摘要：25日，在湖南三环船舶工程有限公司车间，企业技术部负责人昌伟正在测量一艘新船的船台高度。“船厂成为二级信用单位后，不需要验船师参与船舶开工前检查，自检合格后直接开工。”昌伟说，得益于“信用管理”政策，一艘船舶的建造周期较之前缩短1个月。

益阳“采信免检”破解船舶检验难题

经验做法入选全省营商环境改革创新“十佳”案例

华声在线9月27日讯（全媒体记者 雷鸿涛 通讯员 梁婧 韩阳）25日，在湖南三环船舶工程有限公司车间，企业技术部负责人昌伟正在测量一艘新船的船台高度。“船厂成为二级信用单位后，不需要验船师参与船舶开工前检查，自检合格后直接开工。”昌伟说，得益于“信用管理”政策，一艘船舶的建造周期较之前缩短1个月。

益阳（沅江）船舶制造产业园，是湖南省船舶制造的聚集区，现有船舶生产企业14家，年造船量占全省80%以上。船检任务重、验船师数量少、检验项目多等原因，制约了益阳船舶制造业的发展。2021年，为优化营商环境，益阳市交通运输局探索船舶建造检验、图纸审查及船用产品检验信用管理研究和试点，在全国率先开展船舶检验“采信免检”。近日，“采信免检”经验做法入选全省营商环境改革创新“十佳”案例。

益阳市将长度60米以下普通货船、100客位以下客船的图纸审查和建造检验纳入试点范围。通过免审小幅变更图纸，简化同型类似船舶、批量船舶的检验程序，采信企业质检数据等措施，加快船舶检验发证。

益阳市交通运输局党组成员、副局长谢自强介绍，益阳将建造工艺成熟、产品质量稳定的船舶生产企业和图纸设计单位，按照一、二、三级分类监管，其中一级1家、二级3家。目前，受益最多的是图纸审查环节，审查平均时间从过去20天缩短至3天。

试点成效明显。试点前，一艘船有27个项目需要验船师参与检验。现在，在二级信用单位，24个项目由企业自检。益阳市水运事务中心检验纳入信用试点管理船厂船舶901艘，免检占比52.3%；审查图纸451套，免审占比38.1%。

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