摘要：18吨货车靠千斤顶“合规”，查验岗周五排起行贿长队，辅警二三十元红包堆出47万——央视曝光的运城车管腐败，细节荒诞，权力彻底变质。这是条全链条贪腐：车托收“操作费”喂车检，民警杜鹃民4年靠放违规车敛165万（月入3万），各岗位“不给好处就刁难”，5家驾校还收“

一辆18.7吨的超重货车，只要略施小计，就能当场变轻5吨。每放过一辆违规货车，负责查验的工作人员就能得到起码2000元的收益。短短四年，这个小小的车管所民警，靠着违规操作获利165万余元！

每次只收十块、二十块的红包，就能提前办理业务，车托们习惯拿钱办事，让车管所的档案岗成了大肥差。

一名不起眼的车管所档案岗辅警，仅靠着收取微信红包，几年来竟贪了四十七万余元！

这里面的水，到底有多深？车管所层层卡要，业务被黄牛“承包”，在央视播出的反腐纪录片中，揭露了山西省运城市车管领域的腐败问题，所涉及的金额之大令人咋舌！机动车代办业务，原本是一项合规的常见业务，可不少货车司机却对此怨声载道。从审核岗到查验岗，再到受理岗、档案岗，每经过一个关卡，都要给出相应的好处，否则就会陷入无尽的等待当中。

“各种刁难你，找黄牛才能审过去。”一位大车司机苦笑着说道。车管所、车检公司和代办员之间的猫腻，谁不知道啊？

一个小民警的腐化之路

杜鹃民，作为车管所查验岗的一名民警，在决定车辆是否过关方面话语权极大，于是就成为了车托们围猎的对象。他喜欢打乒乓球，车托们就送他球场充值卡。他上下班开车通勤，车托们就给他加油、洗车。慢慢的，杜鹃民不满足于蝇头小利，开始收受贿赂，从一开始的收钱办事，演变成不收钱就不办事，哪怕是合法合规的车辆，杜鹃民也会故意找茬，不少代办员深受其害，“他只认一个字，钱！”

更魔幻的是，每到星期五，杜鹃民的办公室就热闹非凡——车托们排队行贿。久而久之，凡是要经过杜鹃民的业务，就会变成不拿好处就办不成的业务。

在职四年多，杜鹃民通过吃拿卡要，受贿金额高达165万余元，平均每个月三万多！央视新闻的视频中，向我们展示了如何将违规车辆变得合规的流程：车托收取八千到两万的操作费后，拿出其中的一部分送给车检公司。超重的车辆在称重时，就用千斤顶顶住地磅，或者允许车辆的后轮不上磅，来减轻车辆重量。记录下“合规”的重量数值后，便送到车管所办理相关手续，而对接人正是杜鹃民，他每放过一辆车，就可以从中获利两千到三千元。

一名女辅警的“积少成多”

除了杜鹃民外，档案岗的女辅警张国桃同样具有代表性。为了能先办、快办业务，车托们每送来一份档案，就会给她发微信红包。每笔金额虽不高，只有二三十块，但长期累计下来，金额却十分惊人——多达四十七万余元。

而这只是运城车管腐败问题的一部分。相关部门彻查后还发现，竟有五家驾校收取“包过费用”，在科一科四考试时帮助考生作弊。此次大清查中，共有100多人被移送司法机关处理。

从杜鹃民靠放违规车受贿，到张国桃收红包，再到驾校作弊，运城车管领域的腐败问题可谓触目惊心。我们不禁感叹，只有当千斤顶再也顶不动制度的标尺，当小红包再也喂不饱失控的权力，车管行业才能真正卸下“腐败包袱”。运城案的查处，是警钟，更是承诺：无论岗位大小、权力轻重，任何“吃拿卡要”都终将被清算，而唯有坚守规则、敬畏权力，才能让车管服务真正惠及每一位奔波在路上的司机。

来源：大事说说