摘要：“第一岛链”是一个源自冷战时期的地缘战略概念，主要用于描述美国及其盟友在亚洲大陆东侧构筑的一道弧形岛屿防线。它的起始点通常被界定为：
好的，我们分两部分来探讨这个问题。
第一岛链的起始
“第一岛链”是一个源自冷战时期的地缘战略概念，主要用于描述美国及其盟友在亚洲大陆东侧构筑的一道弧形岛屿防线。它的起始点通常被界定为：
从北向南，第一岛链起始于日本群岛，特别是其最南端的九州岛和琉球群岛（包括冲绳），然后连接台湾岛，接着向下延伸至菲律宾群岛，最终止于加里曼丹岛（婆罗洲） 附近。
您可以将其想象为一条紧贴亚洲大陆东海岸的“海上长城”，而台湾正处于这条岛链最核心、最关键的位置，连接着北段和南段。因此，台湾的战略地位至关重要，被称为“不沉的航空母舰”。
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我们如何走出第一岛链？
“走出第一岛链”并非指字面意义上的物理穿越，而是指打破这条岛链对中国构成的军事封锁和战略压制，使中国的海空力量能够自由进入西太平洋的广阔海域。这是一个系统性工程，主要通过以下几种方式并行推进：
1. 军事力量的“硬突破”与“区域拒止”
这是最核心的手段。目标是建立强大的军事力量，使得对手无法利用第一岛链来封锁中国。
· 海军远洋化：发展航空母舰战斗群、大型驱逐舰和核潜艇，组成具备强大防空、反潜和对海打击能力的远洋舰队，直接前出到岛链以外的海域进行战备巡航和演习，实现常态化存在。
· 导弹优势：依靠火箭军的先进中远程弹道导弹和巡航导弹（如“航母杀手”），对第一岛链上的敌方基地、港口和前来干预的航母编队形成有效威慑，将其“推离”中国近海，为海军舰队前出创造安全通道。
· 海空一体化：发展远程轰炸机、战斗机和加油机，使其作战半径覆盖并超越第一岛链，为舰队提供空中掩护和打击支援。
2. 控制关键通道，实现“点状突破”
第一岛链并非密不透风，其间有若干关键海峡和水道，是进出西太平洋的咽喉。
· 宫古海峡（位于冲绳岛和宫古岛之间）：这是中国海军舰队从东海进入西太平洋最常用、最宽阔的通道。通过对该海峡的常态化穿越，中国正在实践和宣示其突破岛链的能力。
· 巴士海峡（位于台湾和菲律宾之间）：这是连接南海与太平洋的战略要道，对于从南海方向前出的舰隊至关重要。
· 控制南海：通过在南海建设人工岛礁并军事化，中国获得了深入南海腹地的战略支点。有效控制南海，就等于稳住了第一岛链的南翼，并为其穿越巴士海峡进入太平洋提供了坚固的后方基地。
3. 外交与经济手段的“软侵蚀”
· 分化与合作：通过经济合作（如“一带一路”倡议）和外交努力，改善与岛链上关键国家（如菲律宾、马来西亚等）的关系，削弱它们与美国紧密军事合作的意愿，从而降低岛链的整体针对性和有效性。
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会遇到什么障碍？
突破第一岛链的道路上布满巨大且严峻的障碍。
1. 美国及其盟国体系的坚决反制
这是最大、最根本的障碍。美国将维持第一岛链的完整性视为其亚太战略的基石。
· 前沿军事存在：美国在日本（尤其是冲绳）、韩国拥有大量永久性军事基地，在菲律宾有轮换驻军。这些基地是美军介入潜在冲突的前沿堡垒。
· 强大的同盟网络：美国通过美日同盟、美韩同盟、美菲同盟等，将第一岛链上的关键国家紧密联系在一起，并推动它们之间的军事合作（如美日澳印“四方安全对话”QUAD），形成协同作战的体系。
· 军事技术优势：美军正在发展“分布式作战”、“远征前进基地”等新战术，旨在将兵力分散部署，提高在导弹威胁下的生存能力，并保持持续的威慑和打击力。
2. 岛链内国家的战略疑虑与抵抗
· 日本：将中国视为首要安全威胁，正大幅加强西南诸岛（包括与那国岛、石垣岛等）的军事部署，明确意图就是监视和封锁中国进出太平洋的通道。
· 台湾地区：台湾当局的“拒统”政策以及内部的社会民意，使得和平统一面临挑战。而台湾本身的地理位置决定了它是突破岛链最关键、也最难逾越的一环。
· 菲律宾等国的摇摆与警惕：尽管有时会因经济利益而向中国靠拢，但这些国家对中国力量的长期担忧使其不会完全放弃与美国的安全合作，始终在两大国之间寻求平衡。
3. 自身军事能力的短板与风险
· 远洋作战经验不足：与美国海军相比，中国海军缺乏长期、大规模的远洋部署和实战经验，在远离本土的后勤保障、反潜作战等方面仍面临考验。
· 体系对抗的复杂性：现代战争是系统对系统的对抗。要突破由美国主导的、高度集成的情报、监视、侦察和打击体系，难度极高。
· 高昂的冲突风险：任何激烈的军事对抗都可能迅速升级为与美国的直接军事冲突，其后果将是灾难性的，可能导致中国数十年来发展成果的毁于一旦。
总结来说，“走出第一岛链”是一个长期的、充满博弈的过程。 它不仅仅是军事上的突破，更是综合国力、外交智慧和战略耐心的比拼。中国正通过不断增强自身实力，逐步削弱岛链的封锁效应，但这个过程必将伴随巨大的风险与挑战，其最终结果将取决于未来大国力量的对比和国际格局的演变。
来源：渝鲜生大事
