摘要：先丰服务集团卖掉了三架24岁以上的老旧小飞机，卖了300万美元。但卖掉后，其中一架飞机他们还会租回来继续用。

先丰服务集团卖掉了三架24岁以上的老旧小飞机，卖了300万美元。但卖掉后，其中一架飞机他们还会租回来继续用。

详细解读：

1. 谁卖谁买？

卖方： 先丰服务集团的一个子公司（叫 Phoenix Aviation Limited）。

买方： 一家美国的航空服务公司（叫 Protea Group Management Services LLC），跟先丰集团没有关系，是独立的第三方。

2. 卖的是什么？

物品： 三架 “塞斯纳奖状Bravo 550” 型号的公务机。

机龄： 都超过24年了，飞行时长都超过1万小时。

状态： 属于“老破小”，很少用了。

3. 卖了多少钱？怎么付钱？

总价： 300万美元（约合2340万港币）。

付款方式比较特殊，分两部分：

现金： 240万美元，买方在交接飞机时直接付现金。

租赁抵扣款（可以理解为代金券）： 剩下的60万美元不算现金，而是作为一笔“预授信贷款”。这笔钱会用来抵扣卖方将来租赁其中一架飞机要付的租金。

4. 为什么卖了还要租回来？

这是本次交易的一个关键点，可以理解为 “售后回租”。

卖掉飞机可以马上拿到一笔现金。

但其中一架飞机可能偶尔还有用，所以同时和买方签个租赁合同，需要用时再租来用，按小时或按月付费。这样既拿到了钱，又保留了使用的灵活性。

5. 公司为什么要卖这几架飞机？

公告里说了好几个很实在的理由：

太老、不实用： 飞机年纪大，机型小，航程短，客户现在喜欢更大、更新、能飞更远的飞机。

维护成本高： 就算放着不用，每年保养也要花大约70万美元。

马上要花大钱升级： 为了符合未来的法规，需要再花大约200万美元给飞机做升级，不划算。

有替代品： 公司还有其他飞机可以完全替代这三架的功能。

总结一下就是：留着这几个“老家伙”既费钱又没用，还得再掏一大笔钱给它们“治病”，不如卖了换现金更划算。

6. 这笔买卖是赚是亏？

这三架飞机的账面价值大约是2310万港币。

卖出总价约2340万港币。

所以，这笔交易基本不赚不赔，财务上影响很小。

7. 卖飞机得来的钱打算怎么花？

190万美元： 用于给公司其他正在使用的飞机购买保修服务、进行技术升级和保养。

50万美元： 用作公司的一般运营资金（比如发工资、付账单等）。

一句话总结：

先丰服务集团做了一笔精明的资产处置：甩掉了三架 maintenance cost（维护成本）很高的老旧飞机包袱，成功回笼了现金，并且通过“售后回租”保持了业务灵活性，同时把卖来的钱用于提升主力机队的状况。

来源：新浪财经