摘要：天津车展 “大三弦遇纯电车” 的交付仪式，看似跨界噱头，实则藏着关键信号：非遗传承人褚琪桂梓选 AION RT 焕新款，正是因为它没在核心配置上 “缩水”—— 这恰是普通家庭选 9 万级车的痛点：想要的超预算，预算内的全缩水。而 AION RT 偏以 “核心部

天津车展 “大三弦遇纯电车” 的交付仪式，看似跨界噱头，实则藏着关键信号：非遗传承人褚琪桂梓选 AION RT 焕新款，正是因为它没在核心配置上 “缩水”—— 这恰是普通家庭选 9 万级车的痛点：想要的超预算，预算内的全缩水。而 AION RT 偏以 “核心部件不减配、家庭需求不敷衍、用车焦虑全兜底” 破局，上市一周卖爆，成了双节购车爆款。​

先看最关键的电池。纯电车电池是命门，以往 20 万以上车型才配的宁德时代神行电池（耐衰减、寿命长），AION RT 直接全系标配，还联合宁德搞 “电池整包终身质保 + 直联服务”，加上 “三电终身质保”，彻底解决 “开 3 年电池衰减、换电池贵” 的焦虑。要知道同价位不少车型用小厂电芯，质保仅 3 年 / 10 万公里，AION RT 这步直接打破 “低价车赌电池运气” 的潜规则。​

再谈家庭刚需的续航。9 万级纯电常玩 “隐性减配”：小电池或虚标续航，AION RT 却用 68.1 度大电池 + 碳化硅电驱，做到 650 公里真实续航 —— 同价位多是 50 度左右电池，68.1 度直接保证 “续航不打折”。日常通勤一周一充，国庆带家人跨省也不用绕路找桩，精准戳中 “长途不慌” 的需求，这不是堆数字，是给家庭出行的安全感。​

配置上更没 “省钱减配”。带老人孩子出门，后排 943mm 腿部空间、320mm 坐高 + 近 95° 座椅角度，让老人不蜷腿、孩子舒展；15 万级才有的主副驾座椅通风 / 加热、热泵空调，AION RT 直接给满。带娃家庭怕晒？双电动遮阳帘一键解决；手机没电？50W 无线快充随手用。智能配置也不敷衍：ADiGO 6.0 座舱兼容华为 HiCar/Carlink，老人年轻人都能用；L2 + 级辅助驾驶能高速跟车、自动泊车，新手也省心 —— 这些 “全家舒服” 的配置，没因低价缩水。​

安全上更不含糊。低价车常暗减安全：降高强钢占比、省后排侧气帘，AION RT 却用 74% 高强钢 + 笼式结构，配 2.3 米贯穿式侧气帘（同级多只覆盖前排），还过了中保研 3G+C-NCAP 双五星。对家庭来说，这不是 “车皮厚”，是 “撞了能护住家人” 的底线，把安全标准拉到了高端车水平。​

最后算笔实在账：官方价 9.98 万 - 12.38 万，双节有五大购车礼，叠加 “补贴倒计时” 后，最低 7.58 万就能入手 —— 宁德电池、650 公里续航、满配安全配置全包含，等于把 “行业减配成本” 换成了用户实利。

家庭选车要的从不是花哨标签，而是 “电池靠谱、续航够、家人舒服、安全有保障” 的实用。AION RT 的爆火，本质是打破 “9 万级只能将就” 的规则，让普通家庭不用在品质和预算间妥协。它证明：9 万级家轿也能靠 “不减配” 赢人心，这才是双节大家抢着买的根本 —— 花小钱，买踏实。

来源：光头CUT