摘要：2025年9月的慕尼黑车展，一辆来自中国的纯电SUV——零跑B10，以“东方绅士”的姿态悄然驶入欧洲消费者的视野。这款在国内售价仅9.98 - 12.98万元的车型，在欧洲市场以2.99万 - 3.39万欧元（折合人民币25万 - 28.4万元）的价格开启交付
2025年9月的慕尼黑车展，一辆来自中国的纯电SUV——零跑B10，以“东方绅士”的姿态悄然驶入欧洲消费者的视野。这款在国内售价仅9.98 - 12.98万元的车型，在欧洲市场以2.99万 - 3.39万欧元（折合人民币25万 - 28.4万元）的价格开启交付，瞬间成为车展焦点。从国内到海外，价格差了近两倍，零跑B10究竟凭什么能在欧洲市场站稳脚跟，又为何说国内消费者买它是超值之选？
作为零跑B系列全球化车型，零跑B10主打全球化、年轻化、智能化，为此零跑B10在设计过程中采用了全球化造型设计语言---既保留了新能源车型的未来感，又通过细节设计强化了实用性。
前脸采用“星环式日间行车灯带”，搭配首次搭载的分体式头灯，灯带两端的三点式布局如同星际飞船的推进器，夜间点亮时辨识度极高。车顶的激光雷达模块并非突兀的“补丁”，而是与车身流线型设计自然融合，既保证了辅助驾驶硬件的完整性，又未破坏整体造型的协调性。这种“功能即美学”的设计哲学，让科技感不再流于表面。
车身侧面，4515mm的车长与2735mm的轴距勾勒出紧凑而修长的比例。隐藏式门把手不仅降低了0.02Cd的风阻系数，更在解锁时弹出如机械翅膀般的仪式感。18寸铝合金轮毂采用低风阻设计，搭配大尺寸厚壁轮胎，既提升了视觉张力，又通过优化滚动阻力延长了续航。车尾的贯穿式尾灯支持动态点亮效果，电动后尾门具备位置记忆功能，取放行李时无需反复调整开启高度，这些细节让科技真正服务于生活。
海外媒体《Auto Express》在试驾报告中这样评价：“零跑B10的外观设计融合了东方的精致与欧洲的简约，没有多余的装饰，却处处透露着高级感。它就像一位优雅的绅士，在欧洲的街头巷尾穿梭，毫无违和感。”在国内，这样的设计也让年轻消费者眼前一亮，毕竟在10万级的价格区间里，能拥有如此高颜值的外观，实在是难得。
走进零跑B10的车内，第一感受是“通透”。2735mm的轴距带来87.4%的得房率，让身高175cm的乘客在前排调整至舒适坐姿后，后排仍能获得两拳以上的腿部空间。这种“紧凑级尺寸，B级车空间”的表现，源于对车内布局的极致优化。
悬浮式中控台采用“岛台设计”，上层为手机放置区，提供单侧15W无线充电；下层开放式储物空间可容纳女士手提包，隐藏式杯架通过翻折结构实现“一键收纳”。副驾前方的“魔术拓展孔”是车内最有趣的创新——六组标准孔位支持安装折叠桌板、手机支架甚至车载香薰，让副驾从“乘客位”升级为“移动办公区”或“娱乐中心”。
座椅采用竹炭纤维面料，打孔纹理融入竹节元素，不仅透气性优于传统皮革，更通过欧盟环保认证，达到婴儿级安全标准。前排座椅取下头枕后可180°放平，与后排形成1.8米长的纯平空间，露营时铺上气垫床即变“双人卧室”。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，后备箱基础容积420L，最大可扩展至1415L，双层隔板设计让物品分类存放更便捷。
全景天幕面积达1.83平方米，电动遮阳帘可一键切换“星空模式”与“私密模式”。12扬声器音响系统支持7.1声道环绕声，当开启无麦K歌功能时，副驾乘客可随时化身“车载歌神”，让长途旅行充满欢笑。
欧洲消费者向来注重车辆的实用性，零跑B10在这方面显然做得非常出色。而在国内，对于那些预算有限但又追求大空间的消费者来说，零跑B10无疑是一个绝佳的选择。
零跑B10的智能座舱，像是一位24小时在线的“数字管家”。14.6英寸2.5K悬浮中控屏分辨率达2560×1440，显示效果细腻如纸质书页。高通骁龙8295芯片的AI算力达30TOPS，让3D灵动桌面、智慧卡片等功能的切换如行云流水。Leapmotor OS 4.0 PLUS系统深度融合通义千问与DeepSeek大模型，支持方言识别、连续对话与四音区定位——当主驾说“打开车窗”，系统会精准识别指令来源，仅开启主驾侧车窗。
