摘要：在新能源汽车市场愈发多元的当下，15万价位段的纯电车型选择琳琅满目，却也容易让人陷入“参数好看但实际用着一般”的困惑。前段时间，我抱着纯粹体验的心态，深度试驾了深蓝S05 620Ultra纯电版——这款官方指导价14.99万、经销商报价14.59万，主打620

在新能源汽车市场愈发多元的当下，15万价位段的纯电车型选择琳琅满目，却也容易让人陷入“参数好看但实际用着一般”的困惑。前段时间，我抱着纯粹体验的心态，深度试驾了深蓝S05 620Ultra纯电版——这款官方指导价14.99万、经销商报价14.59万，主打620km续航和宁德时代电芯的车型，它在日常通勤、家庭出游这些真实场景里，到底能不能打破“纸面参数”和“实际体验”的割裂感？今天，小编就从设计、续航、三电、空间、配置等维度，聊聊我最直观的驾驶感受。

一、初见：设计简约，细节有巧思

第一次见到深蓝S05 620Ultra纯电版，它没有浮夸的造型，流畅的线条看着很舒服。这款车长4620mm、宽1900mm、高1600mm，轴距2880mm，属于紧凑型SUV，风阻系数0.25。前脸的LED大灯组造型锋利，点亮后辨识度挺高，晚上开车时照明范围够广，转弯时还会微调角度，能减少些视野盲区。

车身侧面的隐藏式门把手很显眼，看着简洁，用起来也方便，靠近车辆自动弹出，上车后自动收回，还能降低风阻。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，晚上点亮后连成一条光带，在停车场找车一眼就能看到。车轮造型精致，搭配车身线条，日常开去上班或逛街，停在路边也不显得突兀。

打开车门，内饰走的是简约路线，中控台没有多余的物理按键，大部分功能集成在中控屏里，视觉上很清爽。座椅的配色和材质摸起来有质感，坐进去不硬，短途开车不累，长时间乘坐也能保持舒适。车内异味很小，提车后通风几天基本就闻不到了，家里有孩子的话这点挺友好。

二、续航：620km日常够用，快充效率不错

作为纯电车，续航是大家关心的点。深蓝S05 620Ultra纯电版的CLTC纯电续航是620km，实际用下来没让人失望。平时我每天通勤往返40km，周末偶尔去周边200km左右的地方玩，一周下来电量还剩不少，不用频繁找充电桩。

有次周末带家人去郊外露营，来回差不多300km，开了空调、听了音乐，还载了露营装备，实际消耗的续航和表显差不多，没出现明显“虚标”。途中担心电量不够，查了沿途充电桩，发现服务区基本都有，后来没用到，续航挺扎实。

快充速度值得说说，这款车支持3C超充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。有次下班发现电量只剩30%，路过商场把车停在快充桩旁，去楼上吃了顿饭，大概15分钟电量就充到80%，够接下来一周通勤。这种补能效率对上班族挺友好，不用特意花时间等充电。

三、三电：大厂电芯，开着放心

电动车的三电系统就像“心脏”，安全性很重要。深蓝S05 620Ultra纯电版用的是宁德时代磷酸铁锂电芯，这个品牌在行业里口碑不错，身边开电车的朋友不少选搭载宁德时代电芯的车型，说是稳定性和寿命有保障。

除了电芯，它还有金钟罩电池，销售介绍有多重防护设计，比如碰撞时能减少电池受损风险，低温时能保护电池性能。我查了下，这款电池满足新国标要求，合规性没问题。平时开车经过颠簸路面或减速带，车身很稳，没明显晃动，能感觉到电池布局和车身结构配合得不错。

这款车电机总功率200kW，总马力272Ps，总扭矩320N·m，电机布局后置，是后驱车型。之前坐过一些同级别电车，总觉得后排挤，这款车后排腿部空间很充裕，身高180cm的人坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳多距离，不会觉得压抑。

