摘要：有时候一场发布会，不光是让汽车圈炸锅，连电商网站都跟着“跪了”。9月23日晚上鸿蒙智行办了个大事，刚宣布新问界M7和尚界H5上市不久，华为商城直接崩了好一阵，后台抢新车的流量太猛，工程师估计下巴都惊掉地上了。要说这次动作有多大，还真不只是新闻随便带两句，你看看

有时候一场发布会，不光是让汽车圈炸锅，连电商网站都跟着“跪了”。9月23日晚上鸿蒙智行办了个大事，刚宣布新问界M7和尚界H5上市不久，华为商城直接崩了好一阵，后台抢新车的流量太猛，工程师估计下巴都惊掉地上了。要说这次动作有多大，还真不只是新闻随便带两句，你看看后面这风波就知道了。

现在市场变化太快，哪怕是销量原来还稳居高位的车型，只要更新慢半拍，分分钟就被后来者抄底，这点在问界M7身上就能看到。今年前七个月，问界M7卖了4.2万辆，这数据还算好吧？可要是和去年巅峰月销3万辆比就显得有点尴尬。理想L6、L7，特斯拉Model Y，智界R7还有路上一堆新势力，围着25万到35万价格的蛋糕死磕，问界M7之前迟迟没换代，这波差点掉队。

这回余承东撑腰，全新问界M7来了个全方位升级，搞出了12款车型，包括五座六座各种座椅，动力形式也是增程和纯电通吃，27.98万打底，最贵的也才37.98万。配个100度电池包，拉出去就是700多公里极限续航，还有智能辅助驾驶设备一股脑加载。但其实最大动静不是产品本身，是余承东定价出来后，瞬间挤爆了华为商城，有点像春运买火车票那种感觉。

再绕回这次另一个爆款：尚界H5。这可是鸿蒙智行家族里最“接地气”那一位，售价15.98万起，19.98万顶配，8月底开始预售，到9月23日已经收了16万张小定单，人家证券都忍不住喊它预期超标。不光价格是真香，中型SUV的定位，4780×1910×1664毫米的大块头，看着就不寒碜。更厉害的是，续航给力，增程版能跑1360公里，纯电版也有655公里，百公里油耗/电耗都算省心。

智能化才是这回的杀手锏，过往20万元以下的车很难见到192线激光雷达、4D毫米波雷达加持，但它搭载了HUAWEI ADS 4，比不少同价竞品“卷”多了。第三方平台都发现，七成下单人群之前根本不是鸿蒙智行的客户，这一波“破圈”做得挺彻底。厂家爽快地对热门配置提前量产，官方说“订上现货，最快一两周就提走”，搞得不少人还真有点小激动。

别忘了，鸿蒙智行同步还搞出了问界M9的新花样——银境紫配色加四座套装，新推出两个Ultra（增程、纯电）版本，售价都是奔着55.98万和58.98万去的，算是秀了把高端肌肉。

背后这盘棋其实挺大，根据权威机构预测，2024年国内15万-20万元乘用车零售要占市场约20%，在品牌、智能技术、制造体系配合之下，尚界系列有望拿下一块不小的地盘。而问界M7虽然起售价提升了3万，却体现了该品牌在高端市场的自信，平安证券看好的中枢30万级别车型之一。

数据显示，截止9月22日，全新问界M7小定都23万台了，余承东还在网上感慨“超乎想象”。国盛证券觉得第四季度应该能靠它拉回不少销量。回头看整个八月，鸿蒙智行卖出4.6万辆，前八个月累计29.6万辆，券商说年底保守48.8万辆。现在有尊界S800、问界M9、问界M8等高价车型搅局，加上这两款“走量王”一起冲，品牌声势的确又起来不少。

说到底，这波新车型上场，好像让大家再次相信，那种一公布价格、全国等提车的热闹劲儿，也许又要回来了。你觉得这些新能源新车能卷赢吗？反正我身边不少人摩拳擦掌。这一年，谁还不想当回首批主人？

来源：🌈小财神