摘要：初见辽宁鑫发总经理崔增海，他身上既有深耕行业二十年的沉稳，又不失对汽配事业的热忱。从18岁揣着创业梦踏入汽配行业，到如今成为东三省闻名的“东北杠王”，崔增海的每一步都走得扎实而坚定，他的故事，是无数汽配人奋斗的缩影。

初见辽宁鑫发总经理崔增海，他身上既有深耕行业二十年的沉稳，又不失对汽配事业的热忱。从18岁揣着创业梦踏入汽配行业，到如今成为东三省闻名的“东北杠王”，崔增海的每一步都走得扎实而坚定，他的故事，是无数汽配人奋斗的缩影。

少年逐梦：从修车学徒到汽配创业者

崔增海与汽配行业的缘分，始于16岁。彼时，他先在汽车维修学校学习专业知识，后进入修理厂实习，一年的修车经历让他对汽车配件有了最初的认知。“通过修车，我发现汽配行业有很大的发展空间。”这份敏锐的洞察，让18岁的他毅然决定创业，正式开启汽配生涯，那一年，是2005年。

谈及年少创业的勇气，崔增海笑着说：“那时候谈不上勇气，就是想做点事。”可这份“想做事”的背后，是常人难以想象的艰辛。刚创业时，为了跑市场，他从大连到开发区，舍不得花2块钱坐小客，愣是在零下20多度的冬天走了4个多小时；在沈阳租100块钱一个月的农村平房，冬天没有暖气，也不会烧炕，早晨醒来，屋里盆里的水都冻成了冰。“那时候就是没钱，一块钱都舍不得花，只能咬牙扛过来。”

即便条件艰苦，崔增海却从未动摇。“我现在做这行已经20年了，依然喜欢，越干越有劲，越干越爱干。”他的青春，都献给了汽配行业——结婚、生子，人生重要的时刻都与这份事业相伴。而这份坚守，也让他收获了最初的成就感：创业两三年后，他用赚来的钱买了第一辆二手桑塔纳2000，“当时特别兴奋，有了车，业务就能拓展了”；后来又买了第一套房，这些里程碑式的节点，成为他坚持下去的动力。

深耕赛道：从全车件到“杠王”的战略转型

创业初期，崔增海专注于大众奥迪车系的全车件，主要与修理厂和保险公司合作。凭借优质的产品和服务，辽宁鑫发在行业内逐渐站稳脚跟。但随着市场竞争加剧，崔增海敏锐地察觉到全车件赛道的“迷茫”，七年前，他做出了一个关键决策——成立新公司，专门做汽车塑料保险杠等事故件（肇事件）。

“当时我就觉得，不管市场怎么变，车总有大灯、保险杠这些外观件，事故件是刚需，是未来的趋势。”事实证明，这次转型极具前瞻性。如今，他的保险杠业务以批发为主，不做零售，覆盖东三省及蒙东接壤地区，同行调侃他“一年卖的保险杠能绕地球转一圈”，“东北杠王”的名号也由此而来。

当被问及是否会拓展更多车型时，崔增海有着清晰的定位：“我的理念是‘夫妻店’模式，不想做大，但要做精。我只想把塑料件做好，让每个客户都认同，让每个客户都能用上我家的保险杠。”这份“做精不做大”的坚持，让他的事故件业务在细分赛道上愈发亮眼，“论保险杠销量，在东北肯定能排到前列”。

团队管理：以“稳”为基，用经验与数字化赋能

如今的辽宁鑫发，团队共28人（不含崔增海夫妇）。崔增海与爱人分工明确：爱人负责销售相关工作，他则主管库房、售后、应收及财务对账。在团队管理上，崔增海始终将员工放在重要位置，“我家所有员工几乎都有保险，现在也在按新规完善保障。对我们行业来说，员工干得越久，经验越丰富，效率越高，出错率越低，稳定的团队才能带来稳定的发展”。

面对数字化浪潮，崔增海也不甘落后。“现在软件管理很重要，我们库房早就实现了ERP扫码入库、扫码出库、物流管理、E仓、盘库，用的软件特别适合我们行业。”他认为，经验虽重要，但数字化能让运营更高效，二者结合才能适应市场变化。

对于新能源汽车的布局，崔增海保持着务实的态度：“我更关注2-3年内的市场，大众奥迪有燃油车、油电混合车，也在做电车，只要厂家有产品、有库存，我们就做好经销商的本职，把现有业务做扎实。”

学习成长：以“不被淘汰”为目标，打造小而美企业

谈及参加两天一夜训练营的收获，崔增海直言“帮助特别大”。“韩老师讲的分红、工资表相关内容，是我们急需的工具；石建鹏老师讲的IP打造，以前我们根本不懂，不知道怎么拍视频、写文字、找爆款点，现在爱人已经能去库房拍专业的视频了。”

崔增海和爱人都爱学习，他们的目标很明确：“不想做到多优秀，只希望将来不被别人淘汰，先做一个小而美的企业，再谋求更大发展。”对于行业内的标杆企业，他抱着学习的心态：“像辽宁丰联这样的企业，是我们可望不可及的，但他们有很多值得我们借鉴的地方。”

从18岁的少年创业者，到如今的“东北杠王”，崔增海用20年的坚守诠释了“专注”与“热爱”的力量。未来，他将继续带着辽宁鑫发，在汽配赛道上稳步前行，以“小而美”的初心，为更多客户提供优质的产品与服务，书写属于“东北杠王”的新篇章。

来源：汽配圈