摘要：9月24日下午，理想汽车CEO李想的一则宣布犹如投入汽车行业的一枚深水炸弹：理想i6将标配AD Max高阶辅助驾驶系统并永久免除使用费用。这一决策不仅打破了行业通行的智能驾驶付费模式，更引发了业内对智驾商业模式的深刻反思。李想直言不讳地指出：“高阶辅助驾驶一定
9月24日下午，理想汽车CEO李想的一则宣布犹如投入汽车行业的一枚深水炸弹：理想i6将标配AD Max高阶辅助驾驶系统并永久免除使用费用。这一决策不仅打破了行业通行的智能驾驶付费模式，更引发了业内对智驾商业模式的深刻反思。李想直言不讳地指出：“高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费用。”这番表态恰如一把利剑，直指当前智能驾驶商业化的核心争议。
打破行业规则的战略抉择
李想选择在理想i6纯电SUV上市前两天抛出这一消息，绝非偶然。这一精心安排的时间点凸显了理想汽车对市场竞争的精准把握。李想明确指出，新能源汽车上半场电动化已普及，下半场智能化竞争的核心在于高阶辅助驾驶。这一判断揭示了汽车行业发展的本质规律——当电动技术趋于普及时，差异化竞争必然转向智能化领域。
与理想的免费策略形成鲜明对比的是，华为和特斯拉采取了明确的付费模式。华为乾崑智驾系统提供多种购买方式，一次性买断限时优惠价3.2万元，年卡订阅4999元，月卡订阅720元。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾直言：“世界上没有免费的东西”，强调华为模式的透明度与用户选择权。而特斯拉的FSD系统在中国售价高达6.4万元，处于行业最高水平，其月费也超过100美元。小米汽车虽然目前提供限时免费优惠，但其智驾软件原价也达2.6万元。
技术自信背后的商业逻辑
李想对自身技术实力展现出充分自信，他称理想AD Max综合表现“绝对数一数二”。这种自信并非空穴来风，而是建立在理想辅助驾驶系统持续研发的基础上。从2021年启动“卫城项目”自研，到2023年推进端到端+VLM方案，再到2024年起研发VLA大模型，理想汽车已经构建了完整的技术演进路径。VLA司机大模型（视觉-语言-行动）的不断迭代，成为理想智驾系统的核心优势。
这种技术自信转化为商业策略的底气。
当李想宣称“即使不是第一，肯定也是第二名，且离第一差距很小”时，他实际上是在重新定义智能驾驶的竞争规则——不再将智驾视为增值服务，而是作为汽车的基础配置。这种思路颠覆了传统汽车行业对“高配”与“低配”的区分逻辑。
行业商业模式的分水岭
智能驾驶领域正出现明显的商业模式分歧。
一方是“付费价值派”，以特斯拉和华为为代表，将智能驾驶作为增值服务收费；另一方是“免费普惠派”，包括理想、零跑、比亚迪等品牌。零跑汽车宣布全系车型智能驾驶软件终身免费，并向已付费用户发起退款。比亚迪则将“天神之眼”高级别智能辅助驾驶系统覆盖全系车型，从售价几万元的秦PLUS到30万元级的汉L EV，均无需额外付费。
这两种模式背后是不同的商业哲学，前者认为高端技术应当通过直接收费实现价值回报；后者则认为智驾应当作为基础功能，通过提升产品整体竞争力间接实现商业价值。博世智能驾控中国区总裁吴永桥的警告代表了传统供应链的担忧：“智能驾驶不能推行免费推广和智驾平权策略，所有车型的组合辅助驾驶功能必须收费。”他认为若将所有高级别辅助驾驶功能免费安装到所有车型上，将给中国智能辅助驾驶行业带来灾难性后果。
消费者选择与市场反应
尽管车企大力推广智能驾驶技术，但消费者的接受度呈现明显分化。调查显示，超四成的国内用户明确表示不愿为任何级别智驾付费，而愿意支付1.5万元以上的用户占比仅不足两成。这种心态直接反映在市场表现上，对自动驾驶收费的车企相关业务开通率普遍不足两成。
相比之下，当零跑汽车宣布高速领航功能免费后，品牌旗下B10车型交付量同比激增一倍以上，充分反映出免费策略的市场吸引力。这一数据或许正是李想敢于推行免费策略的市场依据。
智驾免费背后的深远影响
李想的这一决策可能引发行业连锁反应。
首先，免费策略将加速智能驾驶技术的普及，推动整个行业技术水平的提升。
其次，这一做法可能重新定义汽车价值评估体系，智驾系统从“选配”变为“标配”。最后，长期来看，这种模式可能促使车企从“一次性销售”向“全生命周期服务”转型，通过其他增值服务实现盈利。
然而，免费策略也面临可持续性挑战。智驾系统的研发需要巨额投入，如果没有直接收入，车企必须确保通过销量增长或其它服务来弥补这部分成本。这对企业的综合运营能力提出了更高要求。
智驾平权的时代到来了吗？
李想的这一决策，不仅是商业策略的调整，更是对汽车行业发展方向的重新定位。在新能源汽车竞争进入下半场的关键时刻，理想汽车试图通过打破收费模式建立新的行业标准。
这场关于智驾商业模式的争论，本质上是对智能汽车本质的理解差异。是将智能驾驶视为可以单独定价的“功能”，还是将其视为汽车不可分割的“基础能力”？李想的答案已经明确。现在，压力来到了特斯拉和华为等坚持收费模式的企业一边。
智能驾驶的免费浪潮已然袭来，这场由理想汽车引发的行业变革，将如何重塑中国乃至全球汽车产业格局，我们拭目以待。但可以肯定的是，消费者将成为这场变革的最大受益者，智能驾驶技术将加速走进寻常百姓家，真正实现从“高端选配”到“大众普惠”的转变。
来源：篮外打板