摘要：印度学者称：印度“拥有”5000年历史，不过在这30年期间为何却落后于中国呢？其实历史久远并不能代表当下就有优势，并且不同的发展阶段存在着不同的挑战与机遇。 大家好我是老娱！今天咱们聊个有意思的话题：你们有没有发现，最近有个印度学者在国际论坛上提了个问题，他很

这个问题一出，立马在网上引发热议，连印度网友都忍不住开始反思了 说起来印度和中国确实很像，都是文明古国，都有着几千年的辉煌历史。 更有意思的是，在1949年的时候；印度的经济基础，实际上比中国还要好一些呢！

那时候印度的钢产量是134.7万吨咱们只有15.8万吨；印度铁路有5.4万公里，咱们只有2.1万公里。 甚至到了1963年，两国的GDP也差不多，中国507亿美元，印度492亿美元。

可现在呢？ 中国的经济总量已经是印度的五倍多！ 这差距也太大了吧！ 你们知道吗？ 在铁路建设方面，当年领先的印度现在已经被中国远远甩在后面了。1949年的时候，印度铁路是中国的2倍多，现在呢？ 中国铁路15万公里，是印度6.8万公里的2倍多了！ 更甚者于货运能力而言，中国铁路货运量竟达47亿吨；并且印度仅为14亿吨。

此中差距着实较为显著，中国在这一方面的表现更为卓越。 有个印度游客来中国旅游，看到高铁网络遍布全国，直接惊呆了："在印度坐火车是一种'冒险'，而在中国，简直就是享受！ "

在科技研发方面，差距更是惊人。根据最新数据，中国对科技研发投入了2971亿美元，位居世界第二，超过整个欧洲的总和，而印度研发投资仅为168亿美元，位居世界第18位，仅为中国的5.6%。一位来自孟买的IT工程师参观深圳华为总部后感慨道："我们还在为软件外包沾沾自喜，中国已经在打造自己的科技帝国了！”

基础设施建设上，印度也在努力追赶。摩根士丹利最近的报告指出，印度的基础设施在过去几年里有了显著改善，预计未来五年的累计基建支出将达到1.45万亿美元。但一位参观过中国的印度建筑师却笑着说："中国的基建就像'开了挂'一样我们计划修一条地铁要讨论十年，中国可能一年就建好了三条！

印度网友们自己也在热烈讨论这个问题。有个叫"awake"的网友说得挺实在："当我们还在美化过去的时候，中国却在为未来投资。"这话说到点子上了还有个网友"world"补充说："大多数印度人谈论过去，而大多数中国人谈论未来；大多数印度人从事没有生产效益的工作，而中国人在工厂里高效地为全世界生产商品。

据伯恩斯坦研究机构的报告显示，从中位数而言，印度在广泛的商业与经济参数方面，落后中国16.5年。而且从专利上来看，印度落后中国21年；实际上从外国直接投资来看，落后20年；另外从外汇储备来看，落后19年；再者从出口来看，落后17年。

这些数字背后，是两国不同的发展道路以及战略选择。 其实对比不是为了自夸，而是为了互相学习。中国和印度都有自己的优势和挑战。印度在软件服务、英语普及率和人口红利方面有着独特优势。未来随着印度经济的不断发展，两国之间的合作空间会越来越大。

同学们你们觉得中印两国未来的发展趋势会如何？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨这个话题！

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本文参考了以下权威资料和文献：

1. 世界银行：《World Development Indicators》，世界银行，2023年。

2. Angus Maddison, “The World Economy: A Millennial Perspective,” OECD Publishing, 2001年。

3. 张勇：《再谈中印两国发展潜力和增长可持续性》，《财政研究》，2014年第7期。

4. 朱民：《中国与印度经济发展模式比较》，《国际经济评论》，2018年第2期。

5. 赵磊：《中印两国经济软实力比较研究》，《国际贸易问题》，2017年第7期。

6. 邓聿文：《中国改革开放四十年成就与经验》，《中国社会科学》，2018年第8期。

7. 李稻葵：《中国经济奇迹的制度根源》，《经济研究》，2019年第6期。

8. Deepak Nayyar, “Catch Up: Developing Countries in the World Economy,” Oxford University Press, 2013年。

9. Arvind Panagariya, “India: The Emerging Giant,” Oxford University Press, 2008年。

10. 李佐军：《中印经济发展比较及未来趋势》，《亚太经济》，2022年第5期。

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来源：前方文娱