“情景模式”是车内的一大亮点。午休模式可自动放平座椅、调暗氛围灯、播放白噪音；儿童模式会锁定后排车窗、开启安全提示；露营模式则关闭日间行车灯启动外放电功能，为电磁炉、投影仪等设备供电。这些预设场景覆盖了90%的用车需求，让智能不再是需要学习的“复杂系统”，而是触手可及的“生活助手”。
高阶智能辅助驾驶是零跑B10的“技术王牌”。510激光雷达版搭载128线激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，形成360度无死角感知网络。高速领航辅助可实现自动变道、匝道通行与智能限速；城区领航辅助能识别红绿灯、行人与非机动车；记忆泊车功能可存储10条停车路线，即使在地库无GPS信号时也能精准泊入。更难得的是，这些功能并非“期货”，而是通过OTA分阶段释放，让用户无需等待即可体验技术迭代。
零跑B10提供510km与600km两种续航版本，均采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术。这项技术将电池包与底盘融为一体，减少冗余结构的同时，让整车轻量化系数低至1.95。实测数据显示，对于城市通勤族，510km续航版本可实现“一周一充”；600km版本在综合路况下续航达成率达97%，这意味着即使从北京出发，也能一口气开到济南而无需补能。
动力系统提供两种选择：入门版搭载132kW电机，适合城市通勤；高性能版采用160kW电机，零百加速仅6.8秒，高速超车时动力随叫随到。七合一电驱总成重量仅68kg，比同级产品轻23%，能量回收效率提升15%。支持400V高压快充，30%-80%电量仅需19分钟——喝一杯咖啡的时间，就能增加200km续航。
冬季续航衰减是北方用户的痛点，零跑B10通过27合1超级集成热管理系统给出解决方案。该系统可回收电机、电控系统的余热，为电池包与座舱供暖，实测-10℃环境下续航衰减率低于15%。热泵空调的加入，更让冬季制热能耗降低40%，真正实现“暖而不费”。
欧洲的充电基础设施相对完善，零跑B10的快充功能也能在短时间内为车辆补充电量。在国内，随着充电桩的不断普及，零跑B10的续航和充电问题也不再是困扰消费者的难题。对于那些想要购买纯电车型，但又担心续航不够用的消费者来说，零跑B10的动力和续航表现足以打消他们的顾虑。
安全是零跑B10最不愿妥协的领域。车身采用高强度钢占比73.6%的笼式结构，A柱、B柱与门槛梁使用热成型钢，抗拉强度达1500MPa。前后50:50的配重比与后驱布局，让车辆在紧急避让时保持稳定姿态；前麦弗逊+后五连杆独立悬架，由Stellantis团队联合调校，过弯时侧倾角控制在3.5°以内，给驾驶者充足的信心。
主动安全配置堪称“武装到牙齿”。全系标配L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。510激光雷达版更搭载LMC一体化运动控制技术，可在湿滑路面自动调整扭矩分配，防止侧滑；爆胎稳定控制系统能在轮胎失压后维持车辆直线行驶，避免二次事故。
被动安全方面，零跑B10配备前排双气囊、侧气囊、侧气帘与驾驶员膝部气囊，形成360度碰撞保护。ISO FIX儿童座椅接口采用双预紧式设计，即使急刹车也能牢牢固定座椅。车内材质通过VOC（挥发性有机化合物）环保认证，甲醛含量低于国标10倍，让儿童与老人也能安心乘坐。
零跑B10在慕尼黑车展的海外上市，是零跑汽车走向世界的重要一步。它以独特的设计、实用的空间、智能的配置、强劲的动力和可靠的安全性能，赢得了欧洲媒体的赞誉和消费者的青睐。而在国内，它以9.98 - 12.98万元的售价，将激光雷达、长续航、高阶辅助驾驶等配置带入主流市场，为消费者提供了一个高性价比的选择。如果你正在寻找一款智能、实用、安全的纯电SUV，不妨关注一下零跑B10，相信它会给你带来意想不到的惊喜。
来源：帆歌笑
