esp发动机！本田又一踏板发布，或成7000元神车

摘要：NS125U的定位是实用型通勤踏板，外观设计和做工用料并不是它的强项，整体比较紧凑轻巧，车长为1890mm，轴距为1246mm，整备质量为105kg，可以预料，NS125U开起来是灵活轻快的那一类。

新大洲本田最近频发新车，这不，它又给消费者带来了一款全新的125踏板——NS125U，起售价7580元

NS125U的定位是实用型通勤踏板，外观设计和做工用料并不是它的强项，整体比较紧凑轻巧，车长为1890mm，轴距为1246mm，整备质量为105kg，可以预料，NS125U开起来是灵活轻快的那一类。

动力方面才是重头戏，它搭载了本田看家的esp发动机，最大功率为7kW，峰值扭矩10N·m，还配备了PGM-FI电喷系统，单从动力系统来说是很不错的，官方表示，新车的百公里油耗可低至1.9L。根据以往搭载esp发动机的本田系车型来看，它们实际的动力表现和油耗水平都无可挑剔。

更有意思的是NS125U的售价，如果新大洲本田让它接任现在的性价比神车NS125D，那么低配车型，也就是无ABS版本的售价应该要定在7000元左右，要知道隔壁同样搭载esp发动机的五羊本田SCR125，起售价为7580元，新本如果想卷一卷，起售价就不能高于7500元。

事实上，新本完全可以在NS125D的基础上升级一下发动机，把发动机换成esp就行，这么一来售价或许还能再低一些，如果搭载esp发动机的NS125D能卖到7000元内，那么性价比将会是王炸级别。

从近期五羊本田、新大洲本田的动作来看，两本是不打算放过任何一片肥肉，哪怕是原先自己不怎么看重的高性价比通勤车市场，也许是豪爵的通勤车卖得太好了，此前6500-8000元价位，一直是豪爵踏板的天下，这无疑是让两家合资本田眼红了，开始懂得“得通勤车者得天下”的道理，毕竟通勤车虽然利润有限，可销量一旦起来，这个利润一年就得乘以10万。