摘要：9月26日，理想汽车，这家成立十年从未启用代言人的新势力车企，在理想i6上市发布会上抛出重磅消息：00后“百亿影帝”易烊千玺成为其首位品牌代言人。这场“双顶流”的握手，不仅打破了理想汽车的营销传统，更标志着这个以“家庭用车”立足的品牌，正式向Z世代年轻市场发起
9月26日，理想汽车，这家成立十年从未启用代言人的新势力车企，在理想i6上市发布会上抛出重磅消息：00后“百亿影帝”易烊千玺成为其首位品牌代言人。这场“双顶流”的握手，不仅打破了理想汽车的营销传统，更标志着这个以“家庭用车”立足的品牌，正式向Z世代年轻市场发起冲击。
十年首次代言：
价值观共振的必然选择
“不是理想汽车变了，而是理想汽车的阶段升级了。”这句话或许道出了此次合作的核心逻辑。
理想汽车成立于2015年，最初以增程式智能电动中大型SUV理想ONE进入市场。随着市场发展和战略推进，理想汽车坚持“增程+纯电”并行战略，不断丰富产品类型。截至目前，理想汽车已积累近150万用户，产品矩阵从最初的增程SUV扩展至“4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV”的多元化布局。
当用户画像从31-45岁的家庭主力，逐渐延伸至25-30岁的年轻新中产，品牌需要更精准的沟通桥梁。理想汽车最终选择易烊千玺，绝非偶然。从偶像歌手到戛纳入围演员，这位Z世代的代表以低调务实的风格和持续突破的专业态度，成为00后中首个票房突破百亿的演员，其成长轨迹与理想汽车的奋斗史高度契合。
易烊千玺的独特之处还在于，他的“顶流”地位并非来自娱乐话题和炒作，而是源于他专注创作、用作品说话的专业主义精神。这与理想汽车“用产品说话”的基因非常相似。双方对“挑战成长极限”的共同追求，让这场合作超越了单纯的代言关系，成为基于价值观的长期伙伴计划。
这种价值观共振在消费市场早已得到验证。作为高奢品牌阿玛尼、葆蝶家与科技品牌华为的代言人，易烊千玺此前多次带动联名产品畅销。对于正推进大众化渗透的理想汽车而言，这份兼具国民度与品质感的影响力，正是撬动年轻市场的关键支点。
理想i6上市：
向“悦己”进化
与易烊千玺同步亮相的理想i6，是这场战略转型的具象载体。这款五座纯电SUV，彻底打破了理想汽车的传统标签。如果说理想L系列、理想MEGA解决了“家庭出行场景”的核心痛点，让出行的问题不是问题，理想i6则更关注的是年轻一代的自我表达，强调的是“悦己”。
在产品设计上，理想i6充分迎合了Z世代对个性化和多元生活方式的追求。比理想i8更具运动感的溜背造型，搭配第四代3D立体星环灯，在延续家族基因的同时强化了时尚属性。3000mm轴距保证实用性的同时，以不到五米的紧凑车身适配城市通勤。
续航焦虑的破解也颇显诚意，理想i6全系标配87.3kWh新一代5C磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程最高可达720km，10分钟快充可补充500km里程，充分满足年轻人高频出行的需求。更何况，理想汽车还自建超充网络。截至9月26日，理想汽车已上线超过3300座超充站和超过18000根超充桩。
此外，针对年轻人社交与独处的多元需求，理想i6延续了理想汽车擅长的场景化设计，21.4英寸后舱娱乐屏可切换为书房或影院模式，满足朋友出行时的影音互动；前排双躺椅为通勤族提供休憩空间，可随时变身两张标准单人床，1.83米乘员可无障碍躺平；配备前备箱和带有下沉储物空间的后备厢，灵活的载物空间适配露营、冲浪等多元场景需求。
可以看出，面对特斯拉Model Y、小米 SU7等竞品的竞争，理想i6走出了差异化路线。24.98万元的售价，也进一步降低了年轻用户的准入门槛。
从“Family”到“Home”：
品牌边界再延伸
“创造移动的家，创造幸福的家”，理想汽车的品牌主张在此次发布会上有了新注解。如果说此前的“家”聚焦于血缘维系的家庭单元，那么理想i6与易烊千玺共同诠释的“家”，更指向于每个人内心的归属和空间。
年轻用户对汽车的需求，早已超越交通工具本身，它既是通勤路上的私人影院，也是朋友聚会的移动社交场，更是自我态度的表达载体。事实上，从MEGA Home开始，理想汽车的品牌内涵就实现了从“Family”到“Home”的升维，通过大空间、长续航、5C快充、原厂拖挂套装等产品优势，延伸了用户出行半径和生活场景，让城市通勤和远方探索自由转换，带来多元出行方式。易烊千玺作为Z世代的代表性人物，其多元身份，充分契合了这种生活方式。他在不同场景中的自如切换，正是当代年轻人追求的生活状态。
对于理想汽车而言，这场转型绝非对家庭基因的否定，而是边界的拓展。理想i6的推出也非取代现有产品，而是形成“家庭用车+个人座驾”的双轮驱动格局。
成长，从不设限；理想，就是活成自己喜欢的样子。理想汽车与易烊千玺共同诠释了对于成长的理解，也具象了年轻人对于理想的努力。当汽车真正成为年轻人表达自我的“超级工具”，理想汽车敲开的，可能不只是年轻市场的大门，更是智能汽车与生活方式深度融合的未来。
文：张冬梅 编辑/版式：刘晓烨
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来源：中国汽车报