摘要：这事儿不是科幻片，是唐女士和哥哥的真实经历。国庆当天，他们怕堵车，找表哥陈先生开飞机回家。陈先生平时在永州市区做低空经济业务，公司有十多架飞机，做旅游观光、培训、应急救援这些活儿。老家在东安县鹿马桥镇，开车1小时多，开飞机15分钟，省下来的时间够打两局牌。

国庆高速堵得像串糖葫芦，湖南永州有人开飞机15分钟从市区到老家，65公里路程比开车快5倍。

这事儿不是科幻片，是唐女士和哥哥的真实经历。国庆当天，他们怕堵车，找表哥陈先生开飞机回家。陈先生平时在永州市区做低空经济业务，公司有十多架飞机，做旅游观光、培训、应急救援这些活儿。老家在东安县鹿马桥镇，开车1小时多，开飞机15分钟，省下来的时间够打两局牌。

陈先生说，他们经常开飞机回老家，村里人见怪不怪，不少乡亲坐过他的飞机，只当是个交通工具。视频里能看到地面道路堵得老长，陈先生却在天上飞，比坐高铁还爽。

去年国庆，广东有个司机开9小时车程走了21小时，高速上没吃没喝，只能啃自带的面包，厕所都得憋着。今年还是一样，有人15小时没出广东，有人却能开飞机避开堵车。这差距比癞蛤蟆跳悬崖——想装蝙蝠侠还离谱。

陈先生是第一批做低空经济的人，赶上国家重视低空发展的红利，所以有能力用飞机做业务，甚至回老家都开飞机。而普通人还在面对堵车的噩梦，比如今年国庆，不少人吐槽高速上的车排得比长龙还长，动都动不了。

陈先生说，开飞机有时候也会“堵机”，基地训练时十多架飞机一起飞，偶尔得排队。但这跟高速堵车比起来，根本不算事儿。至少开飞机能准时到家，不用在高速上耗时间。

普通人想都不敢想的事儿，陈先生却习以为常。村里的人坐过他的飞机，没人觉得新鲜。这就是差距，有人赶上了时代的红利，有人还在原地踏步。

以后会不会有更多人开飞机回家？可能得等低空经济更普及，飞机价格降下来，普通人能买得起的时候。但现在，只能看着别人开飞机爽，自己在高速上啃泡面。

国庆堵车是普通人的日常

，开飞机是少数人的特权。这现实比黄连还苦，比醋还酸。

有人15分钟到家，有人21小时没出省，这就是国庆的两种模样。低空经济的红利没轮到普通人，高速堵车的苦却没少尝。

来源：思菱谈奇案