摘要：在豪华车市场，雷克萨斯凭借“省心、可靠”的品牌标签，长期占据着一席之地，甚至一度成为不少消费者眼中开不坏的代表。然而，近期在多个媒体平台接连曝出的核心部件投诉案例，却让这个以品质著称的品牌陷入信任危机。发动机外壳腐蚀、混动系统故障致熄火失控、变速箱异响且更换后
在豪华车市场，雷克萨斯凭借“省心、可靠”的品牌标签，长期占据着一席之地，甚至一度成为不少消费者眼中开不坏的代表。然而，近期在多个媒体平台接连曝出的核心部件投诉案例，却让这个以品质著称的品牌陷入信任危机。发动机外壳腐蚀、混动系统故障致熄火失控、变速箱异响且更换后问题依旧，一系列直指车辆核心安全与性能的问题，不仅让车主维权无门，更引发了市场对雷克萨斯品控体系与竞争力的广泛质疑。
核心部件投诉集中爆发，车主维权陷困境
从车主反馈的案例来看，此次雷克萨斯的问题并非个例，而是集中出现在发动机、混动系统、变速箱三大核心部件上，且涉及车型覆盖ES、RX等主力热销系列，问题严重程度直接威胁到行车安全。
2025年9月一位雷克萨斯ES 2025款200臻享版车主在网上发起投诉。据车主描述，其车辆仅行驶约1800公里，在8月28日进行三个月首保期间，便发现发动机外壳存在大量无法擦除的锈蚀斑点；9月6日进一步检查时，打开底护板后发现发动机外壳底部同样有腐蚀痕迹。面对这一明显的质量问题，4S店却始终无法给出合理解释，既未明确腐蚀原因，也未提出有效的解决方案，让刚提车不久的车主陷入焦虑。要知道，1800公里的里程数尚处于车辆“磨合期”，发动机作为车辆的“心脏”，外壳过早腐蚀不仅影响美观，更可能隐藏着内部部件防护失效的风险，长期使用或导致更严重的机械故障。
混动系统作为雷克萨斯的核心技术卖点，此次也暴露出严重安全隐患。一位雷克萨斯RX 2025款350h四驱醇享版车主投诉称，车辆在行驶过程中突发混动系统故障，直接出现熄火失控的情况。行驶中熄火意味着车辆失去动力控制，无论是在城市道路还是高速公路上，都可能引发追尾、碰撞等重大交通事故，这一问题已远超“质量瑕疵”范畴，触及了汽车安全的底线。
变速箱问题则呈现出“普遍性”与“顽固性”。多位雷克萨斯ES200车主在抖音平台反映，车辆在低速行驶时，从四五十迈减速至二十迈左右再加速的过程中，变速箱会发出明显的“往前撞击”声；同时，一松刹车就能听到变速箱内部传来“咕咕咕”的异响。更让车主无奈的是，即便更换了变速箱，这些问题依然没有得到解决。变速箱作为连接发动机与车轮的关键部件，其异响和冲击不仅影响驾驶体验，更可能导致换挡逻辑紊乱，长期使用会加剧部件磨损，缩短变速箱使用寿命。
从这些案例中不难发现，雷克萨斯此次的质量问题并非小毛病，而是直接关乎车辆核心性能与行车安全。更值得关注的是，面对车主的投诉，4S店要么无法解释，要么维修无效，缺乏积极的应对态度和有效的解决措施，这不仅让车主的维权之路举步维艰，也让品牌在消费者心中的可靠形象大打折扣。
雷克萨斯核心部件集中出现问题，并非偶然，而是背后品控体系漏洞与技术迭代滞后的集中体现。从品控层面来看，雷克萨斯长期依赖“进口件+本土化组装”的模式，此前凭借严格的供应链管理和出厂检测，维持了较高的产品品质。但随着近年来豪华车市场竞争加剧，雷克萨斯为降低成本、扩大产能，可能在供应链环节放松了标准，或是在本土化组装过程中简化了检测流程。以发动机外壳腐蚀为例，正常情况下，发动机外壳会经过防锈涂层处理，且底护板会起到防护作用，1800公里就出现腐蚀，大概率是防锈工艺不达标或底护板密封设计存在缺陷，这暴露出其在零部件生产与整车装配环节的品控失效。
从技术层面来看，雷克萨斯的混动系统虽然早年凭借“省油、平顺”获得市场认可，但近年来在技术迭代上明显落后于竞争对手。以丰田THS混动系统为基础的雷克萨斯混动技术，在电池能量密度、电机功率控制精度等方面，已被比亚迪DM-i、宝马530Le等竞品超越。此次RX 2025款出现的混动系统故障致熄火问题，很可能是由于电机与发动机的耦合逻辑存在漏洞，或是电池管理系统（BMS）对电量的控制精度不足，导致行驶中动力中断。而变速箱问题则更凸显技术短板，ES200搭载的6AT变速箱，在低速换挡逻辑调校上一直存在争议，此次异响和冲击问题在更换变速箱后仍未解决，说明问题根源在于变速箱设计缺陷或换挡程序调校失误，而非单一零部件质量问题。
