摘要：陪朋友挑家用SUV，我俩快把4S店逛遍了——要么是纯电续航短；要么是6座版第三排挤得像"小板凳"；更别提有的车机卡得要命，导航半天加载不出来。看见传祺向往S9乾崑开启预售，我跟朋友说："走，去试驾，这要是真像宣传的那样，咱就不用再折腾了。"
陪朋友挑家用SUV，我俩快把4S店逛遍了——要么是纯电续航短；要么是6座版第三排挤得像"小板凳"；更别提有的车机卡得要命，导航半天加载不出来。看见传祺向往S9乾崑开启预售，我跟朋友说："走，去试驾，这要是真像宣传的那样，咱就不用再折腾了。"
先说说直观感觉——这台车没搞那些夸张的大溜背、奇怪的配色，但细节里又透着精致。前脸是封闭式格栅，圆润不凌厉，平时接送孩子、走亲戚都显得稳重大方；大灯组做了熏黑处理，还跟贯穿式日行灯连在一起，晚上点亮的时候特别显档次，而且辨识度高。
细节设计也挺贴心：前舱盖两边有隆起的筋线，看着有肌肉感；格栅两侧有垂直的导流槽，销售说能减少风阻，虽然咱不懂具体原理，但跑高速的时候确实感觉风噪小了点；底部的梯形进气口用横幅式装饰，层次感出来了，而且这种设计不容易积灰。
侧面看更显宽敞，车顶是平直的，后排头顶空间特别足，我180cm的身高坐第二排，头发碰不到车顶。悬浮式车顶是现在的流行设计，不沉闷；腰线从车头一直拉到车尾，视觉上显长。弹出式门把手必须夸一夸，平时收进去不积灰，开车的时候自动弹出来。
轮毂是多幅式低风阻造型，样式不张扬但耐脏，平时郊区跑一圈沾点泥，远看也不明显，不用天天洗车；轮眉和侧裙有隆起的筋线，稍微蹭一下也不容易显划痕。尾部设计跟前脸呼应，大尺寸的扰流板不仅好看，高速上还能稳车身。
贯穿式尾灯也是熏黑的，两边往下延伸到翼子板，晚上刹车的时候特别亮，后车能提前预判，安全感足。下包围的梯形牌照框很规整，雾灯是扁平的，不突兀，整体看着协调，没有那种"堆砌配置"的杂乱感。
坐进车里的反应是："这内饰也太显档次了吧？"环抱式座舱设计，不管是主驾还是副驾，都觉得被包裹得很舒服。内饰配色有三种选择，丹霞橙活泼；烟云米温馨；夜宇黑沉稳，商务用也不丢面。我跟朋友都觉得烟云米更实用，耐脏还显亮堂。
重点说说这套鸿蒙座舱HarmonySpace 5，真的刷新了我对车机的认知。15.6英寸的悬浮式中控屏， touch的时候特别跟手，跟用手机一样丝滑。12.3英寸的液晶仪表显示清晰，时速、续航、导航信息都能调，我习惯把导航投在仪表上，开车的时候安全多了。
27英寸的W-HUD抬头显示相当给力！平时开车的时候，车速、导航箭头直接投在前挡风玻璃上，跟路面实景结合，高速上看出口特别清楚，不用低头看仪表盘，也不用歪头看中控，注意力能一直集中在前方。
后排的17.3英寸吸顶娱乐屏更是孩子的"神器"，试驾的时候放了动画片，朋友家孩子盯着看了半小时没闹，以后长途旅行再也不用抱个平板举着了，而且屏幕是低蓝光的，不用担心伤眼睛。
还有个特别有意思的9英寸尾灯灯语LED屏，平时能显示"请保持车距"，要是急刹车，还能亮"紧急制动"的提示。车机的智慧助手也很方便，说"你好，小祺，打开空调24度"，秒响应；导航的时候，中控屏、仪表、HUD能联动，信息同步。
更惊喜的是能连智能家居，我家有华为的扫地机器人、空调，试驾的时候试了一下，说"你好，小祺，回家后打开扫地机器人"，车机直接同步指令，到家的时候地板已经扫干净了。
对于家用车来说，空间是"硬通货"，这台传祺向往S9乾崑的尺寸是5060/1950/1760mm，轴距2930mm，看着数据就不小，实际体验更是超出预期。
我先试了6座版，第二排是双独立座椅，中间有过道，上下第三排特别方便，老人孩子自己就能轻松进出。第二排座椅支持148度靠背调节，朋友试了一下，说比他家的沙发还舒服；座椅带加热、通风、按摩，冬天开车不冻屁股，夏天不闷汗。
副驾的SPA零重力座椅更是绝了，带腿托，把腿托伸开，靠背调往后，跟坐头等舱一样，平时老婆累了，让她坐副驾放松一下，比在家躺沙发还舒服。
重点说说第三排，很多6座SUV的第三排就是"应急用"，这台车的第三排空间真的够用。我180cm的身高坐进去，膝盖离第二排座椅还有两指的距离；头顶空间也够，不会压着头。第三排还带独立的空调出风口和USB接口，孩子在后面吹空调、充平板，不用跟前排抢接口。
再看5座版，第二排是三人座，中间没有凸起，坐三个人的时候，中间的人脚不用踮着。后备箱容积是960L，我跟朋友放了两个28寸的行李箱、一个婴儿车，还有一堆杂物，空间还剩不少；要是把第二排座椅放倒，能拓展到1950L。
车内的储物空间也很贴心：前排扶手箱又深又大，能放下6瓶矿泉水，还能放纸巾、充电器；门板上的储物槽能放保温杯和折叠伞；后排中央扶手有杯托，还能翻转，放手机、钥匙都方便；甚至连第三排都有小储物格，孩子放零食、玩具正好。
