摘要：2025年9月30日，全球领先的公务机制造商湾流宇航（Gulfstream Aerospace）于其在美国佐治亚州萨凡纳举办的“体验非凡”客户活动上，隆重揭晓了其最新力作——全新设计的G300超中型公务机。这款备受瞩目的机型不仅展示了全尺寸实体模型，其首架原型
2025年9月30日，全球领先的公务机制造商湾流宇航（Gulfstream Aerospace）于其在美国佐治亚州萨凡纳举办的“体验非凡”客户活动上，隆重揭晓了其最新力作——全新设计的G300超中型公务机。这款备受瞩目的机型不仅展示了全尺寸实体模型，其首架原型机也已进入生产阶段。G300的问世，标志着湾流将以一款融合尖端驾驶舱科技与极致乘客体验的“全新设计（clean-sheet design）”产品，正式接替现有的G280机型，再次向竞争激烈的超中型公务机市场发起冲击。
战略升级：从合作到自主，湾流完善次世代机队拼图
湾流宇航总裁马克·伯恩斯（Mark Burns）在发布会上表示，G300是在G280的巨大成功基础上，通过引入革新技术、提升客舱舒适度和强化安全性能而打造的全新产品。它的加入，使得湾流现有的产品线——G400, G500, G600, G700及G800——阵容更趋完整，形成了覆盖中远程到超远程的强大次世代机队。
伯恩斯强调：“得益于过去十年持续的研发投入和我们前瞻性的战略布局，湾流的次世代机队为客户提供了最具创新性的飞机家族。我们深知超中型客舱市场对客户的重要性，因此，G300将在G280的成功基础上，凭借其领先的科技、强化的安全特性，以及湾流传奇般的舒适度与设计美学，为这一细分市场注入新的活力。”
值得注意的是，即将被取代的G280是湾流与以色列航空工业公司（IAI）合作的产物，其设计基础源于IAI。而G300的推出，则意味着湾流在这一关键级别上实现了从合作研发到完全自主设计的战略转变，这无疑将进一步巩固其品牌技术基因的统一性与领先地位。
性能与客舱：树立超中型公务机新标杆
作为一款旨在定义行业新标准的机型，G300在核心性能与乘客体验上展现出卓越的竞争力。
在客舱体验方面，G300拥有同级别中最长的客舱，可容纳多达10名乘客，并划分为两个独立的起居区。整个内饰设计围绕乘客的极致舒适感展开，配备了10扇湾流标志性的全景椭圆形舷窗，确保了客舱内部充足的自然采光。此外，其卓越的隔音设计带来了极低的舱内噪音水平，而100%新鲜空气循环系统与等离子空气净化技术的结合，则为乘客提供了健康、清新的呼吸环境。
尤为突出的是其座舱压力高度表现。当飞机巡航在41,000英尺（约12,497米）高空时，G300的客舱压力高度仅为4,800英尺（约1,463米），这是超中型公务机中的最低水平，能极大地减轻乘客在长途飞行中的疲劳感。
在飞行性能方面，G300搭载两台霍尼韦尔（Honeywell）高效发动机，并匹配湾流先进的后掠翼设计，实现了性能与燃油效率的完美平衡。在以Mach 0.80（0.8倍音速）的速度巡航时，其最大航程可达3,600海里（约6,667公里）；在以Mach 0.84的高速巡航时，航程亦可达到3,000海里（约5,556公里）。其最大巡航高度可达45,000英尺（约13,716米），具备轻松执行跨洲际飞行的能力。
驾驶舱革新：Harmony飞行甲板与智能交互
G300的驾驶舱引入了湾流最新的“和谐”飞行甲板（Harmony Flight Deck），配备了六块高清触摸屏。其核心亮点在于一种被称为“飞行阶段智能感知（Phase-of-Flight intelligence）”的技术，该系统能够根据飞行的不同阶段（如起飞、巡航、进近、着陆），自动为飞行员优化和呈现最关键的信息，显著降低了飞行员的工作负荷。
此外，系统还集成了“主飞行显示器合成视景系统（Synthetic Vision-Primary Flight Display）”，可提供三维的跑道和地形图像，极大提升了飞行员在复杂天气或低能见度条件下的情景感知能力。而“预测性着陆性能系统（Predictive Landing Performance System）”则能实时计算并显示飞机在跑道上的预计停止点，为安全着陆提供了更高水平的保障。
市场前瞻：激烈竞争中的破局者
目前，G300的研发测试项目已进入高阶阶段。湾流在其综合测试设施中已完成了近22,000小时的实验室测试，并通过“铁鸟”平台进行了全面的系统集成验证。首架原型机已累积了近2,000小时的地面测试，而另外两架用于取证飞行的测试飞机也正在建造中。
放眼全球市场，G300将直接面对来自庞巴迪挑战者3500（Bombardier Challenger 3500）、赛斯纳奖状经度（Cessna Citation Longitude）以及巴西航空工业莱格赛600（Embraer Praetor 600）等成熟机型的激烈竞争。这些机型的客舱容量和航程指标与G300相近。然而，湾流显然希望通过G300在客舱舒适性和驾驶舱技术上的“代差”优势，实现差异化竞争，从而在这一竞争白热化的市场中脱颖而出。
从1958年全球首款专用公务机湾流I型诞生至今，湾流品牌已成为顶级公务机的代名词。随着G300的发布，这家拥有超过3,300架飞机在全球服役的行业巨头，再次展现了其引领技术潮流、不断自我革新的决心与实力。G300不仅是湾流产品线的重要补充，更是其角逐未来天空的战略性棋子。
来源：航空之家
