摘要：地表70℃，我坐进车里5秒鞋底就发软，他们两位CEO却抢着把方向盘往自己怀里拽——火焰山不是作秀，是启境的“烤”场，也是你我明年能不能提到现车的生死线。

地表70℃，我坐进车里5秒鞋底就发软，他们两位CEO却抢着把方向盘往自己怀里拽——火焰山不是作秀，是启境的“烤”场，也是你我明年能不能提到现车的生死线。

我把话放这儿：现在还在纠结“要不要等”的人，等72小时预售通道一开，你大概率只能看见“已售罄”三个字。

刘嘉铭在直播间把节奏拍死了——12月SOP，1月开发布会，2月铁定交车，没有“产能爬坡”这个缓冲词。

换句话说，火焰山把最后一块遮羞布烧没了，能扛住70℃的PP车，就是明年到你手里的那一台，颜色、轮毂、激光雷达罩子都不会再改，改就是召回，谁也不敢赌。

你以为高温测试只是“空调能不能吹凉”？

我蹲在现场，工程师把笔记本摊在引擎盖上，烫得跳脚，还得盯着ADS置信度曲线——热浪让激光点云像喝醉一样飘，一旦算法把热浪当障碍物，车直接刹在你家门口。

华为把14TB的“热浪扰流”当天打包塞进问界和阿维塔的影子模式，10月15日全量推送，等于让全国3.4万台车先替启境踩雷，这待遇，新势力里独一份。

更离谱的是天上那8架EH216-S，悬在车顶5米当移动遮阳棚，舱温硬生生再降4.7℃。

我一开始也笑“噱头”，直到看见飞行员晒到脱皮的手腕，和工程师心疼地拿防晒衣给他裹上——那一刻懂了：为了让你明年提车不“蒸桑拿”，他们把能想的招全用了，包括让无人机当临时工。

有人问我“广汽埃安第二工厂+6000吨压铸机”跟你有什么关系？

关系大了。

焊接点少792个，车身扭转刚度提14%，火焰山暴晒后过减速带不“吱嘎”响，就是你每天上下车最实在的高级感。

别小看这一声异响，多少新势力败在“晒完就散架”的口碑上，启境直接押注老大哥的生产线，把风险前置到别人的学费里，省下来的，是售后半夜给你拧螺丝的人力。

所以，当别家还在放“明年见”的烟雾弹，启境把上市、排产、交付的日历钉死在墙上，连激光雷达的罩皮都没给你留改配的机会。

火焰山一趟回来，他们只剩一件事：把钥匙交到你手里。

错过那72小时，你想买的不是车，是二手订单，加价五千算客气。

别问我怎么知道，去年某热门车72小时小订后，咸鱼上“转让名额”挂到两万，还先款后签。

写到这里，我关掉电脑，窗外38℃的晚风依旧滚烫，我却想起测试车副驾那瓶被晒爆的矿泉水——瓶身炸开瞬间，水蒸气“噗”地糊满前挡，工程师第一反应不是擦，而是猛点保存：又抓到一条ADS极端场景。

你看，连一瓶水都在帮他们抢时间，我们还有什么理由观望？

来源：聪明春风8