摘要：在视频中，李想表示，理想i8汽车即将交付，新车将依靠卡车师傅们运往全国各地，因此他邀请了几位卡车师傅代表共进晚餐，以示感谢。李想表示，“此前测试让乘龙用户不开心，有冒失但无意冒犯”。

8月18日，理想汽车CEO李想在社交媒体发布视频，借理想i8工厂发运机会，请部分货运师傅们吃饭。

在视频中，李想表示，理想i8汽车即将交付，新车将依靠卡车师傅们运往全国各地，因此他邀请了几位卡车师傅代表共进晚餐，以示感谢。李想表示，“此前测试让乘龙用户不开心，有冒失但无意冒犯”。

在与货运师傅们碰杯的时候，还调侃称“咱们碰一杯，现实中就不碰了，安全永远放在第一位”。

据了解，2025年7月29日，理想i8上市发布会上播放了其与乘龙卡车的碰撞测试视频，引发争议，乘龙卡车方面认为测试侵权，称理想汽车自定义碰撞条件，特定设计非常规测试场景，贬低了其品牌形象。理想汽车则表示测试由第三方机构执行，卡车是随机购买的二手车辆，仅作为“移动式壁障”。8月6日，理想汽车、中国汽研与东风柳汽发布联合声明，理想汽车与中国汽研向东风柳汽致歉。

8月18日，理想汽车举行发运仪式，标志着理想i8正式进入全国交付前的运输阶段。

理想汽车介绍，截至目前，公司记录在册并为其提供运输服务的卡车司机超过4万人，累计运输台次超过170万，日均有约3000台次车辆进出工厂。这些运输车辆的总行驶里程已接近4亿公里，相当于绕地球赤道整整一万圈。理想汽车将卡车司机形象地称为连接工厂与用户的 " 血管与血液 "，强调其在交付链条中的不可或缺作用。

李想在现场向全体运输人员表达了诚挚感谢。他表示，工厂的制造任务已经完成，接下来将接力棒交到运输团队手中。

8月1日，理想汽车在港交所公告，2025年7月，理想汽车交付新车30731辆，同比下降39.74%。截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为136.85万辆。

7月1日，理想汽车公布2025上半年累计销量为203938台，同比增速降至7.8%，6月单月销量更是同比下滑24%至3.63万辆。

今年5月，理想汽车将全年销量目标从70万辆下调至64万辆，其中增程L系列目标缩减至52万辆，纯电车型需承担12万辆的翻倍目标。

业绩方面，理想汽车呈现“增收不增利”的趋势。2024年全年公司营收1445亿元，同比增长16.6%，但净利润却从2023年的118亿元暴跌至80亿元，同比下滑31.9%。毛利率也由2023年的22.2%降至20.5%。

2025年第一季度财报显示，理想汽车营收259.3亿元同比微增1.1%，但调整后净利润同比暴跌20%至10.2亿元，且处于连续下跌状态；交付量虽同比增长16%至92864辆，却被小鹏、零跑挤下销冠宝座。

8月14日，据21财经等多家媒体报道，理想汽车召开内部会议，宣布调整销售与服务体系的组织架构。此前施行的“五大战区”制被撤销，合并成“销售”部，原中区负责人韩希任销售部负责人，管理一线销售。与此同时，新增“销售运营”和“市场营销”两个部门。

今年以来，理想汽车的销售服务体系已经进行了多次调整。3月份，理想汽车的销售与服务群组进行了一次大型变革调整。该群组包含零售、售后服务、充电、质量运营、海外业务等，向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。

在零售侧，理想汽车内部正在推行“战区制”，将原本26个战区合并成东、西、南、北、中五大战区。大区对各自区域的销量、利润和净推荐值负责。五大战区负责人均向邹良军汇报，不再设有单一零售负责人一职。

来源：手机江西网一点号