摘要：前段时间后台有不少朋友提到雅马哈的S-MAX 155 这款车，还有人问能不能买到，但是很遗憾，S-MAX 155 在2021年正式停产，2023年后已经没了，今天就来跟大家聊聊这款车，也算是对它的一个告别。

前段时间后台有不少朋友提到雅马哈的S-MAX 155 这款车，还有人问能不能买到，但是很遗憾，S-MAX 155 在2021年正式停产，2023年后已经没了，今天就来跟大家聊聊这款车，也算是对它的一个告别。

Smax 是雅马哈在 2013 年推出的作为全球战略车型的150级别平踏车型，这款车是雅马哈对传统 Majesty 系列的一次延续和革新，主要定位就是城市通勤和中短途旅行，采用了平踏设计，兼顾了舒适性和实用性。

在不同地区有不同的命名，在日本和其他市场称为“Majesty S”，在港澳台地区则叫做 “SMAX”。

这款车搭载一台实际排量为155cc的单缸水冷发动机，动力输出适中，拥有7.4L油箱容量，坐桶空间为 32L，可容纳3/4 盔或全盔，满足日常使用需求。

到了2017 年，雅马哈对 Smax 进行了一次重大改款，涉及外形、配备以及安全性等多个方面，让它朝着更具科技感的方向进化。

改款后的车型在车头设计上更为精炼、强悍，增加了L 形 LED 日行灯，大灯则采用了与 MT-09 相同概念的 LED 灯组，提供了更充足、明亮的照明度。

此外，在安全上更是搭载了专门为T-max、MT-09车型同级的日本ADVICS第三代双通道ABS系统，安全性和便利性得到了显著提升。车辆还配备了三环式 LCD 仪表盘、12V 前车载充电接口。

在市场表现方面，雅马哈Smax 在亚洲市场，特别是日本、台湾和东南亚地区拥有一定的用户基础。以舒适性、可靠成为城市通勤和周末出游的热选。

但随着市场环境的变化和2015年同门兄弟N-MAX的横空出世，让这款车型的销售情况大不如前。

加上雅马哈一直对产品线进行优化和调整，以适应市场变化和公司战略转型。在这一背景下，S-MAX 作为一款相对传统的车型，在车型上可能不再符合新产品战略，集中资源发展更具市场潜力的产品成了首要。

更热门的新MAX系就成了主力，再有替代车型FORCE 155和更科技化的AUGUR 155，这些车型在市场上也有着更好的反响，时至今日在亚洲、东南亚市场乃至欧洲市场都有着不俗的表现，S-MAX也在2023年正式消失，结束了10年的生命。

S-MAX 已经成为了过去式，有种既生瑜何生亮的悲壮，但是时代的发展就是这样，就像未来还可能有Y-MAX、Z-MAX把现在的MAX系列取代。

国内雅马哈在小排量踏板目前除了AEROX155外也只有N-MAX155可选，未来会不会有实用踏板车型引进？按照目前国内市场的环境来说，还是有点难。

来源：爱摩托IMOTOR