摘要：“北冰洋底下长啥样？”这个困扰科学界上百年的问号，今天被中国人先画出了一个粗线条。

“北冰洋底下长啥样？”这个困扰科学界上百年的问号，今天被中国人先画出了一个粗线条。

10月2日，随着母船“雪龙2”号一声汽笛，蛟龙号在北极楚科奇海盆边缘被缓缓吊出水面——舱门打开，3名潜航员带着零下20℃的寒气跨出舱口，也带回了中国乃至全球第一批“冰区载人深潜”原态数据。

冰层+深海，难度翻倍

北极作业最怕两件事：一是浮冰乱走，二是海水接近冰点。

过去一个月里，蛟龙号被逼成“破冰侠”：

- 先让雪龙2号当“碎冰机”，在密集冰区反复碾压，开出一条仅300米宽的“生命通道”；

- 再靠新加装的“冰下导航仪”，像盲人在瓷罐里走钢丝，靠声学信标一点点摸准下潜口；

- 最后给机械手穿上“防冻外套”，保证在零下2℃海水里仍能灵活抓取。

“只要晚起钩5分钟，通道就可能被流冰掐断。”首席潜航员傅文韬后来回忆，每次上浮都像“和时间赛跑”。

带回什么宝贝？

10次下潜，最深3850米，蛟龙号把北极海底“翻了个遍”：

1. 整块“冷水珊瑚林”

高两米、像鹿角一样的珊瑚在头顶分叉，鱼群把这里当成“冰下暖棚”。

2. 罕见“甲烷泉”

海底泥沙持续冒泡，点火即可燃烧——这预示着北极冻土下藏着大量天然气水合物，对全球碳循环研究是块“富矿”。

3. 超长沉积岩芯

机械手取出3.8米完整岩芯，像给地球做“胃镜”，一口气能看150万年前的气候日记。

外媒为什么坐不住？

路透社用“fast-track”形容中国速度；挪威媒体直接发问：“我们守着家门口的北极，却让中国人先下去？”

原因很简单——载人深潜不是有钱就能买。冰区对潜器抗压、通信、应急每一项都是极限测试。蛟龙号2013年首潜南海，2017年印度洋找热液，2020年马里亚纳万米练兵，一路把“经验条”刷满，才换来今天北极破冰的底气。

下一步干什么？

据国家深海基地管理中心透露，带回的珊瑚、沉积物已分装12个恒温箱，空运青岛实验室。后续将聚焦两条线：

- 北极海底生态是否已受到微塑料入侵；

- 甲烷释放速率与全球变暖的跷跷板效应。

数据会在明年春季对外公开，届时中、德、俄三家科研机构将联合发布白皮书。

老百姓能得到啥？

别小看“甲烷泉”，它可能是未来天然气水合物商业开采的“指路牌”；

冷水珊瑚里提取的活性物质，已被证实对阿尔茨海默症有抑制潜力；

更关键的是，掌握北极深海一手资料，我国在北极理事会的话语权重自然加分，渔业航线、资源开发都能提前布局。

夜幕下的雪龙2号再次起锚，目标——北纬85°。

“下面还有一片未知海盆，等咱们下次再来，把它也写进中国地图。”

来源：乐观的芒果SWcdMB