12.49万起！2025款捷途山海T1，1.5T混动SUV，你会买吗？

摘要：每个人心中都有一个越野梦，渴望征服山川湖海，体验 "诗与远方" 的自由。然而，现实中我们大部分时间还是在城市中穿梭，面对拥堵的街道与忙碌的生活。有没有一款车既能满足越野激情，又能胜任日常通勤？2025 款捷途山海 T1 正是这样一款 "可城可野" 的全能选手。

每个人心中都有一个越野梦，渴望征服山川湖海，体验 "诗与远方" 的自由。然而，现实中我们大部分时间还是在城市中穿梭，面对拥堵的街道与忙碌的生活。有没有一款车既能满足越野激情，又能胜任日常通勤？2025 款捷途山海 T1 正是这样一款 "可城可野" 的全能选手。这款获得德国红点奖的 "方盒子" 混动 SUV，以 13.49 万起的亲民价格，搭载三电机四驱系统和超长续航能力，成为 15 万级市场中极具竞争力的新选择。今天，我们就全方位解析这款既能穿梭城市又能征服荒野的实力派座驾。

初见捷途山海 T1，其棱角分明的方盒子造型立即让人眼前一亮。这种打破当下 SUV 溜背化设计潮流的硬朗风格，不仅传承了经典越野基因，更融入了现代科技美学，形成独特的视觉冲击力。这款荣获德国红点奖（被誉为设计界 "奥斯卡"）的作品，从全球 70 多个国家的 2 万余件产品中脱颖而出，成为在红点博物馆亮相的首款中国车，代表中国汽车设计站在了世界舞台上。

前脸部分，"地平线灯带" 与 "四叶草大灯" 的组合堪称点睛之笔。贯穿式 LED 灯带如 "闪电眉" 般连接两侧大灯组，中间的发光 LOGO 在夜间点亮时，硬派越野的粗犷气质与新能源科技感形成奇妙融合。这种设计不仅提升了夜间行车安全性，更让车辆在车流中拥有极高辨识度。

车身侧面，简洁的腰线贯穿始终，搭配大尺寸轮毂与宽厚的轮眉，进一步强化了硬派气质。山海 T1 的长宽高分别为 4706mm×1967mm×1845mm，轴距达 2810mm捷途汽车，为内部空间营造提供了良好基础。值得一提的是，山海 T1 提供多种个性化选装方案，包括 "小书包" 备胎、侧爬梯等越野风格配件，让车主可以根据个人喜好打造专属座驾今日头条。车尾设计同样简洁有力，尾灯组与前大灯相呼应，形成统一的视觉语言。掀背式尾门设计不仅增加了后备箱开口面积，也提升了实用性，方便大件物品的装卸。

打开车门，山海 T1 的内饰展现出令人惊喜的豪华感与科技氛围。中控台布局简洁大方，15.6 英寸高清中控屏集成了丰富的多媒体功能，搭载高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度如同使用新手机，几乎不会出现卡顿现象。车内大面积采用高品质软质材料包裹，触感细腻，营造出超越价位的高级感。座椅设计是山海 T1 的一大亮点，其 "舒云座椅" 采用 10 层舒适性结构，能够有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。前排座椅支持多向电动调节，包括腰托调节，方便不同身材的驾驶者找到舒适坐姿。

后排空间表现同样出色，得益于 2810mm 的轴距，身高 178cm 的体验者在后排可获得两拳以上的膝部空间。地板中央凸起控制得比较低，对中间乘客较为友好。更值得一提的是，后排座椅靠背支持大角度调节，让长途旅行更加舒适惬意。储物空间方面，山海 T1 的后备箱容积可观，能够满足日常购物和旅行需求。车内还设置了丰富的储物格，包括门板储物槽、中央扶手箱、前排座椅背袋等，方便乘客放置手机、钱包、水杯等小物件。

在舒适性配置上，山海 T1 的 "私享静谧座舱" 配备了 5 块双层隔音玻璃以及 79 处隔音材料，使得车内噪音控制在 30 分贝以下，达到实验室级静音水平。360° 双层防晒玻璃拥有 SPF100 沙漠级防晒性能，有效阻挡紫外线，即使在烈日下也能保持车内凉爽。此外，高配版本还配备了 9.5L 双层车载冷暖冰箱，可制冷至 5℃或保温至 50℃，为长途旅行增添便利与舒适。

作为一款 "可城可野" 的 SUV，山海 T1 的动力系统堪称出色。2025 款山海 T1 搭载了奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，采用 1.5T 混动专用发动机与三电机（P1+P3+P4）的超强组合。这套动力系统的参数表现令人惊艳：发动机最大功率 115kW，热效率高达 44.5%（超越多数同级发动机）；三电机四驱系统综合功率达 435-440kW，峰值扭矩高达 840N・m。这样的动力输出甚至超过了部分豪华品牌 SUV，让山海 T1 在加速、爬坡和脱困时表现出色。

