摘要：提到舰载无人机，不少人会先想到美国的X-47B，当时在2014年它在航母上完成弹射测试时，那充满未来感的设计确实很特殊。

文 | 小城幻想家

编辑 | 小城幻想家

提到舰载无人机，不少人会先想到美国的X-47B，当时在2014年它在航母上完成弹射测试时，那充满未来感的设计确实很特殊。

可如今再回望，X-47B早已被送进博物馆，美国后续研发的MQ-25“黄貂鱼”更是大幅“缩水”，从预想中的“先进攻击平台”退化成了只能承担空中加油任务的辅助机型。

至于英国、土耳其、韩国等国，折腾许久也只实现了800公斤到2吨级小型螺旋桨无人机的甲板起降，这类机型不仅载荷有限，连基础的隐身能力都不具备，实战价值大打折扣。

可以说现在确实很需要一款“能隐身、能远程打击、还能量产列装”的大型舰载无人机，而怎么堵上这个关键缺口，中国已经有了答案。

在9月27日，央视的一档军事分析节目里，专家解读未来舰载无人机发展趋势的时候，画面中穿插的资料图突然给出了明确信号：一行清晰的注释正式标注出这款装备的身份，那就是攻击-21。

这意味着，我国这款全球首型量产版飞翼布局舰载无人机，不仅填补了行业空白，更让中国在航母舰载机领域，又一次实现了对美国的超越。

不过攻击-21的“露脸”早有伏笔，去年93阅兵式上的无人机方队就藏着关键细节，当时伴随着激昂的《无人智胜进行曲》，5型7种无人机整齐列队通过天安门。

大多数人的目光都被方阵后方4架造型新颖的无人僚机吸引，反倒没太在意打头阵的攻击-2无人机，以及紧随其后的“疑似攻击-11”无人机。

可眼尖的军迷很快发现了不对劲：这架“攻击-11”的机翼根部有一道明显缝隙，看起来像是折叠机翼的衔接处。

可空军列装的攻击-11本就是大型查打一体无人机，其翼展尺寸完全适配战斗机机库宽度，根本不需要折叠设计，所以这唯一的解释就是，它绝非普通的攻击-11，而是专门为舰载场景优化改进的新型号。

而且关于它的正式型号更是众说纷纭，不过有网友放大阅兵画面，看清机身侧面的低可视度编号就是“21”，这就意味着这很可能就是全新研发的攻击-21。

时隔半个多月后，央视的节目终于给出了“实锤”，专家解读时的资料图注释直接敲定“攻击-21”，算是官方正式为这款舰载无人机正了名。

更值得关注的是，能登上阅兵场这样的重要场合，说明攻击-21早已不是停留在图纸或测试阶段的装备，而是进入定型现役状态。

但是话说回来，虽然同样是飞翼布局舰载无人机，美国X-47B早十几年就完成了上舰测试，但是攻击-21或许还是处于领先位置。

因为X-47B从头到尾都只是一款技术验证机，始终没能解决量产时的成本控制、维护便利性等实际问题，最后只能草草收场。

而美国后来转向研发的MQ-25，为了降低技术难度，直接放弃了飞翼布局，改用大平直翼加大型V尾的设计。

但是这种设计不仅让隐身性能大打折扣，还把功能限定在了空中加油上，连基本的精确打击能力都不具备。

反观攻击-21，它完美继承了攻击-11的极致隐身设计，飞翼布局能最大限度减少雷达反射面积，搭配吸波涂层后，可有效规避敌方雷达探测。

同时折叠翼设计又精准适配了舰体有限的停放空间，解决了大型无人机上舰的核心难题。

更重要的是，它不是“花架子”，而是实打实的“作战利器”，它凭借较大的航程和载荷，既能遂行远程穿透打击、制空突击任务，也能承担压制敌方防空系统的职责。

甚至能与歼-35隐身战斗机组队，形成“有人+无人”协同的全隐身作战梯队，这是目前其他国家的舰载无人机都无法实现的能力。

而且有了电磁弹射技术的加持，攻击-21就能摆脱“滑跃起飞”的限制，实现满油满弹起飞。

这意味着它既能轻松打击上千公里外的目标，也能携带更多侦察设备，对周边海域进行长时间预警监视。

而且得益于攻击-21优异的滞空能力，哪怕航母上只有一条弹射器、没有斜角甲板，估计也能满足40架以上无人机的连续作业循环，形成持续稳定的作战能力。

现在回头看，从美国率先测试X-47B，到如今中国攻击-21官宣量产，这十几年间，中国海军航空兵的发展路径早已悄然改变。

过去我们常说“摸着美帝过河”，可现在再看，在舰载无人机这个关键领域，我们已经跳出了别人的技术框架，走出了属于自己的道路。

可以说，攻击-21的官宣，不仅是一款新型装备的亮相，更标志着舰载机无人化时代的大幕已经被中国海军正式拉开，而这或许只是中国军工持续突破、不断刷新行业标准的一个开始。

信源

《[新闻直播间]海军三型舰载机成功在福建舰完成起降训练 专家分析 未来航母上或出现全新的舰载无人机》——央视网

来源：小张做梦都想赢一点号