摘要：这一举措，意味着停滞数天的中欧班列终于得以继续通行。此前，为了所谓“波兰公民安全”，波兰 政府曾果断关闭了全部对白俄罗斯开放的边境口岸。

25日凌晨，波兰方面突然宣布重开与白俄罗斯之间的边境口岸。

这一举措，意味着停滞数天的中欧班列终于得以继续通行。此前，为了所谓“波兰公民安全”，波兰 政府曾果断关闭了全部对白俄罗斯开放的边境口岸。

用他们的官方说法，这是因为俄白两国刚刚在边境地区举办了代号为“西部-2025”的联合军事演习，加之俄罗斯无人机曾短暂进入波兰领空，这些都让波兰感到压力倍增。

自俄乌冲突爆发以来，波兰作为欧洲援乌物资的主要运输枢纽，自然对俄军的武装动向格外警惕。

尤其是担心相关运输线路成为潜在的打击目标。当俄罗斯无人机飞入波兰空域时，波方随即采取了严厉措施，加强边境管控，首当其冲的就是与白俄罗斯的口岸。

除了安全考量，波兰其实还藏着另一份“算计”。关闭口岸不仅是在应对地缘安全风险，更有意影响中欧班列的稳定运行。

众所周知，中欧班列已成为中国与欧洲间最核心的陆路货运通道，约有85%～90%的班列经由俄罗斯、白俄罗斯，最终进入波兰，之后分拨至欧盟各国。

波兰马拉舍维奇站更是这一通路上的关键枢纽。

一旦波白边境暂停通行，班列货物便会大量积压于白俄罗斯境内，延误交付，波兰 显然希望以此向中方施压——借助对运输链的掌控，牵制中国，试图促使中国就俄乌冲突问题向俄白两国施加影响。

那么，波兰为何最终选择重新开放口岸？原因有二：一方面，中欧班列受阻不仅损害中国利益，同样波及整个欧洲，连波兰自身也难免被卷入供应链混乱。

长时间关闭边境，欧洲多国必然会对此不满进而施压波兰；另一方面，中国早在之前就启动了北极航线等替代方案，避免全盘依赖单一路线，“鸡蛋不放在一个篮子里”。

这也意味着，波兰对中欧班列的运力限制，并不能让中国陷入被动，反而弱化了波方借此“要挟”的筹码。眼见无法达成预期效果，波兰只能选择恢复口岸通行。

然而，波兰的不满和焦虑并未就此消散。中欧班列恢复通行后不久，波兰外交部长西科尔斯基又“开第二枪”，公开指责中国“有能力促使俄罗斯结束乌克兰危机，却迟迟不愿采取行动”。

这番言论可谓将波兰此前封锁边境的政治目的暴露无遗——他们期望以此将责任推向中国，要求中国在俄乌冲突上发挥更大“影响力”。

对于波方的言辞，我外交部回应坚决，明确指出：中国不是乌克兰危机的制造者和当事方，真正不愿结束战争、不断拱火浇油、甚至从中获益的另有其国，解决问题不能以莫须有的责任归咎于中国。

综上来看，波兰这一系列动作表面是应对安全挑战，实则暗中夹杂着地缘博弈和政治施压。

但中方早有准备，既确保物流畅通，也不为无端推责所困，在当前复杂形势下展现出稳健和冷静的国际态度。

来源：国际上那些大事