摘要：半年卖三万，中东土豪排队提车，这画面放在硬派越野圈，比晒奶茶还刺眼。

半年卖三万，中东土豪排队提车，这画面放在硬派越野圈，比晒奶茶还刺眼。

猛士M817就这么干了，订单里三成漂洋过海，沙漠里跑一圈，沙子还没抖干净，评测报告先甩过来：稳定性“离谱”。

有人嘀咕，国产车凭啥？

答案简单，华为把智驾塞进大梁里，方向盘自己找路，人只管看风景，越野突然不“苦”了。

别急着喊“智商税”。

上个月广州塔下，工程师把M817扔进零下三十度冰柜，十二小时后电机一声不吭，空调还能吹出热风。

现场直播没滤镜，弹幕齐刷刷刷“真香”。

另一边，中东经销商直接加价五千美元，照样秒空。

国内车主更野，提车当天就奔阿拉善，冲坡失败？

不存在的，系统自己倒车、修正、再给油，一顿操作比老司机还丝滑。

华为也没打算收手。

明年上车的新座舱，能根据坡度自动调座椅角度，副驾小姐姐再也不用抱着把手化妆。

车队进藏，头车压过暗坑，后面七辆同步收到“前方炮弹坑”提示，比微信语音还快。

有人调侃，这哪是越野，分明是“组团打副本”。

渠道更夸张。

去年此时，猛士门店还窝在产业园角落，如今320家铺到哈萨克斯坦口岸，隔壁卖拉面的老板都改行卖越野车。

海外维修工被拉来武汉集训，先学普通话再学读故障码，毕业发“全球服务精英”小红本，回国就能支起帐篷当售后。

一位越南小哥在TikTok晒笔记：三天学会换电池，工资翻三倍，评论区全是“还招人吗”。

技术卷到飞起。

新平台把电机塞进前后桥，650公里续航，充电一刻钟，够从北京狂奔乌兰布统。

电子差速锁比机械牙嵌反应快十倍，陷车瞬间，扭矩先给后轮，再甩前轮，泥巴还没反应过来，车已弹出去。

现场工程师咧嘴笑：“以前越野靠胆，现在靠算法。

”

更野的是生态联盟。

探路者的冲锋衣左袖口植入NFC，抬手贴车门，车辆自动降窗；佳明手表监测到心率飙到150，车机立刻提示“要不要换运动模式”。

明年春天，AR眼镜直接在你眼前标出最佳爬坡线，像打游戏开外挂。

一位老炮儿试驾后嘟囔：“以后山里的乐趣，会不会只剩按确认键？

”

有人担心，这么智能，越野还有灵魂吗？

销售反问：大半夜在无人区断半轴，你是愿意徒手换零件，还是让车自己跛行十公里到补给点？

一句话把情怀按在地上摩擦。

市场更诚实，订单不会撒谎，土豪也不傻，他们用钱投票：能轻松穿越鲁卜哈利沙漠，还能在迪拜mall自动找车位，为啥还要守着老V8听发动机咳嗽？

故事到这里没结束。

明年底，猛士准备把经销商再翻一倍，充电桩跟着部队哨所走，一路铺到喀喇昆仑。

那位最早提车的宁夏车主，已经计划开着M817去冰岛，他说想试试极昼里，华为智驾会不会迷路。

评论区七千条留言，一半在问价格，一半在问“能不能带我副驾”。

越野的门槛，被一把拽到地板。

以前玩穿越，得先学会听变速箱异响，现在会喊“小艺小艺”就行。

老派玩家摇头，说没那味儿；新玩家耸肩，有路就能走，要味儿干嘛？

两边吵得火热，猛士的工厂却三班倒，焊火花夜里比星星还亮。

市场永远这样，谁把焦虑解决掉，谁就能把车钥匙塞到更多人手里。

至于灵魂？

等车子自己爬出沼泽，再讨论也不迟。

来源：进取风筝Qj