摘要：2025款MITT 775R作为欧洲市场的新晋运动摩托，凭借意大利设计基因和瑞士赛车技术加持，以7495欧元(约合人民币5.8万元)的售价直指中量级市场。对比阿普利亚RS660(11999欧元)和本田CBR600RR(13075欧元)，它的价格优势显著，但能否

引言：小众品牌的野心之作

2025款MITT 775R作为欧洲市场的新晋运动摩托，凭借意大利设计基因和瑞士赛车技术加持，以7495欧元(约合人民币5.8万元)的售价直指中量级市场。对比阿普利亚RS660(11999欧元)和本田CBR600RR(13075欧元)，它的价格优势显著，但能否以性价比打动年轻消费者?本文从设计、性能、配置及竞品对比展开分析。

一、核心优势：颜值与硬件的双重突破

1. 意大利设计美学

由马贝斯设计公司(Mabesi Design)操刀，车身线条充满侵略性，全车LED灯光系统和一体化整流罩兼顾空气动力学与视觉辨识度，风格接近高端仿赛。

对比：阿普利亚RS660同样以赛道基因著称，但MITT 775R的设计更偏向街头运动感，适合年轻用户审美。

2. 性能与轻量化

发动机：与瑞士Suter Racing联合开发的79马力双缸引擎，8000转爆发峰值动力，线性输出适合城市与赛道切换。

车架：铝合金双梁车架+单摇臂设计，车重未公布但预计控制在190kg以内，操控灵活性优于四缸竞品(如本田CBR650R的208kg)。

3. 高端配置下放

电控系统：5英寸TFT仪表、无钥匙启动、胎压监测、弯道ABS等，接近阿普利亚RS660的科技感，但缺少后者丰富的骑行模式(如赛道定制)。

悬挂与制动：昭和减震+布雷博卡钳，硬件规格与同级进口车持平。

二、短板分析：小众品牌的隐忧

1. 品牌与售后

MITT作为小众品牌，国内渠道和售后网络尚未完善，维修保养可能依赖第三方，长期使用成本高于本田、阿普利亚等成熟品牌。

2. 动力局限

79马力虽够用，但对比阿普利亚RS660的100马力或国产嘉爵800的四缸115马力，性能略显保守，极速和加速体验稍逊。

3. 配置取舍

缺少快排系统、电子油门等高端电控，且仪表功能较基础(无导航投屏)，科技感不如国产同价位车型(如无极RR660S的TFT互联)。

三、竞品对比：谁更有性价比?

结论：

预算有限选MITT 775R：适合注重设计、轻量化，且能接受小众品牌的用户。

性能至上选RS660：电控和马力优势明显，但价格高出60%。

务实派选国产：无极RR660S或春风675SR-R(4.1万元)以更低价格提供接近性能。

四、购买建议：年轻人该怎么选?

1. 值得买的情况：

追求独特设计和小众调性;

日常通勤为主，偶尔跑山/赛道;

能接受平行进口或等待国内引进。

2. 谨慎考虑的情况：

追求极致性能或四缸声浪。

结语：性价比之战的新变量

MITT 775R以欧洲品牌的工艺和亲民价格搅局，但面对国产车型的“内卷”和进口大牌的底蕴，仍需在渠道和电控上补课。如果你是愿意尝鲜的年轻玩家，它或许是一匹黑马;若求稳，国产或传统大牌仍是更稳妥的选择。

来源：周星星说车