摘要：这事儿啊，得从年初说起，那时候就有人瞎传，说雷克萨斯要停产LS系列了，当时可真是一石激起千层浪，毕竟LS这车，对于很多人来说，那可不仅仅是一辆车这么简单，情怀在里面，面子也在里面，各种说法满天飞，搞得大家人心惶惶的，后来雷克萨斯赶紧出来辟谣，说没这回事儿，LS

这事儿啊，得从年初说起，那时候就有人瞎传，说雷克萨斯要停产LS系列了，当时可真是一石激起千层浪，毕竟LS这车，对于很多人来说，那可不仅仅是一辆车这么简单，情怀在里面，面子也在里面，各种说法满天飞，搞得大家人心惶惶的，后来雷克萨斯赶紧出来辟谣，说没这回事儿，LS还是他们的旗舰，不会轻易放弃的，可谁知道，这才过了没多久，啪，打脸了，北美那边直接发公告，说要出2026款LS了，还是限量版的，叫啥LS 500 AWD Heritage Edition，”传奇版“，全球就250辆，卖99280美元，听着挺贵，折合人民币七十来万，好像也不是那么遥不可及，但重点是，这！是！最！后！一！款！

雷克萨斯也亲口承认了，2026款”传奇版“是LS在美国的绝唱，卖完就没了，秋天就正式拜拜了，哎，想想也挺唏嘘的，一个时代的结束啊，你说这LS也算是雷克萨斯的一张名片了，早些年那可是风光无限，现在说没就没了，有点让人缓不过神来，好多老车主都觉得可惜。

这最后的”传奇版“，说实话，还是挺用心的，外观上用了个特别深的黑色漆面，叫Ninety Noir，翻译过来就是”90黑“，听着就很有故事感，轮毂也重新设计了，20英寸的，20个辐条，深灰色的，据说还带降噪功能，开起来更安静，内饰配色也挺大胆的，用了LS系列第一个里奥哈红，就是那种红酒的颜色，一下子就提升了豪华感，中控台上还刻了”LS Heritage Edition“的字样，怕你不知道这是限量版，座椅头枕上还绣了LS的车身轮廓，细节是真到位，配置也拉满了，全景影像，全景天窗，2400W的马克莱文森音响，后排座椅加热，你能想到的，基本都有了。

动力方面，还算是有点诚意，3.4T V6双涡轮增压发动机，416马力，600牛米扭矩，配10速自动变速箱，全轮驱动，零到一百加速4.6秒，说实话，这个动力对于LS来说，够用了，毕竟它也不是跑车，主要还是舒适，平顺，当年雷克萨斯LS400刚出来的时候，那个静谧性，那个平稳性，把所有人给震住了，直接颠覆了大家对豪华车的认知，那时候奔驰宝马的地位都受到了威胁。

1989年，初代LS400登陆美国市场，正式开启雷克萨斯的旗舰之路，那时候的雷克萨斯，那个劲头，真是不得了，所有人都觉得它以后不得了，脸上也有光，那可真是雷克萨斯的高光时刻，谁能想到，三十多年后，北美市场就落幕了，2025年，北美市场正式停产，2026年，最后一款”传奇版“发布，然后秋天彻底说再见，你说，这时间过得也太快了吧，好像昨天才看到它风光无限，今天就要送它离开了，实在让人觉得惋惜。

其实，LS的落幕，也反映了一些问题，现在市场上好车可多了，竞争太激烈了，而且年轻人买车，更多的看重个性和科技，LS这种比较中庸，比较稳重的车型，可能就没那么受欢迎了，还有人说，雷克萨斯的设计风格，有点过于保守了，跟不上时代的节奏，所以，LS的停产，也算是市场选择的结果吧，可是，真的到了要告别的这一刻，还是觉得心里有点空落落的，毕竟，它曾经代表着一个时代，代表着一种精神，现在，它要走了，有些东西，似乎也跟着一起走了。

很多人看完这个故事，都会去想，这到底是怎么一回事，雷克萨斯明明那么厉害一开始，怎么会走到今天这一步呢，时代变了，市场变了，消费者也变了，不变的，可能只有我们对经典的回忆了吧，LS系列走了，但是它留下的故事，还会一直流传下去，大家都在想，雷克萨斯接下来的路要怎么走，没有了LS，谁来扛起旗舰的大旗，这还是个未知数，但是可以肯定的是，雷克萨斯肯定不会轻易放弃的，毕竟，它还年轻，还有无限的可能。

来源：晚枫君