摘要：2025年，中国深海科考迈出历史性一步——“蛟龙”号载人潜水器在北极冰区成功完成我国首次载人深潜，并实现有人与无人潜器协同作业。这不仅是一次技术突破，更掀开了我国极地深海科学研究的新篇章。

【央视网·深度报道】 发布时间：2025年10月3日

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【导读】

2025年，中国深海科考迈出历史性一步——“蛟龙”号载人潜水器在北极冰区成功完成我国首次载人深潜，并实现有人与无人潜器协同作业。这不仅是一次技术突破，更掀开了我国极地深海科学研究的新篇章。

历史性一刻：中国首次北极冰区载人深潜成功

10月3日，记者从自然资源部获悉，在刚刚结束的中国大洋92航次第一航段中，“蛟龙”号载人潜水器成功实现我国首次在北极冰区的载人深潜作业，标志着我国深海探测能力正式挺进地球最北端的极端环境。

本次航次由“深海一号”科考船搭载“蛟龙”号，于2025年7月15日从青岛启航，历经近两个月的极地科考作业，于9月8日顺利返回青岛。在“雪龙2”号极地破冰船的破冰保障下，“深海一号”成功抵达北冰洋目标海域，完成了“蛟龙”号在北极的首次实战部署。

这是“蛟龙”号完成国产化升级改造后，继南海海试成功后的又一重大里程碑，正式开启其极区作业新纪元。

双潜器协同：开启深海“有人+无人”新时代

本航次中，“蛟龙”号与ROV（无人遥控潜水器）首次在北极海域实现水下协同作业，开创我国极地深海探测新模式。

- “蛟龙”号负责大深度、高精度的载人下潜，开展海底直接观测、采样与生物调查；

- ROV则执行长时间、广域的辅助探测任务，配合完成高清影像采集与设备布放；

- CTD（温盐深剖面仪）同步获取水体物理化学参数，构建三维海洋环境数据模型。

这种“有人+无人”双潜器协同模式，极大提升了作业效率与科学覆盖范围，彰显我国深海装备体系化、智能化发展水平。

科学发现：揭开北极深海的神秘面纱

本次科考获取了大量高价值科学数据，初步揭示了北极深海生态与地质演化的新认知：

一、生物多样性空间差异显著

通过对高清影像的AI智能识别分析，科研人员发现：

- 北极部分海域底栖生物的密度、多样性、个体体型在几十至上百公里范围内存在显著差异；

- 初步判断与海底地形、水深、沉积环境密切相关；

- 数据将为绘制极区生物多样性图谱、评估气候变化对生态系统影响提供关键支撑。

二、发现冷泉活动关键证据

科考团队在海底识别出：

- 多处疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩沉积；

- 大规模条带状贝类遗迹，高度提示曾发生过历史性冷泉喷发；

- 为研究北极地区**地质历史时期甲烷释放通道与碳循环机制**提供了直接证据。

三、深化深海生态系统认知

借助“蛟龙”号的精细观测能力，科学家首次在北极深海获得：

- 高分辨率生物群落分布图像；

- 多种适应极端环境的深海生物样本；

- 为揭示极地深海生物对低温、高压、寡营养环境的适应机制提供了珍贵资料。

专家观点：深海进入能力持续跃升

“此次任务不仅是技术验证，更是科学能力的全面检验。”自然资源部相关负责人表示：

未来展望：从“深海进入”迈向“深海引领”

随着我国首艘自主研制的超深水大洋钻探船“梦想号”预计于2025年内全面建成，我国深海科考将形成“载人深潜+无人探测+大洋钻探”三位一体的立体化作业体系。

未来，中国将在：

- 极地资源勘探

- 气候变化研究

- 深海生物基因库建设

- 国际海底治理等领域

发挥更大作用，为全球海洋可持续发展贡献中国智慧。

【结语】

从南海到北极，从深海到冰原，“蛟龙”号划出的不仅是航迹，更是中国科技向地球极限进发的壮丽航线。

当人类的目光再次投向那片被冰层覆盖的深蓝，我们已不再是旁观者，而是探索者、发现者、引领者。

你认为，中国深海科考下一步会登陆“海底极点”吗？

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【来源】中央广播电视总台央视新闻客户端

【发布日期】 2025年10月3日

来源：聪明的蜻蜓6L