摘要：20万级混动SUV怎么选？在乱花渐欲迷人眼的中国车市的确是个让人纠结的命题，但考虑到后期用车，还需依赖稳定成熟的品质，因此，像星途与吉利这种“大厂新能源”无疑是更让人省心的选择。在20万级中大型混动SUV市场，“礼宾级大七座电混旗舰SUV”揽月C-DM与日前上

20万级混动SUV怎么选？在乱花渐欲迷人眼的中国车市的确是个让人纠结的命题，但考虑到后期用车，还需依赖稳定成熟的品质，因此，像星途与吉利这种“大厂新能源”无疑是更让人省心的选择。在20万级中大型混动SUV市场，“礼宾级大七座电混旗舰SUV”揽月C-DM与日前上市的银河M9自然脱颖而出，接下来就是需要研究谁的实力更硬核了。下面我们就以揽月C-DM 180超长续航MAX四驱版与银河M9 100km两驱启航版为例进行比较，看看谁更有诚意。

日常/户外工况，游刃有余

动力总成是一台汽车上造价最高的部分。揽月C-DM全系标配电四驱，集成1.5T发动机+三电机以及3挡DHT，系统综合最大功率455kW、最大扭矩920N·m，0-100km/h需5s。

银河M9则搭载1.5T发动机+单电机以及3挡DHT的组合，系统综合最大功率300kW、最大扭矩605N·m，0-100km/h 7.7s。

银河M9动力性能属于同级主流水平，应对日常行车工况之外，面对旅行爬坡上坎的山路或者高载荷场景同样可游刃有余。

相较之下，揽月C-DM作为四驱车，5秒级零百加速能够在游刃有余的基础上，给到更多速度与激情，红绿灯起步、高速超车快人一步之余，搭载的雪豹四驱还支持0-90%前轴、10-100%后轴扭矩分配，基于此，上了高速过大曲率弯道，冒着台风在雨雪湿滑路面上前行，揽月C-DM能够表现出更好的侧倾抑制力，以及行驶稳定性。同时在面对即将来临的深冬厚厚的积雪路面，塔克拉玛干一望无垠的松软沙地，或是在雨后森林的泥淖中不小心陷胎，揽月C-DM能够实现更好的力矩分配，从而带来更强的脱困能力。

带电出发，成本更低

续航是选新能源汽车的必看因素。揽月C-DM搭载容量为34.46kWh的宁德时代磷酸锰铁锂，在WLTC工况下的纯电续航里程为143km，日常通勤代步用纯电，一周充电2-3次基本够用，逢年过节回老家或是趁年假来一场跨省自驾游，WLTC工况下，满油满电一口气可跑1209km，接近从北京开到上海的距离。

此外，揽月C-DM百公里电耗为20.9kWh，当前公共充电桩波谷波峰电价在0.8-2元左右不等，日常纯靠电出行，即使按照2元左右的波峰电价来计算，跑100公里的成本也就 41.8元，若是安装家用充电桩，将进一步降低用车成本，换算下来出行成本可能比坐公交更低，此外，揽月C-DM在馈电状态下的百公里油耗为6.88L。

来源：汽车琦谈