2026款大众速腾L：内外升级，配1.5T动力，适合家用

摘要：在中国家用轿车市场，一汽-大众速腾是深耕十九载的“熟面孔”，累计收获的430万用户基础，让其每一次迭代都备受关注。如今，全新一代速腾L正式亮相，带着3款配置车型进入市场，官方指导价定在14.79万至16.49万元，当前优惠后价格下探至11.49万至13.19万

在中国家用轿车市场，一汽-大众速腾是深耕十九载的“熟面孔”，累计收获的430万用户基础，让其每一次迭代都备受关注。如今，全新一代速腾L正式亮相，带着3款配置车型进入市场，官方指导价定在14.79万至16.49万元，当前优惠后价格下探至11.49万至13.19万元区间。不同于简单的年度改款，这款新车从外观设计语言到内饰用料质感，从空间布局优化到智能科技搭载，再到动力系统与安全配置的升级，几乎覆盖了家用车用户关注的所有核心维度，完成了一次全面的产品力进阶。

在外观设计上，全新速腾L采用了全新的设计语言，整体造型简练大气，常被消费者提及有“小号迈腾”的视觉感受。车头部分，进气格栅与两侧大灯组通过黑色饰条相连并隐藏其中，形成了近似封闭式格栅的视觉效果，整体性较强。车头两侧设计有C型引流槽，下方搭配梯形进气口，让整个前脸在具备立体感的同时，也增添了一定的运动气息。前大灯组搭载了IQ.Light像素矩阵技术，内部包含32颗可独立控制的LED光源，能够实现自适应近光、随动转向以及多模式照明等功能，在提升夜间行车视野清晰度的同时，可有效避免对其他道路使用者造成眩光干扰。

车身侧面线条舒展流畅，车顶线条自然过渡，凸起的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，营造出修长的车身比例。新车配备了隐藏式机械门把手，采用电子与机械双重技术保障，支持三种解锁方式，分别为1.5米范围内的无感进入、触摸把手解锁以及遥控钥匙解锁。该门把手还具备强劲的破冰能力，在冰冻环境下可释放200N的破冰力，确保车辆在严寒天气中仍能正常开启。车尾部分，贯穿式尾灯组是显著特征，其运用了Surface LED平面光导技术，能够实现均匀发光和超红光显示效果，配合可翻转发光的后尾标以及动态流水转向功能，进一步提升了车辆在夜间的辨识度与科技感。新车提供了6种车身配色选择，包括极地白、锰石黑、凯撒金、晨雾绿、鲸鲨蓝和墨钛灰，以满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，全新速腾L延续了大众家族式的设计风格，但在中控台的造型设计与选材用料上进行了优化升级。中控台层次分明，且略微向驾驶员一侧倾斜，采用贯穿式空调出风口设计，中控台面覆盖有大面积软性材质，中间点缀金属拉丝饰板，触感细腻柔软，提升了内饰的整体质感。车内标配15英寸悬浮中控屏（低配车型为12.9英寸）、10.25英寸全液晶仪表，同时提供W-HUD平视显示系统选装服务。中控屏采用低蓝光显示技术，搭载高通8155芯片，有效提升了操作流畅度。W-HUD平视显示系统的视场角达到4.8°×1.4°，投影距离为2米，可将车速、交通标识、报警信息、驾驶辅助提示等关键信息投射至前风挡，减少驾驶员视线转移，为行车安全提供保障。

车机系统采用高通8155处理器，并融合Linux与Android双系统架构。全新的人机交互界面以导航地图作为核心底层，配合智能卡片堆栈设计与便捷操作栏，用户无需频繁切换菜单即可实现流畅操作。系统搭载了科大讯飞语音解决方案，融入大语言模型技术，支持多轮对话交互，具备模糊意图识别、自定义唤醒词、免重复唤醒等智能特性，语音识别准确率超过95%，可支持普通话与方言的识别交互。同时，系统支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar手机互联功能，提供有线与无线两种连接方式，允许多种手机应用上车使用，涵盖地图、音频、视频、游戏、聊天等类别，丰富了车载娱乐与实用功能。

