摘要：波音公司的777X宽体客机预计将于2027年初投入商业运营，较原计划的明年推迟了重大时间。分析师估计，此次非现金会计费用可能在25亿美元至40亿美元之间。首发客户德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）已调整其机队规划以应对延期，而作为777

据彭博社报道，波音公司的777X宽体客机预计将于2027年初投入商业运营，较原计划的明年推迟了重大时间。分析师估计，此次非现金会计费用可能在25亿美元至40亿美元之间。首发客户德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）已调整其机队规划以应对延期，而作为777X最大买家的阿联酋航空（Emirates）也采取了更为谨慎的态度，预计该机型最早于2027年投入使用。

波音高管计划在10月29日公布财报时，讨论这款大型客机最新延迟的程度和成本。

据波音官网介绍，波音777X 将是世界上最大、效率最高的双发飞机，各方面的性能都无与伦比。凭借空气动力技术和发动机技术的新突破，777X 的油耗、排放以及运营成本都将比竞争机型降低10%。777X 家族将为航司提供低风险的盈利增长机会以及业界领先的可靠性。与777和787梦想飞机家族无缝融合，因此具有高度的灵活性。然而，777X不只具有优异的性能，它还拥有宽敞的客舱、全新的定制化架构和来源于787梦想飞机的创新技术。777X 带给乘客的将是自未来的飞行体验。

来源：新浪财经