这合资中大型suv值得一看外观时尚

摘要：外观方面，新车的前脸部分的设计还是十分的大气的，采用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部辅以黑色的中网修饰，格栅上使用了银色的镀铬饰条进行装饰更加的精致，两侧的大灯造型更加的饱满，内部也是经过了全新的设计，引擎盖上的线条简洁又干练，整体营造出很强的力量感。下方的

外观方面，新车的前脸部分的设计还是十分的大气的，采用了大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部辅以黑色的中网修饰，格栅上使用了银色的镀铬饰条进行装饰更加的精致，两侧的大灯造型更加的饱满，内部也是经过了全新的设计，引擎盖上的线条简洁又干练，整体营造出很强的力量感。下方的进气口部分宽大，两侧的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，整体设计还是非常大气的。新车的侧面部分也是比较的流畅，双腰线采用的是贯穿式的设计，搭配上下车身部分营造出很不错的层次感，花瓣式的轮毂设计彰显出一定的动感。新车的尾部部分也是比较的饱满，小鸭尾设计的后备箱盖，尾灯部分也是很饱满的，夜间点亮后的辨识度还是比较高的。

内饰方面，新车依旧延续了大众家族的经典设计，虽然没有太大的亮点，但用料方面依旧十分厚道，中间的木纹饰板以及皮质包裹的中控台，使其看起来颇有质感，同时，车内采用了大量的软质搪塑、钢琴烤漆、金属拉丝饰板和镀铬条等材质，进一步提升了整车的档次。

途昂的车长5158mm，车身宽度达到了1991mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂途昂Pro450TSI四驱登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途昂途昂Pro450TSI四驱登峰版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在57位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。