摘要：转播车在广电行业应用中突出的就是机动、方便。整体系统都是高度集成，逐渐向IP化、8K超高清发展。参考国家相关特种车标准及行业需求，常规将转播车划分为小型转播车、中型转播车、大型转播车，转播车广泛应用于各种现场直播活动，如体育赛事、文化节、丰收节、重点企业开幕仪

转播车的应用

转播车在广电行业应用中突出的就是机动、方便。整体系统都是高度集成，逐渐向IP化、8K超高清发展。参考国家相关特种车标准及行业需求，常规将转播车划分为小型转播车、中型转播车、大型转播车，转播车广泛应用于各种现场直播活动，如体育赛事、文化节、丰收节、重点企业开幕仪式等。

小型转播车:

一般指厢式类型的依维柯改装，一般车长6~10米，内部设：导播、音频、摄像控制、技术3~4个岗位，整体集成比较紧凑，应用场景多是融媒体中心执行外场任务。

推荐通话系统配置

1. B50+R50 一拖N + B80一拖N

没有上讯道系统的转播车通话系统以无线通话为主，采用传统的自组网通话HY-B50系列，支持多天线基站以局域网串联实现无线信号覆盖，支持16路全双工，可分为8个组通话；再加上FG-P80云通话系列，一是完美解决马拉松等远距离直播时全双工通话和Tally显示需求，二是和自组网系列互为主备，可合并可拆分使用。

2.讯道通话+DS61+B80一拖N

有讯道系统的转播车，利用讯道自带的有线通话为主，再配上无距离无布线需求的云通话系统，以DS61作为导播通话控制面板，配合强大的云通话后台管理系统，稳定+机动双保障，云通话系列信号即可基于物联网流量卡，也可依托WIFI/热点，双重保障通话信号稳定。

中型转播车

这类型的转播车多是直挂或半挂类型的，车长10~17米，改装原型一般是奔驰、沃尔沃、汕德卡等，多为单侧拉改装，内部按照制作流程及部门分区，一般为制作区、技术区、音频区等3~4个区块划分，内部可坐10~15人，车内一般都是搭载8~12讯道摄像系统。应用场景多是国际会议、赛会制赛事转播、市政会议等，转播车一般会停在体育场馆/会展中心外。

推荐通话系统配置

B50+音频转换器+讯道通话 +DS60*3~4 + R50/P50*N + B80一拖N +APP

以音频转换器将4W讯道通话转为IP通话信号，被B50进行编组控制，可分为8个组别；

中型转播车内部分区模块化，除导播以外还有多个固定岗位需要在节目制作时进行通话，如音频区、慢动作区、讯道CCU控制等，使用DS60桌面站与通话主机局域网连接，三种控制权限任意切换；

除了云通话无线腰包，也可配全双工通话APP，给现场领导、女性工作者使用。

大型转播车：

多为半挂车型，车长17米左右，内部划区基本和中型一致，只是更为细致专业，基本上是在央视及传媒大台里面，需要资本支撑，用的技术及概念基本上都是标杆，如：5G+8K+VR等。

大型转播车通话方案的设计，原理基本和中型一致，只是人员上及需要的控制分组等权限要求更高，如需要多个临时添加的私密通话区（小组），方便新建及取消操作，需要专属的后台通话管理软件，所以大型方案会基于TIKOOL FG-H90通话矩阵来实现。

以往转播车通话方案中应用到云通话的很少，原因是走了两个极端，要么是国外的进口APP，授权麻烦、价格昂贵、界面UI不适合国人（无硬件设备）；要么是只能使用半双工的4G公网对讲机，延迟大、音质差，无法满足广电制作中远距离通话需求。TIKOOL太酷信息致力于在国内推广全双工云通话系统，TIKOOL（太酷信息）HY-B50/FG-P80全双工舞台内通系统intercom剧场内通无线内部通话系统。丰富广电行业通话系统应用场景，响应国家号召，为通讯科技产品国产化贡献一份力量。

无线全双工HY-B50系列及公网全双工FG-B80系列

来源：TIKOOL太酷信息