摘要：不知道大家察觉到没有，最近这一年来，多家合资品牌纷纷开始发力新能源市场，这些车企走得路线虽不尽不同，比如马自达、别克用起了增程式混动，日产、丰田则是深耕纯电领域，但总的来看，取得的效果还算不错。
不知道大家察觉到没有，最近这一年来，多家合资品牌纷纷开始发力新能源市场，这些车企走得路线虽不尽不同，比如马自达、别克用起了增程式混动，日产、丰田则是深耕纯电领域，但总的来看，取得的效果还算不错。
以8月份为例，日产N7月销首次破万，丰田铂智3X的月销量也超过了7324辆，一众合资新能源汽车热销的背后，反映出只要诚意给的足够，消费者并不会在意你是合资还是国产这样一个问题。
而就在刚刚，在合资豪华品牌领域，沃尔沃推出了全新XC70，作为SMA混动架构打造的首款插电式混合动力车型，该车的定位介于沃尔沃XC60和XC90之间，它有着接近2米9的轴距以及超过1200km的综合续航，而它的定价为26.99万元和29.99万元，起售价比沃尔沃XC60还要便宜。那么这款车除了价格吸睛之外，还都有哪些亮点？在竞争激烈的中高端新能源SUV市场，它又能否比得过一众国产车型呢？咱们接着往下看。
全新沃尔沃XC70的整体造型延续了沃尔沃电动化的设计理念，前脸部分采用了封闭式的前格栅以及分体式大灯，引擎盖下方两侧则是布置了雷神之锤样式的日间行车灯，算是保留了家族化的经典元素，在下包围处还配有主动式格栅。配色方面，新车提供了包括牛仔蓝、瀚漠沙、松湖绿等多达7种的车漆颜色。
车身的侧面有着两条平直的腰线，搭配隐藏式门把手以及熏黑样式的无边框外后视镜，彰显了它时尚的一面，在车窗的下沿，新车还采用了无胶条的设计，整体风格与领克08 EM-P颇为相似。车尾部分依旧是沃尔沃经典的纵向布局的尾灯组，通过中央黑色的装饰条形成贯穿式造型，增加了车辆的辨识度。
进入到座舱，全新沃尔沃XC70采用了柔光饰板、织物扬声器面板以及漫反射氛围灯，呈现出的仍是北欧简约清新的设计风格。与家族中的燃油车型所不同的是，新车取消了大量的实体按键，功能均被集中在了15.4英寸的悬浮式中控屏内部，车机支持语音助手、CarPlay手机互联以及多种模式的场景助手，用户可自行设置起步360度全景影像、倒车音量下降等便捷功能。
车辆的行驶信息由12.3英寸液晶仪表+92英寸AR-HUD来提供，与此同时，该车还配备了对外放电、香薰、哈曼卡顿音响、遥控泊车辅助以及NPA智能领航辅助系统，它可以实现0-150km/h全速域智能辅助驾驶。
尺寸方面，全新沃尔沃XC70的长宽高分别是4815*1890*1650mm，轴距为2895mm，虽然各项尺寸与沃尔沃XC60颇为相近，但它的定位却是一台中大型SUV。基于全新的电气化架构，新车的后排地板有着不错的平整度，座椅表面还提供了全粒面Nappa真皮和Nordico植然皮两种材质可选。
动力部分，车辆将搭载1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率120kW，两驱长续航版本电机采用了前置布局，最大功率107kW，系统综合功率234kW，该版本搭载了21.2度的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航116km。
四驱超长续航版本搭载有三个电机（P1+P2+P4），电机总功率263kW，系统综合功率340kW，0-100km/h加速时间为5.3秒。这一版本搭载了来自于宁德时代的三元锂电池组，最大电池容量为39.6kWh，最快可实现23分钟SOC 0-80%的充电，CLTC纯电续航里程为212km，综合续航则可以达到1200km。
总体来讲，全新沃尔沃XC70在保留了一贯的简约、环保风格的同时，提升了空间、经济性和智能化方面的表现，可以说它是一台“加强版”的沃尔沃XC60，考虑到新车的起售价格与沃尔沃XC60次低配（B5 四驱智远豪华版）终端售价相当，足以看出沃尔沃这次对全新XC70还是报以了很高期望的。
不过，想在中高端新能源SUV市场分一杯羹并不是件容易的事儿，因为与沃尔沃XC70同价位区间就汇集了全新问界M7、智界R7、理想L7等实力派选手。
以刚刚上市的全新问界M7为例，该车车长超过了5米（5080mm），轴距达到了3030mm，并配有鸿蒙座舱以及华为ADS智能辅助驾驶系统，除此之外，它还有着丰富的配置、5.1秒的零百加速以及最高315km的最大纯电续航里程，上市24小时订单数量便突破了4万辆，足以见得这款车的火爆程度。
不止是问界M7，像理想L7、智界R7同样在空间、动力、智能化以及纯电续航里程等方面占据着的优势，反观沃尔沃XC70，能够吸引到消费者的地方则是身上品牌、环保、安全的标签，此外，因为采用的插电式混合动力系统，在亏电时，沃尔沃XC70也能够保持强劲的动力输出，这是增程式混动车型所不具备的。
除了要与一众新能源SUV竞争，传统豪华品牌的市场同样在沃尔沃XC70的“打击范围”内，就比如奥迪Q5L，这台中型SUV之所以月销量能够稳定在1万辆上下，离不开奥迪的品牌力以及产品均衡的表现，另外，终端市场大幅度的优惠也是一大原因（起售价不足26万元）。而沃尔沃XC70这边因为无需缴纳购置税，终端市场的落地价格与奥迪Q5L相当，同时，沃尔沃XC70还给到了更强的动力和更经济的能耗表现，带来的驾驶体验是全新的，能够吸引到那些在意品牌又想要尝鲜新能源的用户。
而至于本次全新沃尔沃XC70四款配置之间如何选择？首先我们来看指导价格为26.99万元的两驱长续航Core版和29.99万元四驱超长续航Core版，两台车在配置端均提供了NPA智能辅助驾驶系统、前排远端气囊、遥控泊车辅助、电动后备厢、手机无线充电、多色氛围灯等功能，区别只是在动力以及纯电续航里程方面。
四驱超长续航Plus版本增加了20英寸轮毂、后排侧隐私玻璃、内/外后视镜自动防眩目、前排座椅加热/通风、哈曼卡顿音响以及后排独立空调等功能，价格上比四驱超长续航Core贵出了2万元。
顶配的四驱超长续航Ultra版车型则是增加第二排座椅加热、真皮座椅、HUD抬头显示、方向盘加热和21英寸轮毂等配置。
简单来看，沃尔沃XC70安全配置并没有高低配之分，入门版车型的配置也算齐全，但纯电续航里程和动力是短板，这反倒凸显了四驱超长续航Core版的性价比，而至于两款高配车型，虽然提供的舒适性配置也非摆设，但因为定价已经超过了30万元，因此更适合那些预算充足的消费者。
写在最后，在国内的豪华品牌汽车市场，沃尔沃一直都是比较“特殊”的一个，除了被吉利收购后多了一份“自家人”的属性外，与奔驰、凯迪拉克等豪华品牌所不同的是，沃尔沃的卖点一直都是精致、健康和安全，因此它也被很多精英阶层所追捧。如今全新XC70在保留了经典元素的同时，还做到了“加量不加价”，作为沃尔沃转型新能源的一次重要尝试，全新XC70能有怎样的表现还是很值得期待的。
来源：小周的车一点号