元；保养1万公里300元，相比燃油降低350元，1年3万公里省1050元。
对于需要“商用省钱、维护省心”的个体商户、装修团队、户外作业从业者来说，这款车无疑是新选择。11.98万元起的上市价格，以及83度电“同价高10度电”极具性价比的价格，让市场与用户更加期待这款车型的实力表现，期待新款大将军EV改写纯电皮卡的市场格局！
来源：狂撩汽车知识