摘要:·第一条,空间。跟随我的镜头到侧面来看一下这个车的空间。从侧面这个角度看过来,大家应该就非常清楚了,这台车虽然是一个A0级的小车,但是它的轴距来到了2770毫米,是它所有的竞争对手中轴距最大的。
销售火爆的原因。
吉湖T1最近这个车型是非常热的,今天它做了一个区域的上市即交付的活动,现场其实非常的热闹。利用这个机会再给大家讲一下重点,为什么要买这个车?
·第一条,空间。跟随我的镜头到侧面来看一下这个车的空间。从侧面这个角度看过来,大家应该就非常清楚了,这台车虽然是一个A0级的小车,但是它的轴距来到了2770毫米,是它所有的竞争对手中轴距最大的。
像这样的A0级的小车在设计的时候往往陷入一种可爱的陷阱,就是容易把这样的小车设计成一个可可爱爱的形状,内部空间其实就受到一点的影响。而这一台车的内部空间可以说是竞争对手之中最大的,使用空间也是最大的。
整车的轴距刚才已经提过一下,来到2770毫米,非常的长,同时整车的长度超过了4300毫米,也就是4米多长的车身。但是从这个角度看过来,它看起来是很小巧的状态,整体尺寸并不大,但是内部使用空间很大,要的就是这个效果。
·第二条,这一台车的外形设计非常的适用面很广。什么意思?往往是这样的车型,A0级的车型往往设计的很可爱,比如某个品牌的星愿,这个车型设计的非常的可爱,女孩子开当然是没问题了。但是如果作为一个男人来开,或者是一个刚刚毕业的(男)大学生来开就略显那么一点点的违和感,但是这个车不会。
这个车车型的适应面是非常广的,甚至五六十岁也可以开,这个外形没有问题的,十几岁、二十多岁来开也没有问题。这个车型的外观设计就类似于之前大众的Polo的外观设计,适应面非常的广,这是你值得去买它的第二个点。
·第三条,值得去购买它的点。它是一个纯电的车型,纯电的续航里程数(最长)425公里。这一方面来说,我认为不管是续航的长短,还是它的能耗控制,还是它的充电速度,我认为都是同级之中的佼佼者。前面的两个优点,我认为是完全突破了同级的,而这个优点,同级之中的佼佼者。
极狐T1全面升级安全气囊,入门版即标配主、副驾驶安全气囊,前排侧安全气囊,安全感拉满。极狐T1底盘质感稳、顺手好开,超控堪比德系车。极狐T1每块极光电池要通过121大项和超过150小项严苛测试,包括模拟追尾碰撞的"星锤砸"冲击测试、高达800°C高温烈焰炙烤、300mm深水持续浸泡24小时测试等等。
极狐T1拥有同级领先的425KM续航里程,一周通勤充一次电就够用,而且补能快,电池电量从30%充到80%仅需16.9min,一杯咖啡的时间,即可轻松补能。极狐T1全系标配热泵空调:节能高效,冬季驾驶也有良好的续航表现。
极狐T1配备高铁同源的八合一电驱--重量降低15%,体积降低18%,功率密度提升10%。极狐汽车的品质也是值得信赖的。首先厂家是和麦格纳是有合作的,而麦格纳是全球范围之内汽车制造工艺的一个著名的服务商,可以说他掌握着全球最好的造车工艺,所以极狐的汽车品质是值得信赖的。
另外在电池安全方面,极狐T1提出的是三电终身质保,然后电池自燃的话,燃一赔一,就是如果你的电池是因为自燃,造成了整个车的损毁的话,燃一台他赔你一台新车,这个就很有冲击力了。而且还有一条,如果它的电池在8年或者15万公里之内,电池能力的下降低于了70%的话,只换不修,他就给你换电池,那个电池不用修就换个新的。
今天是它的区域上市活动,价格我打在屏幕上了,这个价格真的是不错。如果买它的低配,那性价比高,就那个价格如果买它的高配,该有的都有了,而且价格也不高。所以总体而言,像这样A0级的小车,适应面又广,内部空间又大,该有的都有了,价格又不贵。这就是极狐T1。
来源:WiFi科技圈