摘要：平时开新能源车、家里装了储能的朋友，可能没太想过这些设备的核心材料是谁供应的。其实赣锋锂业、华友钴业这些公司，就是背后的“供应商大佬”。最近这几家还挺热闹，10月16号到22号这一周，包括它们在内的7家新能源龙头，跟约好了似的扎堆发重要消息，没一条是走流程的“

平时开新能源车、家里装了储能的朋友，可能没太想过这些设备的核心材料是谁供应的。其实赣锋锂业、华友钴业这些公司，就是背后的“供应商大佬”。最近这几家还挺热闹，10月16号到22号这一周，包括它们在内的7家新能源龙头，跟约好了似的扎堆发重要消息，没一条是走流程的“空话”，要么是新产能落地，要么是合伙建大厂，要么是搞出了技术突破，全跟咱们日常用的新能源产品直接挂钩，看完你就知道这行业现在有多景气。

先说说赣锋锂业，它10月18号刚发的公告里写着，阿根廷那个Cauchari-Olaroz盐湖提锂项目，终于正式投产了。这个项目之前筹备了两年多，现在落地了，计划每年能产2万吨电池级碳酸锂。可能有人不懂这是啥，其实就是锂电池最核心的原料，没有它，电动车的电池根本造不出来。更关键的是，赣锋这次用了自己研发的新型萃取技术，把每吨成本压到了3.8万元以下，比国内现在矿石提锂的平均成本（5.6万元/吨）低了快2万。这可不是小数目，成本降下来，赣锋自己赚的钱能变多，还能帮下游的电池厂、车企减轻点成本压力，算是双赢。而且这项目赶上了好时候，根据EV Volumes的数据，2025年1-9月全球新能源汽车销量已经到了860万辆，比去年同期涨了25%，对碳酸锂的需求一直很稳。上海有色网10月20号的报价里，电池级碳酸锂还维持在5.2万元/吨，这个新产能一释放，刚好能补上一部分供应缺口。

紧接着10月19号，华友钴业也放了个重磅消息：跟国内一家头部新能源车企（公告里没明说，但行业里基本都知道是比亚迪）合作，在安徽合肥建了个正极材料合资厂。这个厂主要产三元正极材料，简单说就是锂电池里负责储电的关键部分，计划每年能产15万吨，2026年第二季度就能投产。为啥说这事重要？华友本身是做钴矿、钴盐的，算是产业链的上游，现在直接跟下游的车企合作，等于把“矿山到电池”的链条缩短了，不用再经过好几层中间商。按华友自己算的，这么一来，正极材料的单位成本能降8%-10%，车企也能拿到更稳定的材料供应，两边都划算。而且合肥本身就是新能源汽车产业集群地，周边全是电池厂、整车厂，物流成本也低，这个选址一看就是提前算过账的，不是瞎选的。

10月20号洛阳钼业的公告也很实在，说在刚果（金）的Tenke Fungurume铜钴矿，扩产终于完成了。这个矿是全球第二大钴矿，品质还特别高，扩产之后，钴的年产量能从3万吨提到4.5万吨，铜能从20万吨提到28万吨。按现在长江金属网10月20号的钴价（28万元/吨）算，光钴这部分，每年就能多带来42亿元的营收，对业绩的拉动特别直接。更难得的是，这次扩产没只顾着产量，还同步建了废水回收系统，废水循环利用率能到95%以上，粉尘排放也比当地环保标准严了30%，完全是按“绿色矿山”的标准来的，没搞那种只图短期利益、不管环境的粗放式扩产。要知道洛阳钼业这个矿的钴产量，扩产后能占到全球的18%左右，这么大的产能调整，对全球钴市场的稳定都有帮助。

除了这三家，另外四家的消息也很有看头。天齐锂业10月16号就发了公告，说四川射洪基地的技改完成了，把锂辉石提锂的产能从每年8万吨提到了10万吨，而且通过优化工艺，能耗还降了5%，刚好符合国家“双碳”政策里对高耗能行业的要求，既增产又节能。寒锐钴业10月17号宣布，印尼的镍钴合金生产线投产了，每年能产3万吨。最聪明的是，他们没把矿石运回国加工，而是在印尼当地直接做成合金，这样一下子省掉了20%的关税和15%的物流费，成本优势一下就出来了。盛屯矿业10月19号说，印尼纬达贝镍矿项目终于达产了，每年能产2万吨镍金属，现在动力电池都在往高镍方向发展，这个产能刚好能跟上需求。容百科技10月21号则公布了个技术突破：高镍正极材料（NCM811）的良品率从95%提升到了98%。别小看这3个百分点，按他们现在的产能算，每生产1万吨正极材料就能多赚300万元，技术优势又巩固了一步。

可能有人会问，这7家公司为啥偏偏在10月集中发消息？其实不是巧合，背后是整个新能源产业链的需求在“推着走”。除了前面说的新能源汽车销量涨得快，储能领域的需求也很猛。2025年1-9月全球储能装机量比去年同期涨了40%，而锂、钴、镍这些金属，刚好是锂电池和储能电池的核心原料，需求根本停不下来。9月份的时候，因为短期供应紧张，锂价还涨了12%，钴价涨了8%，现在这些公司要么扩产、要么合作、要么搞技术，其实就是在提前布局明年的市场，不想错过需求增长的机会，都是有备而来。

而且这些动作还有个共同点：都在往“降本增效”和“产业链协同”上靠。以前有些企业盲目扩产，不管市场需不需要，最后导致产能过剩，钱全浪费了；现在这些龙头明显更理性，赣锋降成本、华友缩链条、容百提良品率，每一步都踩在“把钱花在刀刃上”的点上。这对整个行业来说是好事，既能避免恶性竞争，还能提升咱们国内新能源产业链在全球的竞争力。要知道现在咱们国内的锂加工产能占全球70%，钴加工占65%，这些龙头的动作，直接影响全球市场的格局，咱们的话语权越来越重了。

更值得提的是，这些公司的进展里，都带着点“技术自主”的影子。比如赣锋的盐湖提锂技术是自己研发的，不是靠买国外的；容百科技提升正极良品率，靠的是自己优化工艺，也没依赖别人的技术。这两年咱们一直在说“产业链自主可控”，这些企业的实际行动，就是最好的体现。不像以前有些领域，核心技术被别人卡脖子，想发展都难，现在在新能源材料这块，咱们不仅有产能，还有了自己的技术，这才是真的硬实力。

往后咱们买新能源车，可能会因为这些公司降成本而更划算；家里用的储能设备，也会因为技术突破变得更靠谱。这些公司现在做的事，不只是自己求发展，更是在给整个新能源行业搭好“稳架子”，让咱们的绿色生活越来越实在。说到底，跟着市场需求走、靠核心技术硬撑，才是企业长久的法子，而这样的企业多了，咱们国内制造业越来越强的底气，自然也就更足了。

来源：健康趣话屋