摘要：在这次重庆摩博会上，凯旋带来了最新的Scrambler 400XC，而且SPEED 400的价格更是下调到3万内，不过29900元的凯旋还不是终点，400cc还不是最小排量。

在这次重庆摩博会上，凯旋带来了最新的Scrambler 400XC，而且SPEED 400的价格更是下调到3万内，不过29900元的凯旋还不是终点，400cc还不是最小排量。

随着印度最新商品及服务税（GST）的调整：350cc 以下车型税率从 28% 降至 18%，350cc 以上则升至 40%。这对主打 350cc 小排量的皇家恩菲尔德、本田等品牌是利好，但对凯旋来说则是个大挑战，因其在售车型排量全部是400cc及以上。

目前凯旋400cc系列在印度月销约3500辆，但新税制下其成本将大幅上涨，尤其是才凭价格优势取得一定份额的Speed T4，未来也将随其他400cc车型涨价，优势不再。

1,99,000.00 印度卢比折合人民币约16262元

‌皇家恩菲尔德 HUNTER 350

不过Bajaj和凯旋已有了新应对方案：推出全新350cc单缸平台，直接涵盖现有400车系，预计未来6至8个月内陆续上市。

而且还有另一款经典车型正在开发小排量版本中—就是Bonneville 350，这个车型就是冲着皇家恩菲尔德 CLASSIC 350和本田CB 350来的了。

Bonneville T100

Bonneville Bobber

本田CB350

皇家恩菲尔德 CLASSIC 350

新350cc发动机并不是重新研发的，而是直接由现有的400cc单缸发动机缩缸而来，通过将气缸孔径从89 毫米缩减至 83 毫米，在保留原有行程时，让其排量降至349cc。

其他机械结构预计不变，排量缩减后，虽然峰值功率下降，不过据悉能带来更平顺的低中速扭矩输出，日常骑行更易操控。

400cc单缸水冷发动机

关于400cc 系列的未来，凯旋表示会继续在印度本土生产，现有 400cc 系列将会作为“出口车型”，而350cc平台打造的 Speed 350、Scrambler 350 X/XC 等车型将逐步接棒，另外Bonneville 350也将作为新车型，组成印度市场主力。

目前这些车型都会在明年正式上市，具体只能等官方公布车型细节，至于未来会不会作为全球车型目前还不得而知。

如果这Bonneville 350和本田的GB350引进国内市场的话，不知道大家对谁兴趣大一点呢？

来源：爱摩托IMOTOR