权益价7.98万起！搭CTB车身电池一体化技术，荣威纯电D6值得一看

摘要：现如今，如何选择更安全可靠的新能源车，就成为了消费者的必修课，而在我看来，电池安全技术的优劣，可能在有些时候，会直接关乎到生命，因此，电池的安全技术，就成为了选车时的重要衡量标准。那么，对于10万级的家用电轿，有哪些车型表现出色呢？

现如今，如何选择更安全可靠的新能源车，就成为了消费者的必修课，而在我看来，电池安全技术的优劣，可能在有些时候，会直接关乎到生命，因此，电池的安全技术，就成为了选车时的重要衡量标准。那么，对于10万级的家用电轿，有哪些车型表现出色呢？

就比如4月23日，在2025上海国际车展拉开帷幕的同时，荣威纯电D6也在隆重上市。虽然厂商指导价为9.98~13.98万元，但综合权益后，价格仅为7.98~11.98万元。它除了价格优势之外，还搭载了“CTB车身电池一体化技术”，对于这项通常20万级以上车型才配备的前沿技术，首次被下放到10万级的车型上，可谓是消费者的一大福利。

毕竟，它相比同级竞品，拥有更卓越的电池安全技术，因为它将电池、车架和底盘融为一体，形成了“刀片电池+托盘+整车”的三明治结构，可以说是电池即车身，从而实现了轻量化与强度的双赢。不仅减少了16%的冗余零部件，降低了车身重量，而且整车的扭转刚度提升了一倍，即便是发生碰撞，也能更好的保护电池包不被侵害。

同时，荣威纯电D6的电池包，还经过了火烧、挤压、碰撞、跌落、针刺、浸泡等多达8个项目的严苛测试，已经达到了国际安全标准认证的IP67防尘防水等级。不仅如此，它还提供“零自燃三电终身质保”的品质保障，可以说是通过创新技术，让家庭出行实现了安全无忧。

而为了进一步证明自身的安全可靠，荣威纯电D6不久前还通过直播节目，进行了更高难度的安全挑战，先是经过深达500mm的涉水试验，接着是行驶过程中的刮底试验，最后是50吨重型卡车单边碾压电池包的测试，最终三项挑战都顺利通过，因此，“中汽中心广州检验中心”还给它颁发了“TOP Electric电安全综合挑战”的荣誉证书。

当然，除了电池安全之外，荣威纯电D6电池的续航能力，也有着极为突出的表现，经过实际的测试，它在海拉尔地区接近-20℃的极寒环境中，实测续航达成率为75%；同时，它的冬季续航达成率为84.2%，在20℃的常温环境下，实测续航达成率高达116.9%，不仅实现了“反向虚标”，而且百公里电耗已经进入“8”开头，远低于同级平均水平。

此外，在4月份的时候，荣威纯电D6前后历时5天，从西藏拉萨抵达青海西宁，途径海拔5231米的唐古拉山口，最终以9.125kWh/100km的超低电耗，赢得了“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。如果按照电费谷时0.3元/度来计算，10000km的电费才274元，对于家用车，如果一年行驶20000km，费用还不到600元。