四、空间：前后排宽敞，储物灵活

深蓝S05 620Ultra纯电版轴距2880mm，同级别里算不错的，实际空间表现没让人失望。前排驾驶位调整到合适姿势后，头部还有一拳多距离，不会顶头。方向盘角度和座椅高度能灵活调节，不管高个子还是矮个子，都能找到舒服的驾驶姿势。

后排空间让人惊喜，坐三个人也不挤，中间乘客脚不用“踮着”，因为后排地板是纯平的。有次带爸妈和孩子出门，爸妈坐后排，孩子坐安全座椅，大家都觉得宽敞，不像以前坐其他小车那样局促。

储物空间很实用，后备箱常规容积492L，平时放两个28寸行李箱完全没问题，要是装露营帐篷、折叠自行车这些大件，把后排座椅放倒后空间还能扩大，不用担心装不下。前备箱159L，平时可以放充电线、雨伞这些小物件，不用堆在后排或后备箱里。

车内小储物空间也很贴心，扶手箱是双层的，上层放行驶证、钥匙，下层装墨镜、笔记本；门板上的储物格能同时放下手机和水杯；中控屏下方有无线充电板，手机放上去就能充电，不用到处找充电线。这些细节设计让车内保持整洁，日常使用也方便。

五、配置：实用为主，不搞花哨

这款车的配置没追求“堆料”，都是日常能用得上的。15.4英寸的向日葵屏是亮点，屏幕清晰度高，操作流畅不卡顿，还能根据驾驶位角度调整屏幕方向，开车时看导航方便，不用扭头太远。

AR-HUD全息式增强现实系统很实用，开车时车速、导航路线这些信息直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，视线不用离开路面，安全性更高。有次走不熟悉的路，导航提示直接显示在前方路面，跟着走就不会走错，比看手机导航方便。

副驾的零重力座椅是意外之喜，老婆坐副驾打开零重力模式后，说感觉身体被托住了，长途坐车也不累。前排座椅支持通风、加热和按摩功能，夏天开通风座椅不闷热，冬天开加热很快就能暖和，长途开车开按摩能缓解腰部疲劳，这些功能不同季节都能用。

交互方面，它支持4音区无麦K歌功能，有次和朋友去露营，在车里打开K歌功能，不用拿麦克风就能唱，音质还不错，大家玩得很开心。语音控制也方便，说“打开空调”“播放音乐”，系统能快速响应，不用动手操作，开车时更安全。

六、对比：家用属性明显，适合注重纯电续航的用户

身边有朋友开银河L7 2025款 1.5L EM-i 115km远航版，对比体验后发现两款车各有特点，深蓝S05 620Ultra纯电版更适合注重纯电续航的用户。

续航上，深蓝S05的620km纯电续航比银河L7的115km多很多，平时通勤不用频繁充电，周末短途出游也不用中途补能，银河L7纯电续航较短，长途出行依赖燃油，使用成本相对高些。

空间上，深蓝S05轴距比银河L7长，后排空间更宽敞，储物空间也更多，家庭出行更方便。配置上，深蓝S05的零重力座椅、AR-HUD这些配置在同级别车型里比较少见，实用性和舒适性更好。

三电系统方面，两款车都用宁德时代电芯，深蓝S05的CTV电池车身一体化技术和金钟罩电池，在安全性和车身刚性上更有优势，开着更放心。

七、总结：15万内家用纯电可考虑

经过这段时间试驾，深蓝S05 620Ultra纯电版给我的感受是“实用、省心”。620km续航能满足日常通勤和短途出游，快充速度快补能方便；三电系统用大厂部件，安全性有保障；空间宽敞储物灵活，适合家庭使用；配置实用没多余花哨功能，日常用起来方便。

如果预算在15万内，想买纯电车型，注重续航、空间和安全性，不妨去店里亲自试驾体验，毕竟座椅软硬度、方向盘操控感、语音控制响应速度，只有自己坐进驾驶座开一段路，才能真切感受到是否贴合自己的用车习惯。买车是长期使用的事，多试多感受，才能找到适合自己的那一款。

来源：小淼教车