摘要:宝马3系的历史可以追溯到1975年,第一代宝马3系(E21)作为宝马全新的入门级车系亮相,取代了之前的2002系列。截至2021年,宝马3系已经发展到了第七代(G2X),经历了五次换代和多次改款。宝马3系在历史上曾推出过多种车型,包括轿车、旅行车、轿跑车(Co
宝马3系的历史可以追溯到1975年,第一代宝马3系(E21)作为宝马全新的入门级车系亮相,取代了之前的2002系列。截至2021年,宝马3系已经发展到了第七代(G2X),经历了五次换代和多次改款。宝马3系在历史上曾推出过多种车型,包括轿车、旅行车、轿跑车(Coupe)、敞篷车(Cabriolet)以及高性能的M3等。宝马3系的历代车型几乎都提供了丰富的动力选项,从最初的四缸发动机到后续的六缸发动机,以及现代的涡轮增压发动机,展现了宝马在动力系统方面的不断创新。好了,今天的知识分享环节完毕,下面我们将为大家带来一辆二手宝马3系,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
首先来瞧瞧这辆二手宝马3系基础信息。这辆车的具体版本是——宝马3系 2021款 改款 320Li M运动套装。该车的上牌日期为2021年2月,表显里程数为2.8万公里,上牌地和车源地均为株洲,车身颜色为白色,目前新车指导价为31.89万,而二手车报价为16.58万,该车目前尚未进行过户。
接下来,我们来剖析一下这辆车的配置。在动力系统方面,该车搭载了一台2.0T的156马力L4发动机,最大功率为156kW(即212马力),最大扭矩为250N·m,符合国VI排放标准。变速箱方面,该车采用了8挡手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高。底盘悬挂方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,保证了驾驶的舒适性和操控性。在制动系统方面,前制动器为通风盘式,后制动器为盘式,配合ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)等辅助控制系统,确保了行车的安全性和稳定性。此外,车辆还配备了电动助力转向系统,使得驾驶更加轻松便捷。
在主被动安全辅助系统方面,该车配备了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置,以及6个安全气囊等被动安全配置,为驾乘者提供了全方位的安全保障。在舒适配置和智能互联方面,车辆采用了仿皮座椅、全景天窗等配置,同时支持OTA升级和配备有三区自动空调,提升了驾乘的舒适性和便捷性。在空间表现方面,2961mm的轴距优于94%的同级车,为驾乘者提供了宽敞舒适的乘坐空间。
在市场行情方面,根据大数据分析,目前这款车型的二手车价格区间约为19.7万至23.57万。而本车的报价仅为16.58万,相较于市场行情有明显的优势,是一个不可多得的购车良机。在用车成本方面,根据相关数据显示,该车的百公里油耗约为6.1L,按照每年行驶2万公里计算,每年的油费约为4837元,保险费用约为5660元,保养费用约为3177元,总计约为13674元。这是一个较为合理的用车成本,既考虑到了车辆的维护保养,也涵盖了日常使用的油费和保险费用,对于追求性价比的消费者来说,是一个可以接受的成本范围。
总的来说,这款宝马3系 2021款 改款 320Li M运动套装作为一款豪华中级车,在动力系统、底盘悬挂、制动系统、主被动安全辅助系统、舒适配置和智能互联等方面均表现出色,无论是驾驶性能、乘坐舒适性还是安全性,都达到了较高的水准。同时,其较为合理的用车成本也使得它成为了一个性价比较高的选择。如果你正在寻找一款性能卓越、配置丰富且用车成本适中的豪华中级车,那么这款宝马3系无疑是一个值得考虑的选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园