摘要：重大事件回顾，9月9日，波兰总理图斯克表示，决定自9月11日午夜起全面关闭与白俄罗斯的所有边境，以应对白俄罗斯与俄罗斯举行的“西方—2025”军事演习。图斯克认为，此次演习“极具攻击性”，并且靠近波兰边境。

重大事件回顾，9月9日，波兰总理图斯克表示，决定自9月11日午夜起全面关闭与白俄罗斯的所有边境，以应对白俄罗斯与俄罗斯举行的“西方—2025”军事演习。图斯克认为，此次演习“极具攻击性”，并且靠近波兰边境。

问题就在于，从明斯克到华沙是中欧班列的关键枢纽，波兰关闭与白俄边境，这将意味着中欧班列受到重大影响。

俄罗斯与白俄举行的“西方—2025”军演，从9月12日持续到16日。

波兰此举是否只是针对军演，存疑的地方就在于，在演习结束后，9月18日，波兰官方表态是与白俄罗斯边界口岸继续保持关闭状态，直至局势恢复安全。

9月23日凌晨，“伊斯坦布尔桥”货轮从宁波舟山港北仑港区启程驶往英国弗利克斯托港，这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。据悉该航线单程仅需18天，比传统的苏伊士运河线路节省一半时间。

非常有意思的是，波兰总理图斯克恰好也在23日宣布，波兰将重新开放与白俄罗斯之间的公路和铁路口岸，于9月25日0时实施。

有观察者认为“北极航线”开通，或者说是“冰上丝绸之路”开通，是造成波兰恢复与白俄边界口岸的原因之一。

闲闲财经认为，“北极航线”开通的影响力可能被放大了，之所以这么认为，是因为“伊斯坦布尔桥”货轮刚刚启航，尚未到岸，甚至波兰总理可能连这则新闻都没有看到。

当然了，“北极航线”的开通，对于中欧贸易来说意义重大，在这个时候开通大概率也跟波兰关闭边境有一定关系，但新航线并不能完全替代中欧班列。要知道，“北极航线”到了冬季能否继续通航，以当前的技术水平还要打一个问号。

所以，闲闲财经认为，“北极航线”通航与波兰宣布重新开放与白俄罗斯的边境，前者对后者不会形成直接因果关系。

波兰恢复开放与白俄罗斯的边境，这本就是正常操作，虽然推迟了1周多时间，这是波兰向俄罗斯及白俄展示强硬立场的表现。将中国拉进来分析，可能有失偏颇了。

当然了，也有不少观察者认为，欧洲希望中国向俄罗斯施压，以尽快结束俄乌冲突。

问题就在于，波兰以切断边境的方式向中国施压几乎没有正当性，毕竟波兰当初切断与白俄罗斯边境的借口是军事演习。

有一个问题，各位一定要考虑清楚，中波之间关系并不差，波兰作为中欧班列的一个重要枢纽，肯定之前在战略考虑上做过慎重考虑了。只不过，当前时局的确出现点变化，但根本矛盾并不是中波之间。

本次波兰态度之所以强硬，背后的原因可能被很多观察者所忽略了。

9月12日至16日，俄罗斯与白俄罗斯军演的地点的确非常敏感，Deepseek告诉我，该次演习南线沿白俄西部边界延伸，直指波兰北部的苏瓦乌基走廊。

苏瓦乌基走廊被北约誉为“生死线”，该线控制了加里宁格勒与俄本土陆路联系，维系爱沙尼亚、拉托维亚、立陶宛与北约陆路联系，阻碍俄罗斯从白俄直通波罗的海。

2024年5月，俄罗斯加大在加里宁格勒军事部署，波兰则在苏瓦乌基走廊驻军人数从1.5万增加到30万。

不难看出，苏瓦乌基走廊是俄罗斯与北约博弈的焦点地区，并且就在“西方—2025”军演前夕，波兰还驱逐了一名白俄罗斯外交官。

通过以上梳理，我们不难得出这样的结论，波兰之前关闭与白俄罗斯的边境动作，根本不是针对中欧班列。

来源：闲闲财经