此外，雷克萨斯在面对消费者投诉时的“消极应对”，也反映出其售后服务体系的僵化。一方面，4S店缺乏专业的技术诊断能力，无法快速定位问题根源；另一方面，品牌总部对投诉的响应机制滞后，未能及时出台统一的解决方案，导致车主反复维修却无法解决问题，进一步激化了消费者与品牌之间的矛盾。
市场竞争力受挫，从标杆到掉队的风险
在豪华车市场竞争日益激烈的当下，核心部件质量问题的爆发，正让雷克萨斯的市场竞争力遭受严重冲击，其长期依赖的“品质护城河”逐渐瓦解。从市场份额来看，雷克萨斯近年来在中国市场的表现已显现疲态。而同期宝马、奔驰、奥迪的销量均保持正增长，特斯拉、理想等新能源豪华品牌的销量更是翻倍增长。此次核心部件投诉集中爆发，无疑会进一步加剧销量下滑趋势——对于豪华车消费者而言，可靠性是重要的决策因素，当雷克萨斯的省心标签失效，消费者很可能转向品控更稳定的竞品。
从品牌形象来看，雷克萨斯一直以高端、可靠、人性化为核心定位，此次质量问题不仅损害了可靠形象，更让高端定位受到质疑。豪华车市场的消费者对产品质量和售后服务的要求远高于普通乘用车，当车主面临核心部件故障+维权无门的困境时，品牌的高端形象会被打上名不副实的烙印，这种负面口碑的传播，会对品牌长期积累的信誉造成难以挽回的损失。
从技术竞争力来看，雷克萨斯在新能源转型上的迟缓，也让其逐渐掉队。当前豪华车市场已进入电动化转型的关键阶段，宝马、奔驰、奥迪纷纷加大纯电车型投入，特斯拉、蔚来、理想等新势力品牌凭借先进的智能驾驶、电池技术占据市场份额。而雷克萨斯仍将重心放在混动车型上，纯电车型仅有RZ一款，且市场表现不佳。此次混动系统故障的爆发，更是让消费者对其技术实力产生怀疑，进一步削弱了其在新能源时代的竞争力。
破局之道是以品质重塑信任，以技术拥抱变革
面对当前的信任危机与竞争力困局，雷克萨斯若想实现破局，必须从品控、售后、技术三个维度采取切实行动，重塑品牌形象，赢回消费者信任。
雷克萨斯需立即对此次投诉涉及的发动机、混动系统、变速箱进行全面排查，成立专项技术小组，明确问题根源。对于发动机外壳腐蚀问题，要追溯零部件供应商的生产工艺，检查防锈涂层是否符合标准，同时优化底护板的密封设计，防止水汽、杂质进入导致腐蚀；对于混动系统故障，要升级电池管理系统（BMS）和动力耦合逻辑，通过软件更新与硬件改进，避免行驶中熄火失控；对于变速箱异响问题，要重新调校换挡程序，优化齿轮啮合设计，若存在设计缺陷，需及时启动召回程序，为车主免费更换改进后的变速箱。
此外，雷克萨斯还需加强供应链管理，对核心零部件供应商进行重新评估，淘汰品控不达标的供应商；同时，在本土化组装环节增加检测节点，尤其是对发动机、变速箱、混动系统等核心部件，要进行100%检测，确保出厂车辆的质量达标。
面对车主的投诉，雷克萨斯需改变消极应对的态度，建立快速响应机制。一方面要求4S店加强技术培训，提升维修人员对核心部件故障的诊断能力，确保能快速定位问题并提供解决方案；另一方面品牌总部要设立专门的投诉处理通道，24小时内响应车主投诉，72小时内给出明确的解决方案，避免车主维权无门。
对于已出现问题的车辆，雷克萨斯应主动承担责任，为车主提供免费维修、更换部件服务，同时给予一定的补偿（如延长保修期、赠送保养券等），缓解车主的不满情绪。此外，还需定期向车主反馈问题处理进度，增强消费者的信任感。
在新能源时代，雷克萨斯若想保持竞争力，必须加快技术迭代，加大对纯电车型的投入。一方面要升级混动系统技术，提升电池能量密度、电机功率和动力耦合效率，解决当前混动系统存在的故障问题，同时降低油耗，提升驾驶体验；另一方面要基于新的纯电平台开发更多纯电车型，搭载先进的智能驾驶系统、电池管理技术，缩小与特斯拉、理想等新势力品牌的技术差距。此外，雷克萨斯还需加强与科技公司的合作，在智能座舱、自动驾驶等领域引入新技术，提升车辆的智能化水平。通过技术迭代，不仅能解决当前的质量问题，更能重塑品牌的技术形象，吸引年轻消费者。
百姓评车
雷克萨斯此次核心部件投诉危机，既是挑战，也是重塑品牌的契机。对于雷克萨斯而言，唯有正视问题，从品控、售后、技术三个维度全面改进，才能重新赢回消费者信任，在激烈的豪华车市场竞争中站稳脚跟。若继续忽视质量问题、拖延应对，其可靠的品牌标签将彻底失效，最终沦为市场的掉队者。豪华车市场的竞争，终究是品质与技术的竞争，只有以消费者为中心，不断提升产品力与服务力，才能实现长期发展。
来源：百姓评车
