摘要：韩国现代汽车公司在一份声明中表示，会议期间，Chung Kisun提议通过现代汽车的一家子公司在美国和韩国之间开展港口起重机制造方面的合作，并强调实现美国港口设备供应链的多元化和稳定化。

在美国寻求重振其造船业并减少对中国的依赖之际，韩国最大的造船商HD Hyundai Co.向美国提供了港口起重机制造方面的帮助。

美国贸易代表杰米森·格里尔周五在济州岛亚太经合组织会议期间会见了韩国现代汽车副董事长Chung Kisun，讨论了深化合作的途径。

韩国现代汽车公司在一份声明中表示，会议期间，Chung Kisun提议通过现代汽车的一家子公司在美国和韩国之间开展港口起重机制造方面的合作，并强调实现美国港口设备供应链的多元化和稳定化。

HD Hyundai的造船部门包括HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.和HD Hyundai Heavy Industries Co。

韩国是仅次于中国的全球第二大造船国，正寻求通过美国恢复海上影响力，并抗衡中国在造船业日益增长的主导地位。美国总统特朗普已宣布计划对中国制造的船舶征收关税和港口费，同时重振美国造船业的实力。

格里尔本周将访问韩国，出席在济州岛举行的亚太经合组织贸易部长会议。他还计划与韩华海洋公司首席执行官会面。该公司去年斥资1亿美元收购了费城的一家造船厂。

据报道，美国使用的港口起重机中，有80%-90%由中国生产。其中大部分更是由中国国有控股企业上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）制造。

此前美国国会通过为时一年的调查称，这些起重机受到中国监控。调查报告称，一些振华重工起重机可以被远程控制，在最坏的情况下，甚至可以被完全关闭。

美国众议院国土安全委员会主席、田纳西州共和党众议员马克·格林表示：“（如果起重机停摆，）我们的食品供应链将被打乱。想象一下杂货店货架空空如也、制造业陷入停顿的情景。”

格林称，国会联合调查发现，振华重工的部分起重机上隐藏着未经授权的蜂窝调制解调器，这些调制解调器可以绕过端口防火墙。

振华重工声明称，公司自己的调查“未能找到任何证据”证明隐藏的调制解调器。该公司表示，美国国会报告“基于毫无根据的指控”，并坚称其没有能力、意图或动机来破坏或停止美国港口的运营。

拜登政府曾承诺投入200亿美元升级港口安全并更换振华重工的起重机。特朗普政府则希望使用美国制造的设备来处理美国港口的货物。

来源：北美商业电讯