我朋友是刚拿驾照没多久的"新手"，平时开车怕跑高速、停车，这台传祺向往S9乾崑的辅助功能直接让他敢开高速了。
全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版，全车有29个辅助驾驶感知硬件，包括1个顶置192线激光雷达、1个前向4D毫米波雷达、2个后向4D角毫米波雷达，销售说这些硬件能"看"得更远、更清楚，比人眼还靠谱。
试驾的时候试了NCA领航辅助，从4S店上高速，设定好目的地，车能自动跟车、变道、过弯道。跟车距离能调，前车慢它也慢，前车快它也能平稳加速；遇到弯道的时候，能提前减速，过弯很平稳。让朋友觉得安心的是，遇到加塞的车，系统能提前识别，平稳减速。
LCC车道巡航辅助也很好用，跑高速的时候，车能稳稳地保持在车道中间，朋友说不用一直紧绷着方向盘，轻松多了；要是不小心偏离车道，方向盘会轻微震动提醒，还能自动回正。
停车的时候，APA自动泊车功能帮了大忙，朋友平时停个侧方得倒好几次，这次只要把车开到车位附近，点一下"自动泊车"，车就能自己找车位、打方向、控制油门刹车，不到1分钟就停好了。而且支持"车位到车位"的辅助，从小区门口到地下车位，只要路线清晰，系统能全程辅助，不用自己操心。
对于家用车来说，续航和动力绝对不能"拉胯"，这台传祺向往S9乾崑的表现，让我和朋友都觉得"够用且有余"。搭载1.5T发动机+双电机的插混系统，发动机功率可达118千瓦，前电机170千瓦，后电机80千瓦，全系标配四驱，起步的时候特别轻快；加速的时候也很平稳。
纯电续航252km，我跟朋友算了算，平时上班来回20km，一周开5天，也就100km，周末带孩子去游乐园、超市，来回30km，一周下来也就130km，充一次电够开两周，根本不用天天找充电桩。要是冬天开空调，续航会少一点，但也能到200km左右，足够日常用了。
综合续航1200km，这个真的解决了"长途焦虑"。上次朋友一家去外地玩，来回800km，开原来的车得加两次油；这台车加满油、充满电，单程400km，到地方还剩一半的油和电。而且支持3C超快充，从30%充到80%只要14分钟，要是半路没电了，去服务区喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了。
更让北方车主放心的是，电池是宁德时代44.5度骁遥超级增混电池，-40℃极寒环境下还能正常放电，冬天不用怕电池"冬眠"。动力模式有纯电、增程、插混三种，平时市区开用纯电，省钱；跑高速用增程，动力足；要是长途没油了，还能用插混，一车三用，灵活得很。
底盘是前双叉臂+后五连杆悬架，还标配FSD可变阻尼减振器，过减速带的时候特别平稳，孩子坐在后排不会颠得跳起来；跑弯道的时候侧倾控制得很好，不会觉得"要翻车"，安全感足。
家用车的安全永远是重中之重，这台传祺向往S9乾崑在安全方面的配置，让我觉得"花得值"。搭载全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，有高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达，能提前识别路面的障碍物，还能自动刹车，避免事故。
爆胎稳定控制辅助也很实用，要是高速上突然爆胎，系统能自动控制方向和刹车，不会让车失控；驾驶员失能辅助功能，要是驾驶员突发不适，没控制方向盘，系统会先提醒，要是还没反应，会自动减速、打双闪，还能联系紧急联系人，避免危险。
哨兵模式增强版，停在小区或者停车场的时候，要是有人刮擦、碰瓷，车会自动录像，还会推送消息到手机上，不用担心找不到"肇事者"。
静音效果也得夸一夸，全车有5块双层夹胶玻璃，配合ENC主动降噪技术、720度静音包裹、静音轮胎，跑高速的时候，车内说话不用"扯着嗓子"。再加上21扬ADiGO SOUND音响系统，放首歌跟在电影院一样，音质特别好。
现在预售的权益也很实在，下订就送价值5999元的电动迎宾踏板；限时免费选装价值6000元的黑夜骑士外饰色，喜欢黑色的朋友不用加钱；更划算的是10000元就能把五座升级成六座要是家里人多，选六座太值了。（详情请咨询当地经销商）
试驾完这台传祺向往S9乾崑，我跟朋友都觉得"不用再看其他车了"——252km纯电续航解决日常通勤，1200km综合续航解决长途焦虑，6座空间够宽敞，华为ADS 4 Max让新手也能轻松开，鸿蒙座舱方便又智能，安全配置还全面。
对于普通家庭来说，选家用车就该像传祺向往S9乾崑这样，每一项配置都"戳中家用痛点"。要是你也在找一台"能满足全家需求"的SUV，建议去4S店试驾一下，相信你会跟我一样，觉得"这就是我要找的车"。#传祺向往S9#
来源：青青子衿在头条
