摘要：8月的西安，网约车行业迎来历史性转折。继全市叫停“一口价”低价竞争后，西安北站率先试点全新派单模式——司机不再疲于奔命抢单，乘客不再苦等车辆，而是像乘坐出租车一样现场排队接单、即叫即走。更让行业震动的是，运价标准强势回归：快车3元/公里、专车4元/公里、商务车

8月的西安，网约车行业迎来历史性转折。继全市叫停“一口价”低价竞争后，西安北站率先试点全新派单模式——司机不再疲于奔命抢单，乘客不再苦等车辆，而是像乘坐出租车一样现场排队接单、即叫即走。更让行业震动的是，运价标准强势回归：快车3元/公里、专车4元/公里、商务车5元/公里，有司机晒出16公里68元订单惊呼：“这才是值得跑的价格！”

记者直击：西安北站的网约车正在发生一场静悄悄的革命

在西安北站网约车上客点，以往司机边刷手机边焦虑抢单的场景消失了。取而代之的是电子屏实时滚动订单，现场工作人员协助乘客输入目的地，司机在指定候客区等候“叫号”。一名王姓司机兴奋地说：“过去为接一单空跑3公里，现在乘客就在眼前上车，效率翻倍！”

运价对比触目惊心：24公里订单收入从40元跃升至81元

记者获取的订单截图显示，新模式下一笔24.21公里快车订单金额高达81元，而传统模式下同等里程“一口价”订单仅约40元。专车司机李师傅算了一笔账：“按新标准，每天跑200公里月入可达1.8万，比之前多赚5000！”

行业变革信号：政府干预+平台创新打破“低价魔咒”

此次变革被业内视为“政策与市场双轮驱动”的典范。西安市交通运输局工作人员透露，叫停一口价后，平台主动探索健康生态，北站模式未来可能推广至机场、火车站等重要枢纽。网约车分析师刘志强指出：“这证明合理的运价保障才能实现司机收入、服务质量和平台可持续发展的三赢。”

全网热议：司机称“看到曙光”，乘客担心涨价？

消息一出迅速引爆网络。抖音上#西安网约车运价回归3元#话题播放量破千万，司机群体纷纷留言：“终于结束跪着赚钱的日子！”但也有乘客担忧：“运价上涨会转嫁到消费者吗？”实测发现，新模式下乘客等候时间缩短至2分钟内，且价格透明无动态加价。经常出差的赵女士表示：“多花几块钱买来准时和安心，值得！”

未来展望：网约车会全面“出租车化”吗？

有专家预测，西安模式可能重塑行业规则——当运价回归理性、接单方式规范化，网约车与出租车的边界正在模糊。但这一切的前提是：服务质量必须同步提升。正如一位网友所言：“司机赚到合理收入，乘客获得靠谱服务，这才是健康的出行生态！”

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你支持网约车取消“一口价”并提高运价吗？如果多付20%车费能保证秒接单、零等待，你会买单吗？欢迎在评论区留下你的观点！

来源：车行总工程师