三电机的布局设计十分巧妙：P1 电机专职发电，避免馈电时负荷过重；P3 电机负责前轮驱动，确保前驱稳定输出；P4 电机负责后轮驱动，实现真正的四驱能力。这种架构使得山海 T1 即使在馈电工况下，仍能保持稳定的四驱动力输出，不会出现 "失速" 现象今日头条。

在实际驾驶体验中，山海 T1 的动力响应迅速，中后段加速时发动机介入平顺，几乎察觉不到顿挫感。深踩油门超车时，530N・m 扭矩瞬间释放，100km/h 再加速也不会感到乏力。这样的动力表现，让山海 T1 在城市道路中超车变道更加从容，在越野路况中也能轻松应对各种挑战。

对于一款混动 SUV，续航能力是用户最关心的核心指标之一。2025 款山海 T1 在这方面交出了令人满意的答卷。高配版本搭载 43.2kWh 大容量电池，CLTC 工况下纯电续航可达 226km今日头条。这意味着日常城市通勤完全可以实现 "零油耗"，一周充电一次即可满足需求。馈电状态下，得益于高效的混动系统，油耗仅为 5.89L/100km今日头条，对于一款四驱 SUV 来说，这样的油耗表现相当出色。

综合来看，山海 T1 的综合续航能力超过 1500km，足以应对长途旅行需求。即使在偏远地区找不到充电桩，也能通过加油继续前行，彻底解决 "里程焦虑" 问题。充电方面，山海 T1 支持快充功能，能够在短时间内补充大量电量。此外，车辆还配备了 2.2kW+6.6kW 的内外放电功能，露营时可为电器设备供电，满足户外生活需求捷途汽车。

既然定位为 "可城可野"，山海 T1 在越野能力方面自然不容小觑。其通过性参数相当出色：接近角 28°、离去角 29°、离地间隙 200mm、涉水深度 600mm，这些数据赋予车辆 "上坡不抵头，下坡不刮尾，过坎不托底，涉水更自如" 的全地形通过能力。四驱版本搭载 XWD 全自动智能四驱系统，配备 "7+X" 智能越野模式。这套系统能够一键识别路况并自动切换 7 种预设越野模式（包括雪地、泥地、沙地等），让越野新手也能轻松应对复杂路况。

在实际越野测试中，山海 T1 表现出色。面对泥泞路面，200mm 的离地间隙确保底盘不会刮蹭；沙石路面上，四驱系统反应迅速，动力分配精准，车轮几乎不会出现打滑现象。即使遇到交叉轴、炮弹坑等极端工况，凭借电控牙嵌锁和三电机四驱系统，山海 T1 也能实现单轮 100% 扭矩分配，轻松脱困。悬挂系统由捷途与麦格纳联合调校，前麦弗逊 + 后多连杆结构在通过减速带时能有效过滤颠簸，后排垂直振动加速度控制在 1.8G 以内，舒适性优于多数硬派越野车。弯道侧倾控制在 4.2°，兼顾了操控性与舒适性。这种调校理念体现了山海 T1"可城可野" 的产品定位 —— 既要有越野的能力，也要有城市驾驶的舒适性。

回到城市环境，山海 T1 的智能科技配置同样丰富实用，能够大幅提升日常驾驶的便捷性和安全性。智能互联系统支持手机 APP 远程控制，可提前启动发动机预热、调节空调温度、查看车辆状态等，让出行更加轻松自在。车内的语音识别控制系统响应迅速准确，只需简单的语音指令就能完成导航、音乐播放、拨打电话等操作，提高驾驶安全性。

安全配置方面，山海 T1 配备了 540 度全景影像 / 透明底盘系统，能够实时监测车辆周围和底盘下方的情况，有效降低复杂路况下的事故风险。此外，车辆还配备了主动安全系统，包括刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等，能够在紧急情况下及时介入，保障行车安全。车身采用高强度钢材，关键部位使用抗拉强度更高的材料，构建了坚固可靠的车身框架。多个安全气囊为车内人员提供全方位保护，即使在发生碰撞时也能最大程度减少伤害。

经过全面测评，2025 款捷途山海 T1 展现出 "可城可野" 的全能实力 —— 既有硬派越野的通过能力，又有城市 SUV 的舒适与智能。如果你是一位渴望偶尔越野探险，但日常以城市通勤为主的年轻家庭用户；或者是一位喜欢硬派风格，但又不想牺牲舒适性的个性消费者；抑或是一位注重性价比，希望用有限预算获得更多产品力的务实派，那么山海 T1 都值得你认真考虑。