摘要：在敦煌玉门关，长城汽车董事长魏建军—— 这位从河北保定起步、深耕汽车产业 30 余年的造车老兵，又带来了 “如何让中国汽车品牌扎根文化根脉、走向全球市场” 的务实思考。

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作者 | 苏鹏

在敦煌玉门关，长城汽车董事长魏建军—— 这位从河北保定起步、深耕汽车产业 30 余年的造车老兵，又带来了 “如何让中国汽车品牌扎根文化根脉、走向全球市场” 的务实思考。

2025年9月19日，长城汽车携手央视新闻《中国经济引力场》栏目开启的敦煌探索之旅，这不是一场单纯的品牌营销，而是魏建军以敦煌为起点，履行中国汽车人使命与担当的 “战略落地实践”：

魏建军选择以敦煌为切入点，希望汽车行业走向务实的轨道：不空谈文化自信，而是将敦煌文化转化为品牌溢价的 “看得见的价值”；不盲从技术竞赛，进而走向长期主义。

长城汽车创立35余年，从皮卡起家到布局 SUV、新能源，始终以 “长城” 二字传递 “稳健发展、坚守品质” 的品牌形象。

数据显示，在消费者品牌认知调研中，“有历史感”“可靠” 的标签使长城汽车在同等配置车型中溢价能力高出 5%-8%。

行业竞争来看，当前新能源车企多聚焦 “智能”“环保” 等技术标签，同质化严重。

长城汽车率先在品牌文化层面建立差异化：相较于 “新势力” 的 “科技无国界”，长城汽车以 “中国文化 IP” 为切入点，精准击中消费者对 “民族品牌” 的情感需求。

2023 年，长城汽车海外销量突破 30 万辆，其中在东南亚、中东等 “丝路沿线市场” 增速达 45%，这与当地消费者对 “中国历史文化” 的认知度提升密不可分。

值得一提的是，敦煌美学的 “融合性” 与长城汽车的 “全球化布局” 形成战略共振。

莫高窟作为东西方文明交汇的艺术宝库，其 “兼容并蓄” 的美学理念，与长城汽车 “技术出海+文化出海” 的策略高度契合。

在欧洲市场，长城汽车旗下欧拉品牌因 “复古设计” 获得关注。据欧洲汽车经销商协会预测，带有 “非西方文化元素” 的汽车，在欧洲年轻消费者中的接受度将在 2025 年突破 30%。

长城汽车此次莫高窟探美，正是提前布局 “文化设计红利”，为全球化竞争储备差异化武器。

在当下的汽车市场中，多数车企深陷价格与配置的激烈内卷。

当降价促销此起彼伏，配置堆砌层出不穷，车企试图以此吸引消费者的目光。但长城却在另辟蹊径，率先踏上了文化破局之路，以一种全新的姿态在汽车行业中崭露头角。

比如长城汽车精心打造的阿拉善英雄会，已然成为越野爱好者们心中的 “麦加圣地”。

在探索文化破局的道路上，长城汽车还将目光投向了都江堰水利工程。

通过与央视新闻合作举办特别直播，长城汽车董事长魏建军阐述了长城 Hi4 智能四驱电混技术与都江堰 “因势利导、旱涝皆安” 治水智慧的共通之处。Hi4 技术以两驱价格实现四驱性能，如同都江堰以巧妙的设计实现水利的高效利用，无需复杂的结构，却能精准控制动力流向，让发动机始终保持在高效工作区间，避免能量浪费。

这一创新技术不仅体现了长城汽车对传统文化智慧的汲取与传承，更让消费者看到了汽车技术与传统文化深度融合的魅力，使长城汽车在技术层面赋予了产品独特的文化内涵。

在近期，长城汽车还征战敦煌越野赛，甚至掌门人魏建军亲自上场。并顺势开启敦煌文化寻根之旅，更是一次意义深远的文化探索。

魏建军的文化践行，最终都转化为长城汽车的发展动能，让企业成为延续丝路精神的 “现代商队”。

在技术研发上，长城汽车的 “探索精神” 与丝路商队的开拓意识一脉相承 —— 从攻克 4.0T V8 发动机技术，打破国外品牌在大排量越野发动机领域的垄断。

到研发 Hi4 智能四驱电混技术，以 “两驱价格实现四驱性能” 的创新，解决消费者的用车痛点，这正是对丝路 “务实创新、解决难题” 精神的现代回应。

这种与古老文化的深度对话，让长城汽车不再仅仅是一个汽车制造商，更成为了文化传承与创新的推动者。

来源：未来汽车日报一点号