摘要：美媒集体破防：中国六代机J-XDS提前四年亮相，F-47还在PPT里打转，蒸汽弹射器老板直接破产清算，电磁弹射订单却从中国航母一路排到中东。

美媒集体破防：中国六代机J-XDS提前四年亮相，F-47还在PPT里打转，蒸汽弹射器老板直接破产清算，电磁弹射订单却从中国航母一路排到中东。

J-XDS的无尾拉姆达翼不是拍脑袋，它把雷达反射面压到极限，又把升力系数抬到天花板，全动翼尖还能在超音速时掰成剪刀，直接省下传统尾翼那一吨死重。

沈飞敢把2030年写进日程表，是因为2023年11月航发集团已经亮出自适应变循环发动机，同一套核心机既能当涡扇省油又能切涡喷冲刺，美国XA100还在台架试车，时间表上写着2027，能不能点火都是问号。

歼-35弹射起飞标32吨，这个数字比F-35C多3吨，多出来的不是肥肉，是内油和弹舱。

RCS 15平方厘米听起来和F-35打平，可实战里歼-20在东海用光电和雷达交叉锁定过F-35，说明洛马宣传的隐身值有水分。

外形臃肿也不是设计师愿意，F-135发动机推力到顶，想多带油只能把机身撑成水桶，歼-35用两台中推反而把线条收得干净。

福建舰一天内弹三种飞机，重战、中战、预警机轮番上天，美国福特号却连F-35C都弹不利索。

2024年1月美国海军自己承认EMALS故障率超标，原定2024年部署F-35C的计划悄悄后移。

中国直接跳过蒸汽弹射，当年辛苦研发的蒸汽方案成了技术备胎，美国蒸汽弹射器厂商巴布科克·威尔科克斯没订单只能破产，中国却把电磁弹射模型摆到沙特展台，中东大户围着问价。

六代机、舰载机、弹射器三条赛道同时超车，背后是同一张时间表：2025前福建舰形成战力，2027前歼-35批量上舰，2030前J-XDS成军。

美国NGAD、F-47、EMALS各自为政，时间表像拼图一样对不上，中国把发动机、飞机、航母捆在一起跑，节奏踩得死死的。

技术领先不是口号，是订单和破产清算单。

美国想追，得先让PPT里的F-47长出翅膀，再把EMALS的故障率压到个位数，还得给破产的蒸汽弹射器招魂。

你觉得美国是继续砸钱填坑，还是干脆买中国的电磁弹射回去补课？

来源：乘风破浪的孔雀O