摘要：想买辆“方盒子”又怕当韭菜？9月新能源渗透率飙到63%，插混占大头，纯电紧追，哈弗大狗刚喘口气，方程豹钛7只差400辆就超车，iCAR V23三个月订单破两万，比亚迪还藏着DM-p 2.0豹3没放出来，这市场一天一个价，谁买谁心慌。

想买辆“方盒子”又怕当韭菜？9月新能源渗透率飙到63%，插混占大头，纯电紧追，哈弗大狗刚喘口气，方程豹钛7只差400辆就超车，iCAR V23三个月订单破两万，比亚迪还藏着DM-p 2.0豹3没放出来，这市场一天一个价，谁买谁心慌。

别光看销量榜，得看背后那群“卷王”怎么出牌。

钛3加个沙漠套件周销立刻涨17%，说明玩家要的不是省油，是能直接冲沙不陷车。

iCAR V23双电机428kW版本一曝光，群里就有人喊“电动大G平替”，真车没上市先炒二手名额，黄牛+5000收订单，离谱却现实。

最狠的是比亚迪，DM-p 2.0直接标1200km综合续航，纯电还能跑200km，馈电油耗据说不到6L，一旦豹3定价落在25万级，下面一票插混全得重新定价，终端优惠2万都算客气。

智能化也卷到越野圈。

坦克500新能源OTA完，岩石模式+智能蠕行，小白也能爬交叉轴；BJ40直接装华为ADS 3.0，非铺装路L4辅助，听起来像噱头，实测视频里手离方向盘车自己绕炮弹坑，弹幕一片“牛X”。

海外品牌终于睡醒：捷尼赛思GV80电动版续航451km，豪华内饰+空气悬挂，只要敢卖50万内，就能截胡仰望U8一批“面子用户”；福特Bronco混动国产消息一出，烈马车主群瞬间安静，都在等长安福特的PHEV系统是不是真能做到1000km，毕竟加油站在沙漠里可不常见。

价格端更刺激。20-30万区间，猛龙PHEV和旅行者终端对砍，优惠完只差1800块，销售话术直接变成“谁送越野胎谁赢”。50万以上，仰望U8玩家版带无人机+水冷电池，订单环比涨40%，产能却卡脖子，提车周期6个月起，土豪也体会排队快乐。

烈马官方改装37项选装，平均客单价顶到42万，玩家长叹“原厂改完比后市场贵，但年检不操心”。

二手市场信号更真实：新能源方盒子三年残值62%，第一次反超燃油的58%，车商直言“电池终身质保+OTA能续命，买家敢接盘”。

可一旦豹3把价格打穿，老插混残值还得再掉一波，早买早享受也早肉疼。

四季度还有深蓝G318、捷途山海T5等五款新车排队上市，NOA+地形识别配置率要从58%拉到75%，平均每周一款新“方盒子”，发布会比综艺都密。

一句话，现在冲进去就是赌命，等等党永远赢，可下雪封山的时候，没车照样傻眼。

刚需就盯紧比亚迪豹3价格，观望派等明年一季度，二手市场准有一堆准新“韭菜车”甩卖，到时候再抄底，省下的钱足够加三年油，或者换四条顶级AT胎，真去豁沙也不心疼。

来源：简单饼干T