摘要：“活了35年，第一次见交警在村口设卡劝返私家车。”10月2日上午，贵州榕江县“村超”球场外，协勤小杨举着喇叭反复喊：“停车位满，请绕行！”今年国庆撞期中秋，假期被硬生生拉成8天，交通运输部一纸数据让市场吓一跳：全国跨区域人员流动量24.32亿人次，日均3.04

“活了35年，第一次见交警在村口设卡劝返私家车。”10月2日上午，贵州榕江县“村超”球场外，协勤小杨举着喇叭反复喊：“停车位满，请绕行！”今年国庆撞期中秋，假期被硬生生拉成8天，交通运输部一纸数据让市场吓一跳：全国跨区域人员流动量24.32亿人次，日均3.04亿，比春运还多出一大截。人潮涌向的不只是北上广，更多是小县城、小村落——那里第一次因为“太火”而堵车。

顺风车里的“沙丁鱼”：后排4个成年人，行李舱塞着30斤花生油

9月30日晚，上海白领王倩抢到一张“顺路度95%”的顺风车订单，车主却打来电话：“不介意挤一挤吧？”为了回本油费，车主把后排中间扶手收起，硬是塞进第四位乘客。王倩算了下，全程460公里，车费平台显示586元，高速费四人平摊，“比高铁二等座便宜一半，还顺带把节日礼品拖回家”。一路上，后备箱里30斤花生油、两箱阳光玫瑰青提咣当作响，“像把整个秋天运回湖南”。

“村超”村口堵车6公里，北京游客踮着脚看球

10月1日下午，榕江“村超”决赛打响，球场外6公里长的国道变成停车场。当地紧急启用3块甘蔗地，连夜铺上碎石，新增2000个临时车位。北京游客老赵一家四口被堵在半路，索性下车步行：“原想着农村赛事能清闲点，结果比工体还热闹。”村支书老石笑得合不拢嘴：“4天接待26万人，小卖部一天卖出2000瓶矿泉水，比去年一个月还多。”

00:30的高铁站，广播还在催“快跑”

“红眼高铁”今年首次大规模加开。10月3日凌晨0点30分，G9482次抵达苏州北站，下车旅客超1100人。站外打车通道排起百米长队，网约车司机李师傅边喝水边等单：“一晚上跑4趟，毛利润1200元，比平时翻三倍。”乘客刘琴抱着一岁半的儿子，手里拖着26寸行李箱，里面塞满纸尿裤和婆婆点名要的“上海蝴蝶酥”。她买的是无座票，站了3小时40分钟，“孩子趴我肩上睡，一路晃回家”。

24亿人都去了哪儿？

交通运输部把客流切成三份：

1. 铁路8天送客1.35亿人次，日均1694万，创同期纪录；

2. 公路客流占八成，小客车流量同比增6.2%，甘肃、山西、贵州部分县城高速口排队超2小时；

3. 水路、民航翻倍，三亚、舟山、厦门邮轮母港日均客流比去年增120%，喀什、伊犁机场单日旅客首破万。

尾声：人潮褪去，小县城留下什么？

10月7日，榕江球场边的甘蔗地恢复平静，村民老周把最后一块塑料捡进垃圾袋：“地还是那块地，但多了2000块租金，够给老伴买部新手机。”返程高速上，王倩的顺风车又接满4位老乡，后备箱多了20斤红薯、10斤干辣椒。24.32亿人次像24亿次心跳，把城市与乡村紧紧捆在一起。人潮终将散去，可小卖部多赚的流水、村民新修的卫生间、县城第一次启用的“交通管制”牌子，都会留下——那是黄金周带给小城最实在的“节后红包”。

来源：乐观的芒果SWcdMB