车内空间布局经过优化设计，电子怀挡的采用进一步提升了中控区域的空间利用率，车内还配备了手机无线充电板。中央扶手箱采用双开门设计，车辆门板及座椅均采用不同造型的皮质包覆，配合深色座椅缝线与菱形格纹处理，增强了内饰的精致感。车身尺寸方面，全新速腾L的长宽高分别为4812毫米、1813毫米、1472（1479）毫米，相较于老款车型，长宽高均有提升，其中车长增加21毫米，宽度增加12毫米，高度增加7毫米，轴距保持2731毫米不变。在同级别车型中，这样的尺寸参数具备一定优势，能够为后排乘客提供宽敞的腿部与头部空间。得益于合理的空间布局，新车的得房率达到84.5%，经实际体验，身高175厘米的体验者坐在后排时，头顶仍有1拳多的空间余量，腿部空间超过2拳，不过中央地台凸起较高，对中间位置乘客的乘坐舒适性有一定影响。

储物空间方面，全车共设置21处储物空间，包括双手机槽、马鞍区下方的掏空储物槽等，可方便放置眼镜、纸巾、水杯、手机等日常常用物品。后备厢空间表现出色，能够轻松容纳2个28寸和2个24寸行李箱，若放置20寸行李箱，可容纳5个，且剩余空间还能塞进不少背包等行李，能够满足全家出行的储物需求。

驾驶辅助功能上，全新速腾L配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这是一套针对中国路况开发的L2级辅助驾驶系统，最高支持120公里/小时的车速。该系统通过大疆双目摄像头与域控制器的精密配合，能够识别国内道路上行驶的三轮车、锥桶等物体，可实现高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等多项功能，对行车安全与舒适性有显著提升作用。其中，防加塞辅助功能借助高精度传感器与端到端大模型算法的配合，可处理1.5米距离内的加塞情况，当系统检测到前方车辆突然加塞时，会控制车辆减速或刹停以避免碰撞，在前车汇入后则及时加速跟紧前车。避障辅助功能针对中国道路交通环境特点进行了优化，能够精准识别三角锥桶、两轮车、悬挑卡车等物体，当遇到维修区域或旁车道车辆侵占本车道时，车辆可适当减速并平稳避让，为驾驶员提供更全面的安全保障。

泊车辅助功能同样全面，IPA泊车辅助系统可识别空间车位，实现对水平和垂直车位的探测及泊入/泊出操作，在泊车过程中，系统会自动控制转向、档位切换和油门，泊车完成后自动激活电子手刹EPB，驾驶员无需手动操作即可完成整个泊车过程。RPA遥控泊车系统能够识别空间水平车位或空间垂直车位，用户通过操作APP上的泊车按钮，系统便可完成车辆的泊入或泊出。

主被动安全配置方面，新车搭载了Front Assist前部防碰撞刹车系统、AWU紧急避让辅助系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统等。其中，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统在检测到驾驶员长时间（25秒）未接管方向盘时，会先发出警告，若驾驶员仍未响应，车辆会逐步减速直至停车，同时鸣笛、拉紧安全带、关闭车窗和天窗，激活电子手刹EPB，开启双闪、打开车内照明、解除门锁，并通过eCall进行紧急呼救。车身结构上，高强钢使用比例超过80%，热成型钢材占比达到28%，采用笼式车身结构，在发生碰撞时能够有效分散和吸收冲击能量，最大限度保护车内乘员的生命安全。

动力系统部分，全新速腾L搭载1.5T Evo2发动机，该发动机的最大功率为118千瓦，峰值扭矩可达250牛·米。发动机采用可变截面涡轮增压技术，在1500-5500rpm转速区间内可输出80%以上的扭矩，且在1750-4000rpm转速区间能够持续输出峰值扭矩，使动力响应更为迅捷。经济性方面，这款发动机应用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术，WLTC综合油耗仅为5.55升/百公里，此外，该发动机可加注92号汽油，有助于降低用车成本。

底盘方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合。多连杆后悬架经过精心调校，在保持速腾原有操控基因的同时，确保了车辆的弯道性能。通过对减振阻尼的精密调教，底盘系统在舒适性与行驶稳定性之间取得了较好的平衡，提升了驾乘体验。为保证底盘系统的可靠性，其经过了多项严苛的测试验证，包括模拟强化耐久测试、强化交变路面工况测试，对底盘零部件施加真实载荷测试，以及执行路谱迭代试验和正弦韦勒试验等，全面检验各零部件的强度表现，确保底盘系统在不同路况下都能保持稳定的性能。