摘要：9月25日，外高桥造船为Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮H1585船和为Grimaldi公司建造的9000车位汽车运输船H1606船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、Frontline船东、Grimaldi船东、ABS船级社、RINA船级社

9月25日，外高桥造船为Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮H1585船和为Grimaldi公司建造的9000车位汽车运输船H1606船顺利出坞。外高桥造船总监李芝忠、Frontline船东、Grimaldi船东、ABS船级社、RINA船级社项目负责人及成员，以及公司相关部门负责人参加出坞仪式。

H1585船项目组聚焦“三取消”与出坞完整性目标，总结了首制船的建造经验，系统优化工艺流程，强化精益管理。成功实现货舱取消反顶满搭脚手、总段塞轴装桨、半船舵叶安装、发电机负载试验及调试进船坞等重点工作，显著提升了建造效率。

H1606船项目团队充分总结前序船建造经验，持续提升出坞完整性。在结构、涂装、绝缘、系统完工、调试完成率等方面实现全面优化，尤其是在车辆舱甲板平整度、防滑砂施工及绝缘一体化建造等方面，成为外高桥造船建造的PCTC系列船中出坞完整性的标杆。

来源：船海装备一点号